Kepala McLaren Zak Brown sangat ingin melihat pemilik Formula 1 Liberty Media dengan jelas mendefinisikan aturan antara apa yang dapat dibagikan oleh tim untuk menghasilkan batasan yang lebih ketat pada "model bisnis B-team".

Tim yang bermarkas di Woking itu dikalahkan oleh Haas dalam perebutan tempat kelima di kejuaraan konstruktor dunia F1 musim lalu, skuad AS mengakhiri tahun dengan keunggulan 31 poin, meski dituduh sebagai tim Ferrari B dan apakah itu merusak olahraga itu. aturan.

[[{"fid": "1372897", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Sementara Haas dibebaskan dari setiap kesalahan, selain dari diskualifikasi Grand Prix Italia Romain Grosjean karena lantai mobil ilegal yang tidak terkait dengan klaim tim-B, Brown sangat ingin berbagi pujian pada Haas setelah naik ke tempat kelima hanya di urutan ketiga. tahun berkompetisi di F1.

CEO McLaren merasa aturan masa depan membutuhkan kejelasan dan membahas apa yang dapat dibagikan tim dari pengetahuan teknis hingga kekuatan politik.

“Saya pikir Haas telah melakukan pekerjaan yang sangat baik dan luar biasa mengingat sumber daya mereka dan betapa muda tim balapnya. Anda harus mengagumi apa yang telah mereka lakukan, ”kata Brown.

“Saya pikir Liberty akan membahas 'model bisnis tim-B' karena menurut saya ini memungkinkan tim-tim besar mendapatkan keuntungan dari tim-B. Manfaatnya adalah segalanya mulai dari teknis, politik, hingga, kami telah melihat, aktivitas di jalur tahun ini yang diyakini orang-orang dipertanyakan.

“Saya pikir ketiga skenario itu bukanlah tentang Formula 1 dan perlu diubah untuk kesehatan olahraga, dan saya yakin mereka akan melakukannya. Liberty memiliki itu dalam rencana mereka, untuk menangani tim-B dan sejauh mana Anda bisa menjadi tim-B. "

Brown memahami manfaat timbal balik dari memiliki model tim-B untuk kedua belah pihak, dan merasa Ferrari telah menikmati keuntungan dari kemitraan Haas-nya, tetapi menggarisbawahi kelemahan posisi tim-B yang dapat memicu kejuaraan dunia F1 dua tingkat.

“Keyakinan kami adalah tim-B tidak akan pernah bisa bersaing dengan tim-A dan oleh karena itu mungkin menggunakan model bisnis itu dalam jangka yang sangat pendek bisa membuat Anda lebih kompetitif lebih cepat dan secara fiskal menjadi proposisi yang lebih baik, saya pikir Anda menyerah pada harapan balapan sebagai penantang kejuaraan, ”katanya.

“Oleh karena itu pergi untuk status B-tim akan menyerah menjadi penantang kejuaraan.

“Kami pikir sangat penting bahwa Liberty, di dunia Formula 1 yang baru, membahas hal itu sehingga semua tim dapat memiliki kesempatan yang adil dan setara untuk bersaing memperebutkan kejuaraan di lapangan permainan yang lebih setara.”