Kepala McLaren Andreas Seidl mengatakan dia mendukung Formula 1 "mencoba hal-hal baru" dengan musim 2020, termasuk eksperimen dengan jadwal dan format balapan, tetapi telah mendesak olahraga tersebut untuk fokus pada menangani area yang paling membutuhkan perhatian.

Dengan kampanye F1 2020 tertunda tanpa batas waktu di tengah pandemi virus korona, para bos olahraga menilai bagaimana memulai musim setelah krisis kesehatan mereda.

Bos sport motorsport F1 Ross Brawn telah mengisyaratkan untuk menyelesaikan hingga 19 balapan, dengan asumsi musim dapat dimulai pada bulan Juli, dengan prospek triple-headers dibagi satu akhir pekan antara masing-masing trio balapan.

Selama diskusi ini, saran juga muncul tentang bagaimana menjadwalkan lebih banyak balapan ke dalam kerangka waktu yang lebih ketat termasuk menyelenggarakan balapan ganda di tempat yang sama dan menggunakan tata letak trek yang berbeda. Bos Silverstone dan Red Bull Ring telah mengonfirmasi bahwa mereka akan terbuka untuk mencoba format balapan baru dari akhir pekan Grand Prix tradisional.

Legends of Racing: Stirling Moss | The Numbers | Crash.net

Sementara Seidl mendukung gagasan memadatkan akhir pekan balapan menjadi acara dua hari untuk meredakan masalah logistik dan biaya dan merasa musim 2020 yang tidak biasa adalah kesempatan untuk bereksperimen, dia telah memperingatkan agar tidak mengubah olahraga di atas kepalanya dan berisiko kehilangan elemen kuatnya.

“Kami benar-benar terbuka untuk mencoba hal-hal baru, tetapi pada saat yang sama saya pikir juga penting untuk tidak terburu-buru melakukan terlalu banyak perubahan sekarang,” Seidl memperingatkan. “Saya pikir penting untuk meluangkan waktu kami untuk membuat keputusan yang tepat.

“Yang pasti ada hal-hal seperti format balapan akhir pekan dua hari - terutama ketika Anda memiliki tiga atau empat balapan berturut-turut - yang masuk akal.

“Pada saat yang sama saya pikir itu juga penting, dan itu juga pandangan saya, kami memiliki olahraga yang bagus, kami telah melihat olahraga yang bagus juga tahun lalu. Kami telah melihat balapan yang bagus. ”

Kepala tim McLaren juga berputar kembali ke dorongan tim untuk menurunkan batas biaya yang saat ini sedang dibahas.

Mulai 2021, semua tim F1 akan beroperasi dengan anggaran maksimum $ 175 juta (tidak termasuk biaya tertentu seperti pemasaran dan gaji pengemudi), tetapi McLaren merasa dengan penurunan pendapatan yang signifikan karena kurangnya balapan, batas biaya harus diturunkan sebanyak mungkin. sebagai $ 100 juta.

Ferrari telah menjadi penentang terbesar untuk langkah tersebut, menjelaskan bahwa mereka perlu membuat bagian dari organisasi F1 saat ini menjadi berlebihan yang akan bertentangan dengan undang-undang ketenagakerjaan Italia, dan telah menawarkan ide batasan biaya dua tingkat untuk memungkinkan tim yang memproduksi suku cadang ke tim pelanggan. anggaran yang lebih besar untuk menutupi biaya tambahan.

“Bagi kami topik terbesar adalah perbedaan besar yang masih kami miliki antara tim besar dan di mana kami berada. Itu adalah sesuatu yang perlu dibenahi dan akan dibenahi dengan regulasi baru yang akan hadir pada tahun 2022, ”kata Seidl.

“Ini akan ditangani dengan batas anggaran yang diharapkan akan lebih rendah dibandingkan dengan $ 175 juta, dan semoga kita bisa keluar dari krisis ini dengan Formula 1 mungkin dalam kondisi yang lebih baik daripada sebelumnya.”