Peringkat Pembalap F1 - Grand Prix Austria
Setelah Grand Prix Austria yang mendebarkan di Red Bull Ring pada hari Minggu, Editor F1 Crash.net Luke Smith memberi Anda peringkat pembalapnya.
Lewis Hamilton, Mercedes - 8
Ini adalah perlombaan yang Lewis Hamilton tahu dia bisa dan seharusnya dia menangkan, hanya untuk keadaan di luar kendalinya yang merugikannya. Setelah membuat awal yang baik untuk memimpin, Hamilton membuat celah yang layak sebelum kesalahan strategis Mercedes menjatuhkannya. Dalam upaya yang sia-sia untuk mencoba dan memulihkan posisi, dia memasak bannya, memaksanya berhenti kedua sebelum akhirnya berhenti karena kehilangan tekanan bahan bakar. Hari yang berat di kantor.
Valtteri Bottas, Mercedes - 8
Untuk Bottas, bacalah hal yang sama seperti yang Anda lakukan untuk Hamilton. Tuduhannya ke posisi terdepan pada hari Sabtu sangat menakjubkan, tetapi awal yang lambat mengecewakannya. Bottas bisa pulih ke posisi kedua, tetapi balapannya hanya berlangsung 13 lap karena masalah hidrolik memaksanya untuk parkir dan pensiun. Potensi poin Bottas yang hilang untuk tahun ini kini mencapai 50. Selisihnya dengan pemimpin poin Sebastian Vettel? 54.
Sebastian Vettel, Ferrari - 8
Usaha yang sangat bagus dari Vettel dan Ferrari di Austria, semuanya dipertimbangkan. Dia tercepat yang nyaman dalam kualifikasi tidak termasuk Mercedes, hanya untuk penalti yang keras (tapi adil) untuk menjatuhkannya ke urutan keenam untuk start. Sebuah liburan yang buruk berarti dia tidak bisa berada di antara pelari terdepan, tetapi P3 - dan, yang lebih penting, memimpin kejuaraan - tetap merupakan hasil yang pulih dengan baik datang dari bendera kotak-kotak.
Kimi Raikkonen, Ferrari - 7
Sifat Jekyll dan Hyde dari Raikkonen di 2018 berlanjut hingga akhir pekan balapan Austria. Di luar jalur, kami melihat Kimi spesifikasi 2005 dalam efek penuh, berlari di antara dua mobil Mercedes untuk mencoba dan merebut keunggulan. Semuanya menurun dari sana, ketika ia tergelincir kembali ke posisi keempat pada lap pembukaan, kehilangan tempat krusial dari pemenang akhirnya Max Verstappen. Kecepatan Raikkonen setelahnya solid jika tidak spektakuler saat ia melewati garis kedua. Tetapi jika dia ingin membuat kasusnya agar Ferrari mempertahankannya untuk 2019, dia gagal dalam audisi di sini.
Daniel Ricciardo, Red Bull - 7
Ricciardo selalu selangkah di belakang rekan setimnya di Red Bull Max Verstappen di Austria. Setelah sedikit perselisihan antara pasangan tentang siapa yang harus memberi siapa yang menarik di kualifikasi gagal, Ricciardo melewati Romain Grosjean dari garis dan Kimi Raikkonen selama tugas keduanya untuk duduk di P2. Namun, masalah manajemen ban memaksa Ricciardo berhenti untuk kedua kalinya - Verstappen tidak perlu masuk lagi - sebelum masalah sinkronisasi gigi mengakhiri balapan dengan 17 lap tersisa.
Max Verstappen, Red Bull - 9
Max Verstappen memiliki kebiasaan memenangkan balapan ketika segala sesuatunya terurai untuk Mercedes (pikirkan Spanyol, pikirkan Malaysia, pikirkan Meksiko), dan Austria tidak berbeda. Tentu, dia beruntung, tetapi itu tidak mengurangi kinerja luar biasa oleh Verstappen pada akhir pekan di mana Red Bull, pada kenyataannya, tim tercepat ketiga. Dia mendapat satu inci dan mengambil satu mil, mengatur bannya dengan sangat baik untuk menjaga jarak Raikkonen dan Vettel. Sebuah tampilan besar untuk menjawab kritiknya setelah awal musim yang buruk.
Esteban Ocon, Angkatan India - 7
Mengingat kecepatan pembalap Haas dan Renault di depan pertarungan lini tengah di Austria, perolehan poin yang bagus tampak seperti permintaan besar untuk Force India pada hari Minggu. Namun Esteban Ocon mampu mempelopori serangannya secara impresif, bahkan bertarung dengan Kevin Magnussen yang lebih cepat pada satu tahap saat ia naik dari urutan ke-11 di grid untuk finis di urutan keenam. Itu adalah hasil maksimal yang bisa diharapkan tim.
Sergio Perez, Force India - 6
Poin yang merosot untuk kualifikasi yang buruk yang membuatnya absen di Q1 untuk pertama kalinya sejak Singapura 2016, Sergio Perez menarik trik lamanya dalam mengelola bannya dengan sempurna untuk naik melalui urutan dan akhirnya melewati garis ketujuh, meskipun dengan enggan setelah disuruh. memberi Ocon punggung keenam setelah kesepakatan sebelumnya dalam balapan. Pemulihan yang baik dari Meksiko.
Lance Stroll, Williams - 6
Stroll mengesankan pada hari Sabtu untuk berhasil melewati Q1, kualifikasi ke-15, tetapi performa Williams menghasilkan pemain yang sama-sama-sama yang kita lihat tahun ini saat ia menyelesaikan dua lap di urutan ke-13. Harapan terbesar tim untuk meraih poin lagi tahun ini adalah di balapan yang gila-gilaan seperti Austria. Jika tidak bisa memanfaatkan, kapan akan?
Sergey Sirotkin, Williams - 5
Sekali lagi, itu adalah tampilan yang lebih baik dari Williams pada hari Sabtu, dengan Sirotkin hanya finis sepersepuluh detik dari posisi Q2, tetapi balapan menjadi urusan yang lebih sulit karena masalah ban memaksanya untuk berhenti dua kali. Sirotkin tertinggal dua lap dan finisher terakhir yang diklasifikasikan pada akhirnya.
Nico Hulkenberg, Renault - 7
Hari yang berat bagi Renault yang berakhir dengan non-skor pertamanya musim ini ketika poin terlihat mungkin. Nico Hulkenberg berhasil membuat Q3 dan berlari kesembilan sebelum mesinnya berhenti di lintasan utama, memaksanya untuk mundur dari balapan ketika skor yang layak tampak mungkin.
Carlos Sainz Jr., Renault - 7
Kisah serupa untuk Sainz seperti rekan setimnya Hulkenberg: Sabtu yang baik dibatalkan oleh perjuangan pada hari Minggu. Sementara Sainz berhasil mencapai bendera kotak-kotak, ia menderita lebih dari kebanyakan pada ban kompon Soft, menjadi pembalap pertama yang terjun ke pit dan melakukan perubahan sebelum Ricciardo atau Hamilton melakukannya, dengan berhenti perlahan memperdalam penderitaannya. Akhirnya tertatih-tatih pulang ke 12.
Pierre Gasly, Toro Rosso - 7
Penghargaan besar untuk Pierre Gasly, yang hanya kehilangan poin pada tahap penutupan ketika ia dilewati oleh Fernando Alonso dan dua Sauber meskipun menjalankan balapan dengan mobil yang rusak parah setelah ditabrak oleh Stoffel Vandoorne pada lap pembuka. Sekali lagi mempelopori serangan Toro Rosso dengan tampilan yang sangat bagus, semua hal dipertimbangkan.
Brendon Hartley, Toro Rosso - 6
Hartley masih menunggu bintang-bintang menyelaraskan diri untuk akhir pekan yang bersih di F1. Setelah kualifikasi yang buruk pada hari Sabtu, Toro Rosso menggunakan strategi alternatif dengan Hartley, mencoba bertahan lama di Supersofts sebelum beralih ke Ultrasofts untuk tugas terakhir. Setelah diberitahu untuk membiarkan Gasly lewat, Hartley kehilangan waktu sebelum masalah yang masih harus dikonfirmasi - tetapi tidak ada unit daya yang terkait - memaksanya untuk pensiun. Poin sudah dalam jangkauan, tetapi itu tidak terjadi.
Romain Grosjean, Haas - 10
Cara yang luar biasa untuk menjawab kritik Anda. Grosjean mengakhiri rekor tanpa poin yang terjadi pada Grand Prix Jepang tahun lalu dengan gaya untuk Haas, yang dengan nyaman menjadi tim lini tengah teratas di Austria. Grosjean berhasil lolos ke urutan keenam dan start kelima, membelah Red Bulls, dan melakukan balapan bebas repot dalam perjalanan menuju P4 di bendera kotak-kotak untuk hasil terbaik yang pernah dicapai Haas. Nilai penuh sangat pantas.
Kevin Magnussen, Haas - 9
Satu-satunya alasan untuk memberi Magnussen tanda dari skor tertinggi adalah kenyataan bahwa ia tidak cukup menyamai kecepatan Grosjean sepanjang akhir pekan. Jika tidak, dia luar biasa, pulih dari tidak mengadu di bawah Mobil Keamanan Virtual untuk kembali mengungguli Esteban Ocon dan dengan nyaman menempati posisi kelima di finis, melanjutkan kampanye 2018 yang luar biasa dari Denmark.
Fernando Alonso, McLaren - 9
Semua hype serampangan seputar 'Mr. 9.5 / 10 'Fernando Alonso benar-benar mendapat pembenaran dari waktu ke waktu, dengan perjalanannya dari pit lane ke P8 pada hari Minggu menjadi contoh sempurna. Alonso terdengar siap untuk parkir ketika dia berlari ke-19 pada awal, melampiaskan amarahnya melalui radio, tetapi beberapa manajemen ban yang cerdik memungkinkannya untuk melakukan keterlambatan untuk meraih empat poin untuk P8. Drive yang luar biasa setelah beberapa balapan yang sulit.
Stoffel Vandoorne, McLaren - 4
Tekanan terus meningkat di Vandoorne di McLaren. Dia mungkin tidak diharapkan untuk menyamai Alonso di setiap area, tetapi jurang pemisah di antara mereka bisa dibilang lebih besar dari sebelumnya di Austria. Kegagalan untuk meningkatkan performa di antara run menyebabkan dia drop out di Q1 sebelum lap pembuka yang canggung menyebabkan kontak dengan Gasly, membuat pembalap McLaren membutuhkan sayap depan baru. Vandoorne hanya enam lap ke balapan, dan akhirnya pensiun dengan enam lap lagi karena masalah gearbox.
Marcus Ericsson, Sauber - 7
Penggerak yang luar biasa dari Marcus Ericsson untuk mencatat poin keduanya tahun ini, mengambil P10. Penampilan kualifikasi yang buruk membuat petenis Swedia itu tertinggal, hanya untuk strategi super yang memungkinkannya untuk meningkatkan urutan dan menyingkirkan yang tersesat. Kesembilan bisa menjadi miliknya jika bukan karena panggilan tim untuk membiarkan rekan setimnya Charles Leclerc melewati putaran terakhir.
Charles Leclerc, Sauber - 9
Penampilan luar biasa lainnya untuk Charles Leclerc saat ia mengambil poin untuk kelima kalinya dalam enam balapan terakhir, bahkan dengan penalti grid lima tempat menurunkannya ke posisi 18 untuk start. Leclerc menunjukkan kematangan untuk mengelola bannya setelah mengadu di bawah VSC, akhirnya mengambil P9 di finis. Pernyataan besar sekali lagi dari anak muda tersebut ketika pembicaraan tentang kursi Ferrari pada tahun 2019 mulai mendapatkan daya tarik.
