Schumacher dibiarkan marah oleh Haas: 'Pertempuran dengan Hamilton seharusnya tidak terjadi'

Mick Schumacher dibuat frustrasi oleh penolakan Haas untuk menggunakan perintah tim yang menguntungkannya saat ia kehilangan poin selama balapan sprint di Grand Prix F1 Austria.
Mick Schumacher (GER) Haas VF-22. Formula 1 World Championship, Rd 11, Austrian Grand Prix, Spielberg, Austria, Sprint
Mick Schumacher (GER) Haas VF-22. Formula 1 World Championship, Rd 11,…

Schumacher menghabiskan sebagian besar Sprint F1 di belakang rekan setimnya Kevin Magnussen di posisi ketujuh dan kedelapan.

Pasangan itu tampak seperti mereka bekerja secara taktis bersama-sama dengan Magnussen memberikan Schumacher DRS dan dengan demikian ia mampu menjaga Sergio Perez dan Lewis Hamilton di belakang untuk beberapa lap.

Remote video URL

Perez akhirnya lolos ke Tikungan 3 saat Schumacher dijegal di tikungan yang disebutkan sebelumnya oleh rekan setimnya sebelum kalah dari Hamilton di lap penutup.

Pembalap Jerman itu tampak kesal setelah balapan sprint setelah kehilangan poin kedua di F1.

Schumacher merasa dia lebih cepat dari Magnussen dan seharusnya diizinkan menyalip rekan setimnya.

“Saya pikir itu sesuatu yang harus dibahas. Pertarungan dengan Lewis memang menyenangkan, tetapi pertama-tama, itu seharusnya tidak terjadi,” kata Schumacher setelah sprint.

“Jadi, sesuatu untuk dilihat, mungkin untuk pemahaman saya, mengapa kami tidak bertukar posisi. Karena saya merasa mungkin saya bisa menyerang Esteban [Ocon] di depan.

“Sangat luar biasa bisa bertarung dengan Mercedes dan Red Bull. Sekali lagi, saya pikir ada lebih banyak di dalamnya. ”

Keputusan pelatih asal Jerman itu untuk mengikuti instruksi tim Haas memastikan Magnussen mampu finis ketujuh dan mengamankan dua poin penting bagi tim.

[[{"fid":"1743555","view_mode":"teaser","fields":{"format":"teaser","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"(L ke R ): Kevin Magnussen (DEN) Haas VF-22 memimpin Mick Schumacher (GER) Haas VF-22 dan Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1","field_file_image_title_text[und][0][value]":false,"field_image_description[ und][0][nilai]":""},"link_text":null,"type":"media","field_deltas":{"2":{"format":"teaser","field_file_image_alt_text[und ][0][nilai]":"(Kiri ke Kanan): Kevin Magnussen (DEN) Haas VF-22 memimpin Mick Schumacher (GER) Haas VF-22 dan Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1","field_file_image_title_text[und ][0][nilai]":false,"field_image_description[und][0][value]":""}},"attributes":{"alt":"(L ke R): Kevin Magnussen (DEN) Haas VF-22 memimpin Mick Schumacher (GER) Haas VF-22 dan Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1","class":"media-element file-teaser","data-delta":"2"}}] ]

Bos tim Haas Guenther Steiner berterima kasih kepada Schumacher melalui radio tim setelah balapan sprint 24 putaran tetapi tidak menerima balasan.

“Dalam beberapa hal saya menyelamatkan pantatnya dari serangan Lewis,” tambah Schumacher. “Saya sebenarnya berharap dia akan mundur, yang kemudian tidak terjadi. Jadi, hal itu membuat saya rentan, tanpa DRS.

“Saya tahu ini akan sulit, terutama ketika ban saya mulai aus. Tetapi saya merasa bahwa bannya juga tidak dalam kondisi terbaik lagi, dan juga tingkat energinya tidak tampak hebat.

“Jadi saya sebenarnya berharap bisa kembali. Tapi kemudian, ya, jelas energinya pulih dan ban saya tidak dan saya masih diserang oleh Valtteri [Bottas] di belakang.”

Magnussen tidak menyadari diskusi tentang perintah tim antara Haas dan Schumacher.

[[{"fid":"1743556","view_mode":"teaser","fields":{"format":"teaser","field_file_image_alt_text[und][0][value]":"Kevin Magnussen (DEN) ) Haas VF-22. Kejuaraan Dunia Formula 1, Rd 11, Grand Prix Austria, Spielberg, Austria, Sprint","field_file_image_title_text[und][0][value]":false,"field_image_description[und][0][value] ]":""},"link_text":null,"type":"media","field_deltas":{"3":{"format":"teaser","field_file_image_alt_text[und][0][value] ":"Kevin Magnussen (DEN) Haas VF-22. Kejuaraan Dunia Formula 1, Rd 11, Grand Prix Austria, Spielberg, Austria, Sprint","field_file_image_title_text[und][0][value]":false,"field_image_description[ und][0][value]":""}},"attributes":{"alt":"Kevin Magnussen (DEN) Haas VF-22. Kejuaraan Dunia Formula 1, Rd 11, Grand Prix Austria, Spielberg, Austria , Sprint","class":"media-element file-teaser","data-delta":"3"}}]]

Namun, pemain Denmark itu senang dengan perubahan haluan tim menyusul penampilan yang lesu di latihan kedua.

"Aku tidak tahu. Saya jelas tidak bisa mendengar apa yang dikatakan Mick,” kata Magnussen. “Ini hari yang menyenangkan bagi kami! Kami mendapat dua poin. Kami memulai P7 dan P9 untuk balapan utama besok, kami benar-benar tidak boleh kecewa dengan ini.

“Saya pikir kami punya masalah pagi ini, kecepatannya sepertinya tidak bagus dan keseimbangannya sepertinya hilang. Kami membuat beberapa perubahan tetapi kami terbatas karena parc ferme. Kami sebenarnya tidak dapat mengubah pengaturan, kami dapat mengubah penutup depan dan beberapa sisi sistem [hal]. Keseimbangan kembali dan kami menemukan banyak kecepatan dibandingkan dengan pagi ini. Sangat senang."

Steiner menjelaskan mengapa Haas tidak bertukar

Steiner telah menjelaskan mengapa Haas tidak menukar driver mereka selama sprint.

“Tidak karena itu tidak akan berhasil, karena dia tidak lebih cepat karena jelas Anda lebih cepat karena Anda berada di DRS, kami membicarakan ini sebelum balapan,” jelas Steiner. “Saya menjelaskan kepada mereka bahwa jika Anda bisa keluar setelah start di belakang satu sama lain, yang kedua berpikir dia lebih cepat karena Anda 0,9 detik lebih cepat karena efek DRS tetapi itu tidak membuat Anda lebih cepat karena segera. saat Anda pergi di depan yang lain adalah 0,9 detik lebih cepat, kemudian segera setelah Anda membiarkan seseorang dengan Lewis begitu dekat dia akan menyelinap juga dan kemudian mengejar kita.

“Kami memantau dengan sangat baik apakah dia lebih cepat atau tidak, kami memiliki seorang pria di tikungan yang melakukan itu sebagai pekerjaan penuh waktu, jadi kami memantau semuanya dan kami melakukan hal yang benar sepenuhnya karena jika tidak kami akan keluar dari lapangan. poin dengan kedua mobil atau maksimal mungkin hanya mencapai satu poin.”

Read More