Gutting it out - riding through a injury
Pembalap sepeda motor adalah jenis yang berbeda. Kemampuan mereka untuk mengendarai sepeda hingga batasnya memberikan salah satu tontonan yang paling mengagumkan. Koordinasi, fleksibilitas, dan kekuatan yang diperlukan menempatkan mereka ke dalam kategori atlet elit, tetapi kemampuan mereka untuk mengalahkan naluri bertahan hidup mungkin merupakan keterampilan terbesar mereka.
Pada level tertinggi dari olahraga apa pun, bukanlah level bakat yang memisahkan para pesaing, melainkan susunan mental mereka. Untuk setiap atlet elit ketersediaan adalah kemampuan mereka yang paling penting. Ketersediaan dalam balapan berasal dari mengeluarkan isi perut dan memaksa diri Anda untuk naik sepeda ketika setiap naluri mengatakan "rasa sakitnya terlalu banyak!" Mampu memisahkan rasa sakit adalah hal yang membedakan yang hebat dari yang baik.
"Pulih dari cedera adalah hal paling membosankan yang bisa Anda lakukan," kata pemain terbaru Red Bull Honda, Leon Camier. “Anda terbatas pada apa yang dapat Anda lakukan tetapi Anda harus melakukan sebanyak mungkin pekerjaan dengan fisio. Biasanya untuk cedera itu tentang mencoba mendapatkan gerakan kembali. Anda perlu bekerja keras dan mendorong diri sendiri karena jika Anda menunggu dan tidak melakukan apa pun, akan membutuhkan waktu lama untuk pulih dari sebagian besar cedera.
“Saya selalu bisa pulih dari cedera dengan sangat cepat. Saya telah mengalami banyak patah tulang termasuk tulang paha dan panggul saya pada tahun 2007, tetapi saya melakukannya sebelum akhir musim. Itu memberi saya banyak waktu untuk pulih tetapi saya pernah patah kaki sangat parah. Saya memiliki batang internal, fixator dan sekrup eksternal dan semuanya. Saya pergi ke lima atau enam dokter mencoba menemukan satu yang bisa membantu saya. Semua dari mereka mengatakan kepada saya bahwa tidak mungkin untuk memberi beban pada itu sehingga balapan tidak mungkin dilakukan.
“Saya punya empat minggu setelah kecelakaan untuk bersiap-siap balapan lagi. Kakinya hancur berkeping-keping tapi batangnya dilepas setelah dua minggu. Saya kembali berlatih dan finis ketiga dalam balapan sepeda 120km pada minggu berikutnya dan kemudian pergi ke balapan akhir pekan! Dokter mengatakan kepada saya bahwa saya idiot bahwa saya tidak akan pernah cocok untuk balapan dalam jangka waktu itu, tetapi Anda dapat melakukannya jika Anda melakukan pekerjaan itu. "
Penyebut umum untuk semua pemulihan yang berhasil adalah pendekatan yang positif secara mental. Jika Anda terperosok dalam rasa sakit, Anda berada di kaki belakang untuk pemulihan Anda.
"Jika Anda seorang pengecut, Anda tidak akan melangkah jauh dalam olahraga ini," kata Eugene Laverty. “Saat Anda mengalami cedera, mentalitas Anda adalah kunci untuk melawannya. Saya selalu berpikir determinasi adalah hal terpenting bagi seorang pembalap dan saya tidak pernah ingin berhenti. Ada saat ketika Anda terluka dan Anda tahu bahwa Anda harus balapan dalam beberapa jam atau balapan keesokan harinya dan di situlah pola pikir Anda adalah kuncinya.
“Itu tergantung seberapa besar Anda menginginkannya? Terkadang Anda perlu mengambil suntikan tetapi tekad itu dibutuhkan dalam olahraga ini. Jika Anda melihat pengendara yang mengalami kecelakaan, mereka selalu langsung berlari ke sepeda. Sam atau Alex Lowes sangat bertekad dan setelah kecelakaan apa pun, tidak peduli seberapa besar itu, mereka mencari sepeda saat mereka meluncur dan langsung berdiri. Itu seorang pembalap dan itulah tipe pria yang saya hormati. "
Bagi Lowes, kemampuan untuk memahami perbedaan antara terluka dan terluka adalah kuncinya. Pertarungan pikiran atas materi tidak selalu bisa dimenangkan.
“Cedera selalu berat bagi pembalap karena Anda ingin menghilangkannya dan mencoba kembali naik motor,” jelas Alex Lowes. “Biasanya Anda dapat mencoba dan melewati cedera karena dalam banyak kasus itu ada dalam pikiran. Anda hanya fokus pada pekerjaan yang ada dan melawan rasa sakit. Anda masih merasakannya dan di paruh kedua balapan Anda mulai lelah dan tegang dan Anda kehilangan beberapa puncak. Bergantung pada cedera Anda tidak bisa mengikuti kecepatan yang Anda inginkan.
“Saya akan menggolongkannya sebagai sakit hati; Anda bisa mengeluarkannya dan melewatinya meskipun Anda tidak dalam kondisi terbaik. Cedera adalah saat Anda dipaksa untuk absen balapan. Saya ingat pada tahun 2016 saya mengalami banyak cedera - bahu saya patah saat tes musim dingin, patah tulang selangka di Sepang dan pergelangan kaki saya patah saat kecelakaan MotoGP - tetapi rasa sakit yang paling parah adalah harus duduk di luar balapan kandang saya di Donington.
“Saya mencoba mengendarainya pada hari Jumat tapi itu terlalu menyakitkan. Jika Anda tidak cocok untuk balapan, Anda tidak bisa melakukannya. Saat Anda terluka, saatnya memeriksa usus; Apakah Anda bisa? Sering kali Anda bisa tetapi terkadang bahkan pembalap sepeda motor tahu untuk tidak balapan! "
Memusnahkannya bisa menjadi pedang bermata dua. Penunggang hampir terus-menerus digedor dan menolak untuk mempublikasikan sejauh mana rasa sakit mereka. Kami memuji kemampuan mereka untuk melewati cedera serius, tetapi dalam banyak kasus, efek kumulatif dari cedera yang lebih kecil dapat memberikan dampak yang lebih tahan lama.
“Secara mental sangat sulit untuk terus balapan saat Anda sedang memulihkan diri dari cedera,” lanjut Lowes. “Anda sedang menjalani rehabilitasi sambil mencoba memblokir apa yang dikatakan beberapa media tentang Anda. Mereka tidak mengerti perasaan Anda karena yang mereka lihat adalah hasil Anda.
“Kadang-kadang Anda terus balapan meskipun sebenarnya Anda terluka parah. Anda satu-satunya orang yang tahu bagaimana perasaan Anda dan jika Anda bisa berbaring di tempat tidur setelah balapan, apakah Anda bugar atau cedera, dan tahu bahwa Anda telah melepaskan keberanian Anda, itu sudah cukup bagi saya. ”
Lowes, Laverty dan Camier semuanya akan melakukan perjalanan ke Australia, sebagian besar tanpa cedera dan rasa sakit, untuk pembuka musim WorldSBK 2018 di Phillip Island yang memulai kejuaraan 13 ronde yang melelahkan untuk memperebutkan gelar juara dunia.
