Bradley Smith akan bersaing di kelas berbeda ketiganya musim ini saat ia kembali populer ke Kejuaraan Dunia Moto2 untuk putaran rumahnya di Silverstone, menggantikan Khairul Idham Pawi yang cedera di tim Sepang.

Pembalap Inggris itu telah membuat tiga wild-card start di MotoGP musim ini bersama tugas test riding untuk Aprilia, serta memposting dua podium di seri MotoE baru.

Smith berharap peralihan antara mesin seperti itu, ditambah pelatihan motor Supermoto dan Motocross, sekarang akan membantunya beradaptasi dengan kelas Moto2.

Pembalap podium ganda MotoGP terakhir membalap di Moto2 pada tahun 2012 untuk Tech3 dan dengan demikian tidak memiliki pengalaman sebelumnya dengan mesin Triumph 765cc baru, ECU Magneti-Marelli atau sasis Kalex.

“Untungnya bagi saya, saya telah mengendarai banyak motor berbeda tahun ini, dari Motocross dan Supermoto hingga MotoGP dan MotoE,” kata Smith.

“Saya pikir itu seharusnya membuat adaptasi sedikit lebih mudah, karena saya telah melompat dari sepeda listrik 260kg dengan 140 tenaga kuda ke sesuatu [MotoGP] yang 100kg lebih ringan dan memiliki tenaga dua kali lipat!

"Setiap kejuaraan dunia adalah tempat yang kompetitif dan masuk di tengah musim itu rumit karena semua orang sudah siap, tapi saya harap saya bisa beradaptasi dengan cepat.

"Saya rasa saya memahami gaya berkendara Moto2 yang baru, jadi saya harus mengubah beberapa hal, tetapi semoga tidak terlalu banyak.

Silverstone adalah sirkuit di mana Anda harus berani. Itu salah satu favorit saya musim ini.

"Ini sudah menjadi tahun yang fantastis bagi tim, jadi saya tidak sabar untuk meningkatkan level saya dan mempertahankan kinerja tim yang baik."

Mattia Pasini menyerahkan hasil Moto2 terbaik musim ini kepada tim yang didukung Petronas dengan posisi kesebelas di depan pendukung tuan rumah di Mugello.

Namun, Sepang lebih sukses di kelas lain dengan kemenangan oleh John McPhee di Moto3, dua podium oleh Smith di MotoE dan tiga mimbar untuk Fabio Quartararo di MotoGP.

Smith naik podium Moto2 basah di Silverstone pada 2011.