Sergio Garcia bekerja sendiri ke tempat yang tepat pada waktu yang tepat untuk memenangkan Moto3 Catalunya, putaran ketujuh kejuaraan Grand prix 2021.

Seperti yang sering terjadi, Moto3 sampai pada siapa yang keluar sebagai yang teratas dalam kejenakaan putaran terakhir. Dengan tidak ada yang ingin memimpin pada akhir lap kedua dari belakang, kelima belas motor di grup utama bertarung saat Jeremy Alcoba berusaha mati-matian untuk melebarkan keunggulan.

Darryn Binder menemukan dirinya berada di slot yang tidak menguntungkan, sementara Sergio Garcia memposisikan dirinya dengan sempurna di tikungan satu. Pedro Acosta keluar di depan setelah itu tetapi pembalap Soluunion GasGas datang ke depan pada waktu yang tepat untuk memimpin di atas garis dan mengambil kemenangan keduanya tahun ini untuk Aspar, setelah juga mengambil rampasan di Prancis.

25 poin di kandang membuat pembalap Spanyol itu menempati urutan kedua dalam kejuaraan, di belakang Acosta dengan defisit 39. Alcoba mengejar tetapi hanya mampu menyelesaikan dengan tipis 0,015 detik di belakang Gresini Honda di urutan kedua.

Pembalap Red Bull KTM Ajo Jaume Masia telah melewati garis di urutan ketiga, tetapi diturunkan ke urutan keempat karena melampaui batas lintasan lagi pada putaran terakhir yang panik.

Itu mengangkat pebalap Tech 3 Red Bull Dennis Oncu ke posisi ketiga, pebalap Turki yang penuh air mata dan kewalahan mengamankan podium pertamanya dalam proses sebagai pebalap KTM teratas.

Semua pengendara yang terikat mimbar mengenakan t-shirt untuk mengenang Jason Dupasquier untuk mengumpulkan piala mereka. Mereka semua menghindari kejatuhan pebalap GasGas Izan Guevara dari detik terakhir di lap terakhir.

Darryn Binder mengilustrasikan mengapa tidak ada yang ingin memimpin saat memasuki putaran terakhir di trek Montmelo. Pembalap Afrika Selatan itu finis kelima untuk Petronas Sprinta Racing.

Pembalap Indonesian Racing Gresini Moto3 Gabriel Rodrigo berada di sebelah melihat bendera setelah beberapa tenunan yang sangat agresif beberapa kali di tikungan satu, dia finis di urutan keenam untuk Gresini.

Acosta (Red Bull KTM Ajo) merangsak ke depan dari P25 grid, kualifikasi terburuknya hingga saat ini, untuk memimpin balapan pada beberapa kesempatan. Sang rookie tidak bisa menempatkan dirinya tepat untuk menang di putaran terakhir yang menghibur. Dia berada di urutan ketujuh yang solid, meningkatkan poinnya saat ini menajdi 120.

Niccolo Antonelli mengambil keuntungan dari pengendaraan lambat di depan kipas terakhir untuk mengambil beberapa tempat dan poin tambahan saat ia naik ke delapan untuk Avintia Esponsorama. Kesembilan pergi ke Kaito Toba yang juga bergerak melalui kelompok memimpin besar di tahap penutupan untuk CIP Green Power.

Stefano Nepa memimpin sesi untuk pertama kalinya akhir pekan ini ketika ia memuncaki FP3 dan kemudian mengamankan kualifikasi terbaiknya, memulai balapan dari posisi keempat. Dia tidak bisa mempertahankan bentuk yang sama tetapi menyelesaikan sepuluh besar untuk BOE Owlride.

Romano Fenati adalah salah satu dari banyak pebalap yang memimpin sebentar dalam jarak dua puluh satu putaran sebelum berakhir kembali di tempat dia memulai - urutan ke-11 untuk Tim Balap Sterilgarda Max.

Yuki Kunii (Honda Team Asia) bangkit untuk kedua belas di akhir pertandingan untuk finis di depan Daniel Holgad. Pemain muda Spanyol itu melakukan debut kejuaraan dunianya menggantikan Max Kofler yang cedera di CIP Green Power.

Selama di Avintia Esponsorama Carlos Tatay meminta Elia Bartolini menjaga kursinya tetap hangat, dia berada di sebelah melihat bendera kotak-kotak di urutan ke-14. Ryusei Yamanaka, kembali setelah absen bersama rekan setimnya Dupasquier akhir pekan lalu, mengumpulkan poin terakhir untuk CarXpert PruestelGP.

Kecelakaan lap akhir yang membawa bendera merah melibatkan Ayumu Sasaki, kembali ke jalur setelah pekan lalu juga terseret kecelakaan Jason Dupasquier. Tumpahannya yang terlambat dikumpulkan pemenang Mugello Dennis Foggia, yang tidak pernah benar-benar masuk ke gigi di Spanyol dan hanya mulai 16, dengan Xavier Artigas juga terlibat dalam insiden itu.

Wildcard Takuma Matsuyama (Honda Team Asia) diklasifikasikan ke-18. Riccardo Rossi tersingkir sebelum dia mendapat kesempatan untuk memulai, jatuh di lap pemanasan dia tidak bergabung kembali dengan balapan.

Filip Salac mundur dari balapan, seperti yang dilakukan Adrian Fernandez setelah menerima penalti putaran panjang karena mengambil jalan pintas di tikungan1/2, lalu satu lagi karena melebihi batas lintasan, pembalap Spanyol itu memutuskan untuk berhenti sejenak.

John McPhee telah memimpin balapan ketika dia keluar dari pertarungan setelah mencoba untuk meregangkan grup dan menarik keunggulan. Jatuh di tikungan dua, Honda-nya kembali ke trek. Itu dihindari oleh semua kecuali Tatsuki Suzuki dan Andrea Migno, yang sudah terjerat mencoba menghindari kecelakaan dan turun dari motor mereka ketika mereka melakukan kontak dengan motor nomor 17.