Kepala eksekutif McLaren Zak Brown mengatakan masalah kinerja yang sedang berlangsung dengan mobil Formula 1-nya tidak “muncul di terowongan angin” yang memaksa tindakan pencegahan harus diambil selama balapan akhir pekan.

Sejak berpisah dari Honda pada akhir 2017 untuk menggunakan mesin Renault, kebangkitan McLaren agak terhenti musim ini, ditandai dengan performa kualifikasi yang mengecewakan untuk Grand Prix Prancis di mana Fernando Alonso dan Stoffel Vandoorne keluar pada Q1.

Menandai hasil kualifikasi terburuknya sejak Grand Prix Azerbaijan tahun lalu selama masalah Honda-nya, McLaren tetap yakin MCL33-nya tetap menjadi paket yang jauh lebih kuat di balapan, tetapi Brown mengakui masalah aerodinamis yang diderita sejak awal musim yang tetap tidak teridentifikasi oleh pengujian terowongan angin. McLaren saat ini menggunakan terowongan angin buatan Toyota di Cologne.

[[{"fid": "1312157", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

“Saya pikir kami telah mengidentifikasi area di mana kami memiliki masalah dalam aerodinamika,” kata Brown. “Itu adalah sesuatu yang tidak muncul di terowongan angin sehingga kami tidak dapat mencoba dan menyelesaikannya di terowongan angin karena kami tidak dapat meniru masalah atau masalah di terowongan angin. Jadi kami harus mencoba dan memperbaiki masalah di trek balap.

“Saya pikir Anda bisa melihat bahwa kami menjalankan konfigurasi sayap yang berbeda akhir pekan ini, lantai yang berbeda, dan sayangnya kami harus menguji dan bereksperimen di trek balap. Sementara sebagian besar tim lain sekarang berada di jalur pengembangan mereka dan program dasar mereka bekerja untuk mereka, kami harus mengidentifikasi dan menyelesaikan masalah ini. Kita tahu apa yang kita kejar tetapi yang belum jelas kita miliki adalah solusinya.

“Saya pikir terowongan angin Toyota baik-baik saja, saya sepenuhnya setuju dengan Anda, ini bukan masalah terowongan angin. Karakteristik mobil balap karena Anda tidak dapat mensimulasikan semua yang ada di terowongan angin dan apa yang kami identifikasi sebagai area kelemahan tidak muncul di terowongan angin. "

McLaren berharap untuk memulihkan pertarungan lini tengahnya pada 2018 setelah baru-baru ini merombak tim teknisnya dengan Tim Goss dicopot sebagai kepala petugas teknis pada bulan April.

Tim yang berbasis di Woking dipaksa untuk mengabaikan saran dari perselisihan internal tim ketika sebuah laporan di Daily Mail menggambarkan atmosfer dalam tim sebagai "beracun" dengan anggota tim yang diberi hadiah cokelat batangan Freddo.

Brown juga bergerak untuk memadamkan spekulasi lebih lanjut tentang masalah tersebut.

“Saya pikir itu sekelompok kecil individu atau individu. Kami sangat terlibat dengan tim dan staf kami dan itu sama sekali tidak mewakili kelompok yang lebih luas di McLaren, ”katanya. “Saya telah melihat banyak tim melewati masa-masa sulit dan saya dapat meyakinkan Anda bahwa McLaren dapat bangkit di atas segalanya.