Make-or-break 2020 menghadapi Mick Schumacher

Saat pergerakan awal di pasar pembalap Formula 1 untuk 2021 mulai memberi kita gambaran tentang seperti apa grid tahun depan , mereka yang saat ini berada di luar akan merenungkan musim seperti apa yang mereka butuhkan untuk memanfaatkan peluang potensial.

Dengan tidak ada satu pun dari empat besar di klasemen Formula 2 tahun lalu yang kembali ke kejuaraan pada tahun 2020, ada peluang bagi pendatang baru seperti Robert Shwartzman, Marcus Armstrong dan mantan junior Red Bull Dan Ticktum untuk tampil mengesankan. Kepala yang lebih berpengalaman seperti Jack Aitken, Guanyu Zhou dan Callum Ilott juga akan memulai tahun yang diharapkan untuk memperebutkan gelar.

Tapi beban harapan akan jatuh tidak lebih besar dari pada pundak Mick Schumacher, yang tampaknya akan menghadapi musim make-or-break untuk harapan Formula 1-nya.

Debut Schumacher di musim F2 mungkin termasuk satu kunjungan ke podium teratas di Hongaria, tetapi itu bukanlah kampanye yang patut diteriakkan. Dia finis tidak lebih tinggi dari kedelapan di Feature Race, dan menghabiskan sebagian besar tahun di tengah-tengah lini tengah F2, kurang konsistensi untuk mengkhawatirkan para pelari depan. Dia menyelesaikan musim ke-12 di klasemen akhir dengan 53 poin, hanya 10 di antaranya yang dicetak di balapan fitur hari Sabtu.

Namun demikian, nama Schumacher dikaitkan dengan perjalanan F1 di Alfa Romeo untuk tahun 2020 setelah awal yang goyah di musim Antonio Giovinazzi. Pembalap Italia itu berhasil menyelamatkan masa depannya dengan paruh kedua yang kuat tahun ini, tetapi meskipun demikian, untuk mempromosikan Schumacher begitu cepat akan menjadi pertaruhan besar bagi Ferrari dengan talenta mudanya yang terkemuka.

Romantisme saat melihat Schumacher kembali ke F1 sangatlah signifikan. Ini akan menjadi berita yang baik, olahraga ini ingin mencoba dan menghidupkan kembali semangat untuk penggemar yang menonton Michael Schumacher di puncak kekuatannya, dan mungkin sejak itu jatuh cinta dengan olahraga. Pemikiran seperti itu membuat Schumacher Jr. berada di belakang kemudi Ferrari F2004 yang dikendarai ayahnya untuk meraih gelar dunia ketujuh dan terakhirnya untuk pertunjukan di Hockenheim tahun lalu , bertindak sebagai salah satu daya tarik besar bagi para penggemar untuk grand prix yang sakit.

Schumacher memiliki Lisensi Super FIA yang valid (meskipun ada klaim sebaliknya bahwa dia akan kehilangannya jika dia tidak melakukan debut F1 pada tahun 2020) dan telah menjadi anggota terkemuka dari Akademi Pengemudi Ferrari selama beberapa tahun sekarang. Tapi dia sekarang harus membuktikan bahwa dia adalah orang yang menjadi pembuat keputusan yang harus dipercayai Maranello untuk masa depan.

[[{"fid": "1445323", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 634px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Tahun 2020 tidak akan membuat Schumacher bersembunyi. Penyesuaian dari F3 ke F2 bisa jadi sulit, tapi memasuki musim keduanya, ia akan memiliki pengalaman yang cukup membalap dengan pit stop dan variasi senyawa ban agar tidak tergelincir dan membuat kesalahan rookie. Fakta bahwa ia akan berlomba dengan Shwartzman, pendatang baru di F2, berarti Schumacher harus menjadi pemimpin tim di Prema.

Ada tekanan tambahan untuk Schumacher dalam hal urutan kekuasaan junior Ferrari. Tidak kurang dari lima anggota FDA - Schumacher, Shwartzman, Armstrong, Ilott dan Giuliano Alesi - akan berlomba di F2 tahun depan, semua berharap dapat memantapkan diri mereka sebagai kandidat terdepan untuk melangkah ke F1. Mengingat ada dua kursi kosong di Alfa Romeo untuk tahun 2021, saat ini ditempati oleh Giovinazzi yang tidak meyakinkan dan Kimi Raikkonen yang berusia 40 tahun, siapa pun dari kuintet yang finis tertinggi di F2 tahun ini akan menyukai peluang mereka untuk melangkah maju.

Bermitra dengan Schumacher di Prema, juara F3 Shwartzman akan memiliki kesempatan yang sama seperti rekan setimnya untuk tampil mengesankan. Armstrong dan Ilott juga memegang kursi prem dengan ART Grand Prix dan UNI-Virtuosi masing-masing. Keempatnya adalah penantang gelar yang layak, tetapi bagi Schumacher dan Ilott khususnya, apa pun yang kurang dari tantangan gelar akan menjadi kekecewaan besar mengingat pengalaman tambahan mereka.

Merupakan keharusan bagi Schumacher jika dia ingin melanjutkan momentum yang telah terbangun sejak pertengahan 2018, ketika penampilan gemilangnya di F3 Eropa membawanya ke gelar tahun itu di depan Ticktum dan Shwartzman. Jika dia secara nyaman dikalahkan oleh rekan-rekannya di FDA - terutama para pemula - maka akan sulit bagi Ferrari untuk memberikan argumen yang meyakinkan untuk menempatkan Schumacher ke kursi F1 masa depan di depan mereka. Dalam kasus Shwartzman, kemenangan gelar F2 akan memberinya lintasan yang hampir identik dengan Charles Leclerc.

Tapi pengalaman tambahan Schumacher - dua tahun di F2 melebihi apa yang akan menjadi satu untuk Shwartzman atau Armstrong - ditambah balapan F1 sebelumnya, menyelesaikan satu hari masing-masing untuk Ferrari dan Alfa Romeo akan memberi cukup kasus bagi Ferrari selama dia dapat memantapkan dirinya sebagai pelari depan tahun ini. Pengulangan apa pun di tahun ini akan menjadi pukulan besar bagi harapan F1 masa depannya.

Setelah memperpanjang kontrak Leclerc hingga akhir musim 2024, Ferrari pasti akan memikirkan opsi pembalap masa depan dan rencana suksesi terakhir untuk Sebastian Vettel, yang akan berusia 33 pada Juli dan kontraknya habis pada akhir tahun ini. Pengganti yang sudah jadi dari akademi kurang jika Ferrari akan menggantikan Vettel untuk 2021, tetapi di luar itu - katakanlah, 2022 atau 2023 - maka tidak diragukan lagi ingin berada dalam posisi untuk menurunkan daftar alumni semua-FDA.

Pembalap unggul di berbagai bagian karir mereka. Alexander Albon menjalani musim debut yang biasa-biasa saja di F2 sebelum menjadi pemenang balapan reguler di tahun kedua, dan mendapati dirinya di kursi F1 Red Bull kurang dari 12 bulan kemudian. Antonio Giovinazzi membutuhkan waktu tiga tahun untuk menjadi penantang gelar di F3 Eropa, tetapi masih cukup untuk menarik perhatian Ferrari. Satu musim yang buruk tidak akan menentukan pembalap muda.

Harapan Schumacher - yang juga dimiliki oleh tokoh-tokoh senior di Ferrari dan F1 itu sendiri - adalah bahwa yang terbaik masih akan datang, dan bahwa 2020 akan menjadi tahun dia membuktikan hubungannya dengan mobil F1 di masa depan lebih didasarkan pada kemampuannya mengemudi daripada miliknya. nama keluarga.

[[{"fid": "1440178", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "2"}}]]