Sutton 'bisa pergi neraka untuk kulit' untuk lap tiang Thruxton
Sutton mempertahankan lajunya yang merajalela dengan mengklaim pole keduanya tahun ini, yang membuat juara BTCC tiga kali itu melaju dengan keunggulan delapan poin di depan juara bertahan Tom Ingram.
Setelah nyaris gagal mempertahankan gelar pebalapnya musim lalu, Sutton mengaku 'mengerjakan dirinya sendiri' selama musim dingin, yang dia yakini telah menghasilkan kombinasi 'mobil dan pengemudi yang lebih baik' untuk kampanye 2023.
"Mobil berada di tempat yang baik dan saya berada di tempat yang baik. Saya banyak bekerja pada diri saya sendiri selama musim dingin. Kami mengejar banyak hal tahun lalu. Saya mempertanyakan diri saya sendiri apakah saya perlu berkembang," kata Sutton.
"Pada akhirnya, kami memiliki mobil yang lebih baik dan pengemudi yang lebih baik dan semuanya terus berjalan.
"Kami hanya mengalami sedikit nasib buruk di babak pertama. Kami pulang dengan podium di babak pertama, tapi itu hanya batasan kerusakan sepanjang akhir pekan. Kami muncul di Brands Hatch, mengatur ulang dan muncul di Snetterton tepat di luar momentum dan di sini persis sama."
Menuju ke kualifikasi, Sutton mengambil kursi belakang selama latihan bebas dan membuntuti lap terbaik Josh Cook dengan hampir 0,6 detik, tetapi pengemudi Ford tetap yakin bahwa performa ada di sana untuk dimanfaatkan pada saat yang tepat.
"Saya sangat yakin kami memiliki kecepatan itu di dalam mobil - saya hanya tidak ingin menakut-nakuti diri sendiri di FP1 dan FP2!" Sutton menyindir.
"Ada unsur risiko di sini. Mobil masuk ke tempat di mana saya bisa pergi ke neraka untuk mendapatkan kulit dan mendorong, dan itulah yang kami lakukan di kualifikasi.
"Lap pertama keluar menempatkan kami di posisi yang masuk. Beberapa furnitur sirkuit dipindahkan di chicane terakhir, jadi waktu putaran semakin cepat!
"Kami harus keluar karena kami tahu ada sedikit yang tersisa di atas meja dari diri saya sendiri. Saya pergi dan melakukan putaran yang baik. Jelas, itu tiang tetapi kami memiliki momen besar di Gereja, jadi kami kehilangan sedikit, tetapi sektor 1 dan 2 adalah mega."
Sadar akan ancaman yang ditimbulkan oleh Hyundai of Ingram dan Honda of Cook dari posisi kedua dan ketiga, Sutton menjelaskan bahwa balapan pertama akan menjadi tindakan penyeimbang dalam menjaga ban, sekaligus mempertahankan posisinya di depan.
"Kami harus bermain-main dengan mobil. Ada beberapa hal yang sedang kami kerjakan di FP1 dan FP2. Kami telah memutar mobil sekarang dan kami dapat mengatur balapan di atasnya, tidak terlalu berbeda dari pengaturan kualifikasi," lanjut pengemudi Ford itu.
"Kita harus membuat bannya awet. Tom dan Josh akan berusaha keras untuk itu. Jadi, akan ada sedikit manajemen untuk menutupinya dan merawat bannya."
