Baik Pierre Gasly dan Brendon Hartley akan terkena perubahan komponen unit tenaga Honda pada balapan kedua musim Formula 1 2018 setelah pabrikan Jepang itu mendeteksi masalah mekanis di Australia.

Gasly melihat Grand Prix Australia-nya berakhir setelah hanya 13 lap karena kegagalan MGU-H yang juga merusak mesin pembakaran internal dan turbocharger.

Setelah menganalisis masalah tersebut, direktur teknis baru F1 Honda Toyoharu Tanabe telah mengonfirmasi bahwa pembalap Prancis tersebut akan beralih ke elemen kedua dari ketiga komponen di Bahrain sementara rekan setimnya Hartley juga akan menggunakan suku cadang MGU-H dan turbocharger baru sebagai "tindakan pencegahan". .

"Di Bahrain, Pierre akan menggunakan ICE, MGU-H, dan turbocharger baru," kata Tanabe. “MGU-H dan turbo keduanya telah dimodifikasi, sesuai dengan apa yang kami pelajari di balapan pertama.

“Mengingat masalah yang kami temui di Melbourne, kami telah memutuskan, sebagai tindakan pencegahan, untuk juga mengganti MGU-H dan turbocharger pada mobil Brendon, sesuai dengan komponen yang baru dimodifikasi.”

Karena aturan komponen mesin F1 yang lebih ketat untuk tahun 2018, pengemudi hanya diperbolehkan maksimal tiga mesin, MGU-H dan turbocharger untuk seluruh musim (dan hanya dua MGU-K, penyimpanan energi dan elektronik terkontrol) yang secara efektif melihat Toro Rosso- Honda menggunakan sepertiga dari komponennya hanya untuk satu balapan dalam kampanye 21 ronde.

[[{"fid": "1264035", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": false, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Tanabe menerima bahwa itu adalah keputusan yang sulit mengingat konsekuensi potensial di akhir musim dengan kemungkinan penalti grid karena melebihi jumlah komponen mesin yang diizinkan tetapi merasa perubahan itu penting untuk menghindari berulangnya kegagalan mekanis di Grand Prix Bahrain.

“Mengganti komponen untuk balapan kedua jelas merupakan keputusan yang sulit dan tidak ideal,” ujarnya. "Namun kami yakin ini adalah cara yang tepat untuk maju dan kami akan melanjutkan pengembangan kami untuk memastikan masalah yang sama tidak terulang kembali."

Honda memulai kemitraan baru F1 dengan Toro Rosso pada awal musim 2018 setelah berpisah dari McLaren setelah tiga tahun berkinerja buruk dan tidak dapat diandalkan.