Crutchlow Hindari Kekacauan untuk Jadi Yamaha Teratas di Aragon

Insiden pertama melibatkan pembalap Yamaha Fabio Quartararo meluncur di trek setelah menabrak bagian belakang Marc Marquez di pintu keluar Tikungan 3.

Kerusakan pada Repsol Honda pembalap Spanyol itu kemudian menyebabkan Marquez membelok ke Takaaki Nakagami beberapa tikungan kemudian, membuat pembalap Jepang itu turun ke trek dan memaksa lebih banyak aksi mengelak.

“Setengah putaran pertama saya berpikir, 'mengapa saya kembali ke ini?'” kata Crutchlow dengan mata terbelalak pada Minggu malam. “Ada orang terbang ke mana-mana.

“Saya pikir, 'Oke, apa yang terjadi sekarang?' Karena saya baru saja melihat sepeda dilenyapkan, dari Fabio, dan berpikir, 'pasti bendera merah'.

“Saya melewati tikungan berikutnya dan, 'OK, kami melanjutkan'. Tapi kemudian Taka meluncur di lantai dan aku melakukan stoppie.

“Yang bisa Anda lihat hanyalah sepeda pergi ke mana-mana. Remy hampir menabrak saya, Darryn hampir menabrak saya, tetapi yang lain pergi ke kiri dan saya harus ke kanan.

“Itu sama dengan insiden pertama dengan Fabio. Saya menginjak rem saat itu juga karena Anda tidak tahu ke mana arah sepedanya.

“Saya tidak mengharapkan semua itu di lap pertama balapan pertama saya, saya bisa memberi tahu Anda!”

• 'Saya baru saja menabrak punggung Marc': Quartararo 'sakit', kecelakaan kedua dengan skuter
• Vinales Frustrasi dengan MotoGP Aragon yang Penuh Masalah
• Marquez: Saya Merasa Terkunci, Semuanya Menjadi Gila

Crutchlow: 15 detik lebih cepat dari tahun lalu

Namun ketika drama di lap pertama selesai, Crutchlow muncul sebagai pebalap teratas Yamaha, setelah melompat dari posisi 19 di grid ke posisi 12.

Pembalap Inggris itu kemudian mempertahankan status teratas Yamaha hingga finis, bertarung dengan orang-orang seperti Luca Marini, Marco Bezzecchi dan kemudian Maverick Vinales dalam perjalanannya ke posisi 14 di bendera.

Hasil tersebut mengalahkan empat balapan stand-in Crutchlow tahun lalu dan menandai poin MotoGP pertamanya sejak 2020 bersama LCR Honda.

“Saya benar-benar yakin saya akan menjadi yang teratas di Yamaha, tentu saja!” Crutchlow bercanda.

“Tidak, itu positif. Saya dulu melihat P14 dan berpikir '14? Saya bahkan tidak mau repot-repot muncul', tetapi kami harus cukup senang karena saya tidak melakukan balapan yang buruk.

“Saya belum balapan selama setahun, jadi tertinggal 20 detik itu jauh, tapi saya kehilangan 5 detik di lap pertama. Saya 15 detik lebih cepat daripada ketika saya membalap di sini tahun lalu dan telah melakukan empat balapan berturut-turut.”

Sebagai perbandingan, catatan waktu kemenangan Enea Bastianini 9 detik lebih cepat dari Francesco Bagnaia pada 2021.

“Saya mencoba yang terbaik. Kita tidak bisa bertarung di sini. Ini bukan sirkuit Yamaha dan ketika Anda berada di grup atau di belakang seseorang, rasanya sangat sulit,” tambah Crutchlow.

“Saya pikir saya bisa melakukan sedikit lebih baik jika saya bisa bertarung lebih banyak di lap pertama. Tapi kami kalah dalam grup, lalu Bezzecchi dan Marini saling menghancurkan dan menahan kami semua!

“Tetapi hal baiknya adalah saya tidak melampaui batas saya. Rins lewat dan saya bisa mencoba untuk tetap bersamanya, tapi saya pikir itu melebihi batas saya.”

Crutchlow mengharapkan sasis baru

Sementara Quartararo dan rekan setimnya di tim pabrikan Franco Morbidelli memiliki sasis Yamaha terbaru, yang telah dibantu dikembangkan oleh Crutchlow, di Aragon, #35 masih menggunakan rangka standar.

“Orang-orang [Pabrik] memiliki sasis baru tetapi ada sumber daya yang terbatas untuk itu. Mungkin rencananya saya akan menggunakan sasis baru juga, karena dengan begitu saya bisa melakukan lebih banyak jarak tempuh. Dapatkan beberapa informasi.

“Ada aspek sasis yang tidak terlalu saya sukai, tetapi banyak aspek bagus juga.”

Satu area yang tidak perlu dikerjakan Crutchlow adalah balapannya dimulai.

“Saya memulai dengan baik. Saya telah memecahkan rekor Yamaha dari 0 hingga 100 dan 0 hingga 175 - mungkin mereka [yang lain] perlu melepaskan kopling sedikit lebih banyak!

“Tapi ya, saya cukup senang dengan awal saya. Itu sedikit aneh karena tidak seperti latihan awal, Anda melihat lampu - dan berada begitu jauh di belakang grid dengan penglihatan saya…!”

'Motegi trek yang saya nikmati'

Putaran kedua dari enam balapan kembalinya Crutchlow ke RNF berlangsung hanya dalam beberapa hari di Motegi.

Sementara MotoGP belum balapan di trek sejak 2019, Crutchlow telah melakukan beberapa lap pengujian pribadi untuk Yamaha.

“Motegi adalah sirkuit yang saya kunjungi tahun ini [tes]. Belum lama ini, tapi ini benar-benar berbeda dengan balapan akhir pekan.

“Seperti yang saya katakan sebelumnya, dalam pengujian Anda berkeliling dan tidak benar-benar melihat siapa pun. Treknya juga kotor. Jadi kita lihat saja apa yang terjadi. Ini adalah trek yang saya nikmati.”

Sementara DNF Quartararo melihat keunggulan gelarnya atas Francesco Bagnaia berkurang dari 30 menjadi 11 poin, Franco Morbidelli finis di urutan ke-17 dan rekan setim rookie Crutchlow Darryn Binder di urutan ke-18.