CEO McLaren Racing Zak Brown tetap yakin keputusan untuk memutuskan hubungan dengan mantan mitra mesin Honda adalah keputusan yang tepat untuk masa depan jangka panjang tim, dengan mengatakan perjuangan 2018 tidak berakar pada unit tenaga.

McLaren berpisah dengan Honda setelah tiga musim yang sulit pada akhir 2017, beralih ke kemitraan mesin pelanggan Renault dalam upaya untuk meningkatkan kekayaan di jalurnya.

[[{"fid": "1375513", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"2": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "2"}}]]

Sementara McLaren berhasil naik dari kesembilan ke urutan keenam dalam kejuaraan konstruktor, ia gagal mencatatkan finis balapan lebih tinggi dari kelima, dan menghabiskan tahap-tahap akhir musim ini dengan sering berjuang ke belakang grid.

Honda menjadi pemasok mesin Toro Rosso untuk 2018 dan menikmati musim kinerja yang lebih baik, membuka jalan untuk kesepakatan dengan tim terdepan Red Bull yang akan dimulai pada 2019.

Ditanya apakah ada penyesalan atas keputusan memutuskan hubungan dengan Honda, Brown menyatakan keyakinannya bahwa keputusan itu tetap tepat untuk masa depan jangka panjang McLaren.

“Kami sangat senang dengan Renault. Tantangan yang kami hadapi tahun ini tidak terkait dengan unit daya, itu adalah masalah kami, ”kata Brown.

“Unit daya yang saya percaya tidak menjadi tantangan kami tahun ini.

“Honda, tentu saja, terus berkembang dan melakukan pekerjaan dengan sangat baik. Itu tidak mengejutkan kami. Saya senang mereka masih dalam olahraga karena saya pikir itu adalah sesuatu yang dibicarakan oleh mereka secara internal.

“Renault mengakhiri musim dengan saya pikir empat atau lima podium, memenangkan beberapa balapan, jadi kami yakin kami membuat keputusan yang tepat untuk masa depan jangka panjang kami.

“Untuk mendapatkan mobil balap yang lebih baik di trek adalah tantangan yang kami hadapi di depan kami.”

[[{"fid": "1373697", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 24.11.2018 - Latihan Gratis 3, Stoffel Vandoorne (BEL) McLaren MCL33 "," field_search_text [und] [0 ] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [nilai] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" 24.11.2018 - Latihan Gratis 3, Stoffel Vandoorne (BEL) McLaren MCL33 "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}}," atribut ": {" style ":" height: 633px; width: 950px; "," class ":" file elemen media -teaser "," data-delta ":" 1 "}}]]

RENCANA LIMA TAHUN UNTUK KEMBALI KE VICTORY

Grand Prix Australia Maret mendatang akan menandai lima tahun sejak McLaren terakhir kali menyelesaikan balapan di podium, dengan kemenangan terakhirnya datang lebih dari enam tahun lalu di Grand Prix Brasil 2012.

Tim telah mengalami sejumlah perubahan signifikan dalam upaya untuk mencoba dan kembali ke kepala lapangan, dengan rencana lima tahun untuk mencapai kesuksesan sekali lagi.

Namun, Brown sekali lagi menekankan pentingnya pemegang hak komersial F1, Liberty Media, dengan rencana untuk memperkenalkan batasan anggaran dalam upaya membuat olahraga lebih kompetitif.

“Saya baru saja mempresentasikan rencana lima tahun dan dalam rencana itu, kami pikir kami memiliki perjalanan untuk kembali memenangkan balapan, dan kemudian begitu Anda memenangkan balapan, Anda bersaing untuk kejuaraan,” kata Brown.

“Saya pikir sangat penting bahwa Liberty melakukan perubahan pada olahraga yang kita diskusikan sebelumnya, karena saat ini, cara olahraga berjalan, sulit bagi lebih dari dua atau tiga tim untuk bersaing memperebutkan kejuaraan.

“Saya pikir ada hal-hal yang di luar kendali kami, tapi mudah-mudahan kami dapat mempengaruhi kebutuhan perubahan untuk banyak tim agar dapat memenangkan balapan dan bersaing untuk kejuaraan.

"Kami telah menyusun sebuah perjalanan dan investasi, sebuah jalan menuju pemulihan yang membuat kami kembali ke garis depan grid di timeline itu."