Colapinto Butuh Lebih dari Lima Balapan untuk Nyaman di Alpine

Setelah sembilan balapan yang mengesankan meski rawan kesalahan bersama Williams pada akhir musim 2024, Franco Colapinto telah memastikan comeback F1 bersama Alpine mulai Grand Prix Emilia Romagna akhir pekan ini.

Akan tetapi, tim Prancis itu hanya memberinya lima balapan untuk membuktikan kemampuannya, dan tim itu tidak menyebutkan siapa yang akan menempati garasi di sebelah Pierre Gasly dari GP Inggris pada bulan Juli.

• F1 GP Emilia Romagna 2025: Hasil Latihan Jumat dari Sirkuit Imola

Para kritikus mempertanyakan keputusan untuk mencoret rookie F1 Jack Doohan setelah hanya enam balapan, sementara banyak juga yang percaya bahwa Alpine memberi terlalu banyak tekanan pada penggantinya Colapinto.

Ketika ditanya apakah lamanya kontraknya bisa memaksanya melakukan lebih banyak kesalahan, pemain Argentina itu berkata: “Saya tahu [apa yang telah dikatakan], kita lihat saja nanti setelah saya mengemudi.

“Namun, saya memiliki peluang besar dan saya senang bisa kembali ke F1. Saya bahkan tidak menyangka akan mengikuti lima balapan, saya hanya merasa senang dan saya menghadapinya dengan sangat baik. Saat ini, saya hanya ingin kembali ke tempat duduk dan mengemudi.

"Tentu saja, Anda mendengar Carlos [Sainz] mengatakan bahwa ia membutuhkan sekitar 10 balapan untuk terbiasa dengan mobil [Williams], saya pikir lima balapan tidak cukup bagi saya. Saya telah membalap selama sembilan balapan sepanjang hidup saya di F1.

“Mungkin saya perlu beberapa balapan lagi, mungkin lebih dari lima balapan untuk mencapai kecepatan dan memaksimalkan semua kemampuan mobil, tetapi itulah yang saya miliki. Saya hanya ingin memaksimalkannya, menikmatinya, dan mencoba melakukan yang terbaik untuk tim.”

Alpine mengalami awal yang sulit pada musim F1 2025, dengan A525 terbukti tidak kompetitif dalam kualifikasi dan balapan.

Renault, perusahaan induk Alpine F1, diyakini tidak senang dengan kinerja Doohan, yang gagal mencetak satu poin pun di tiga balapan pembuka musim.

Gasly juga mengalami kesulitan untuk menembus 10 besar tahun ini, setelah hanya mencetak poin dalam dua kesempatan sejauh ini. 

Ia finis di posisi ketujuh yang sangat baik di Grand Prix Bahrain dan mengantongi poin tambahan dalam lomba sprint di Miami setelah sejumlah pembalap yang finis di depannya mendapat penalti.

Ditanya apakah Alpine telah memberinya target tertentu yang harus dicapai guna mengamankan perpanjangan kontrak di luar jangka waktu lima balapan awal, Colapinto enggan menjawab pertanyaan itu.

"Sebagai pengemudi, saya hanya mencoba melakukannya selangkah demi selangkah," katanya. "Saya tidak begitu mengenal mobil itu, jadi banyak hal baru yang akan datang.

"Saya hanya ingin melakukan hal-hal dasar dengan benar dan setelah itu saya tidak mengharapkan hasil apa pun. Performa tim sangat, sangat solid sehingga mereka berubah dari satu lintasan ke lintasan lain tergantung lintasan mana yang lebih kuat untuk setiap [lintasan].

“FP1 dan FP2, kami akan memiliki pandangan yang jelas tentang di mana posisi kami. [Saya] masih banyak bekerja dengan tim, tujuan utama kami adalah membuat mobil lebih cepat, jadi kami perlu menemukan sedikit performa. Itulah tujuan utamanya, untuk mencoba sedikit meningkatkan performa dan kemudian tentu saja, setelah lima balapan ini kami akan melihat di mana posisi kami.”

Colapinto naik ke tangga junior sebagai anggota akademi F1 Williams dan telah dipinjamkan oleh tim yang berbasis di Grove ke Alpine.

Ia ditambahkan ke daftar pembalap cadangan Alpine pada bulan Januari dan sejak itu telah menyelesaikan ratusan putaran sebagai bagian dari program TPC (pengujian mobil sebelumnya) skuad.

Namun pebalap berusia 21 tahun itu merasa ia 'memulai dari nol' di Imola akhir pekan ini, saat ia melompat ke mobil F1 Alpine 2025 untuk pertama kalinya.

"Saya sangat gembira," katanya. "Semuanya baru lagi. Kami mulai dari nol. Tentu saja, rasanya tidak menyenangkan setelah mengikuti sembilan balapan terakhir tahun lalu untuk keluar [dari kursi balap].

“Itu bukan yang saya inginkan, tetapi itu adalah waktu yang tepat untuk merenungkan apa yang terjadi tahun lalu dan belajar darinya. Senang bisa kembali.

"Tentu saja, ini bukanlah situasi yang menyenangkan ketika hal seperti ini terjadi, ketika Anda duduk di kursi pengemudi lain, tetapi Anda tidak pernah benar-benar memilih momen saat Anda masuk ke Formula 1.

“Saya hanya menerimanya, mencoba melakukan yang terbaik, dan mencoba memaksimalkan segalanya untuk pekerjaan itu.”