"Wow, aku belum pernah merasa begitu populer dalam hidupku!”

Ironi dalam suara Claire Williams terlihat jelas ketika dia datang untuk menyambut media yang berkumpul untuk konferensi pers yang dijadwalkan pada Rabu sore.

[[{"fid": "1378779", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Para jurnalis berdiri beberapa baris dalam-dalam untuk mendengar dari wakil kepala tim dari tim Williams yang terkepung bahwa, akhirnya, mobil 2019-nya keluar jalur untuk pertama kalinya sekitar setengah jam sebelumnya.

Banyak penundaan menyebabkan tim melewatkan dua setengah hari pertama pengujian pramusim di Barcelona, dengan mobil FW42 hanya tiba di Sirkuit Barcelona-Catalunya pada pukul 4 pagi pada Rabu pagi. Tim bekerja tanpa lelah untuk menyiapkan segalanya agar mobil mencapai trek sebelum pukul 14.30, dengan George Russell menyelesaikan satu putaran instalasi.

"Ini akan meremehkan untuk mengatakan bahwa ini sulit bagi semua orang," kata Williams. “Itu tidak dilakukan dengan sengaja, tidak ada yang ingin melakukan ini, dan saya tidak bisa mengungkapkan betapa sulitnya bagi semua orang di tim. Jadi hanya untuk melihat mobil itu keluar dari garasi, ada perasaan lega yang jelas.

“Tapi kita masih punya banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Kami harus mendapatkannya kembali hari ini, dan kami harus menyelesaikan lima hari berikutnya di Barcelona agar siap untuk Melbourne. ”

Williams mengatakan itu hanya menjadi jelas "cukup terlambat" tim tidak akan siap untuk menguji pada hari pertama di Barcelona, setelah melebih-lebihkan kapan suku cadang akan siap dan berhasil. Tekanan karena libur musim dingin yang lebih pendek - musim dimulai satu minggu lebih awal dari biasanya pada tahun 2019 - dan perubahan dalam regulasi aerodinamis adalah sesuatu yang harus dihadapi semua tim. Renault khawatir mereka mungkin harus membatalkan hari syutingnya karena margin yang ketat, hanya untuk mencapai trek untuk pertama kalinya seperti yang direncanakan Sabtu lalu.

Kebutuhan untuk menjadi agresif dan ambisius dengan desain dan rancang bangun mobilnya bisa dibilang lebih besar untuk tim seperti Williams, yang mencari langkah dalam performa setelah kampanye terik yang merana. Jadi, apakah penundaan karena taruhan semua atau tidak sama sekali yang menjadi bumerang?

[[{"fid": "1382606", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" George Russell (GBR) Williams Racing FW42. \ r \ n20.02.2019. "," field_search_text [und] [ 0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 2 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0 ] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" George Russell (GBR) Williams Racing FW42. \ r \ n20 .02.2019. "," Field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ":" height: 633px; width: 950px; "," class ":" media- elemen file-teaser "," data-delta ":" 2 "}}]]

Kami tidak akan mencari tahu langsung dari Williams sendiri, yang berpegang teguh pada pendiriannya yang biasa untuk menghargai privasi dan menjaga urusan internal persis seperti itu: internal.

“Saya tidak akan menjelaskan secara rinci mengapa [penundaan] itu terjadi. Menurut saya tidak pantas membahas seluk beluk apa yang salah, ”ujarnya.

“Menyelesaikan pemeriksaan itu belum terjadi di Grove. Kami jelas mengetahui beberapa masalah, tetapi masih terlalu dini untuk mulai membahasnya secara mendetail dan mungkin sesuatu yang tidak akan kami lakukan.

"Kami perlu menganalisis apa yang salah, dan kemudian menyelesaikannya sehingga hal ini tidak terjadi lagi di Williams."

Williams tidak akan mengatakan jika penundaan itu karena tim itu sendiri atau masalah dengan pemasok - meskipun yang terakhir akan mudah dijelaskan, orang akan berpikir - dan tidak akan merinci perubahan dalam proses untuk tahun ini yang mungkin telah berkontribusi pada masalah.

Kepada fans tim, Williams meminta maaf, menyebut situasi itu "memalukan". Dia juga dengan cepat meminta maaf kepada pembalap tim, George Russell dan Robert Kubica, yang menurutnya "sangat pengertian dan sangat mendukung" mengenai situasi tersebut. Lebih banyak bagian dijadwalkan tiba di trek semalaman, memungkinkan lebih banyak program tim diselesaikan besok.

Kemunduran di awal tahun akan meredupkan beberapa optimisme Williams memasuki musim baru. Claire Williams yakin akan tim "generasi berikutnya" pada tahun 2019 - tetapi sudah, segalanya telah menjadi hit besar. Desas-desus tentang semangat rendah di tengah jam kerja yang panjang tersebar di paddock, dan mengingat penundaan, harapan untuk memperbaiki kesulitan tahun lalu, terutama melawan lini tengah yang lebih kuat, tampak tipis.

Williams telah berfokus pada perubahan budaya perusahaan, menyebutnya sebagai masalah utama di masa lalu. Masalah itu dibahas lagi hari ini sehubungan dengan masalah terbaru.

“Kami telah berbicara banyak tentang budaya di Williams. Kami beruntung memiliki tim hebat yang memiliki semangat hebat, ”kata Williams.

“Kami kehilangan satu orang dari tim balap kami tahun lalu dalam satu tahun [Rob Smedley sebagai Kepala Kinerja Kendaraan]. Ketika Anda melakukannya dengan buruk, kehilangan hanya satu orang menunjukkan banyak hal tentang semangat yang kita miliki di dalam Williams.

“Kami memang perlu membuktikan kepada tenaga kerja bahwa kami tahu ada yang tidak beres. Kami berbicara dengan mereka tentang itu. Kami menghabiskan banyak waktu berbicara dengan tim kami sehingga mereka tahu apa yang kami lakukan dan perubahan apa yang kami buat.

"Mereka telah membeli dalam perjalanan itu dan mereka sedang dalam perjalanan."

Posisi kepala teknis dan pemegang saham tim Paddy Lowe telah mendapat sorotan dari banyak orang di paddock F1 dalam beberapa hari terakhir - kata yang disadari Williams.

[[{"fid": "1313218", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 23.06.2018- latihan bebas 3, kepala petugas teknis Paddy Lowe (GBR) Williams "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [ 0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 23.06.2018- praktik gratis 3, Paddy Lowe (GBR ) Kepala teknis Williams "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ":" height: 633px; width: 950px; "," class ":" penggoda-file elemen media "," data-delta ":" 3 "}}]]

"Saya telah membaca banyak spekulasi tentang posisinya," kata Williams.

"Saat ini, semua yang saya fokuskan dan tim harus fokus adalah memastikan mobil berada di tempat yang tepat."

Press briefing yang direncanakan Lowe untuk Rabu dibatalkan karena ia "memfokuskan energinya untuk memastikan mobil dalam kondisi terbaik," menurut Williams, dengan penampilannya dijadwalkan ulang untuk minggu depan.

Tetapi kebutuhan untuk mengubah budaya ini di tim bukanlah hal baru. Berbicara tahun lalu di sebuah acara manajemen yang diadakan bersama antara F1 dan Massachusetts Institute of Technology, Rob Smedley - yang telah meninggalkan Williams dan bergabung dengan F1 sebagai konsultan teknis ahli - mengatakan dia menemukan kurangnya komunikasi sebagai salah satu keluhan terbesar. bergabung dari Ferrari.

“Ketika saya pertama kali bergabung dengan Williams, ada banyak silo teknis. Pada dasarnya, semua orang duduk di silo teknis mereka, dan semua orang senang tidak benar-benar berinteraksi dengan orang di luar silo tersebut, ”kata Smedley.

“Tugas saya adalah melakukan, dan manajer teknis senior lainnya adalah memahami ini dan mencoba menyatukan orang.

“Apa yang harus Anda lakukan adalah memiliki konflik itu. Tanpa konflik itu, mereka tidak akan berbicara. Kami tidak berinovasi hingga tingkat n, yang merupakan inti dari Formula 1. Sangat, sangat menarik untuk melihat itu berkembang.

“Anda membawa semua ide itu, semua keragaman itu, itu menambah inefisiensi, tetapi yang Anda dapatkan adalah produk yang jauh lebih terdefinisi dan disempurnakan. Jika kita ingin melihat keragaman di Formula 1, pada sisi praktisnya, itu saja. ”

Smedley mungkin telah mendorong perubahan, tetapi strukturnya tampaknya masih membutuhkan pekerjaan mengingat serentetan masalah baru-baru ini.

Williams mungkin benar-benar kembali ke jalurnya di Barcelona, tetapi tim perlu melanjutkan dorongannya untuk perubahan. Kemunduran ini akan menjadi peringatan terbaru bagi mereka yang berada di puncak tim.

[[{"fid": "1373787", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 24.11.2018 - Kualifikasi, Claire Williams (GBR) Williams Deputy Team Principal. dan Paddy Lowe (GBR), Williams kepala petugas teknis "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 4 ": {" format ": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [value]": false, "field_image_description [und] [0] [value]": "24.11. 2018 - Kualifikasi, Wakil Kepala Tim Claire Williams (GBR) Williams dan Paddy Lowe (GBR), kepala petugas teknis Williams "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": { "style": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "4"}}]]