George Russell merasa sangat frustrasi dengan permukaan trek di Grand Prix Turki, dengan mengatakan 'bukan tentang F1'.

Russell mengalami sore yang sulit setelah jatuh di pit lane sebelum balapan dimulai, yang berarti ia tidak dapat turun ke grid untuk start berdiri tradisional.

Pembalap Williams itu naik urutan ke 11 tetapi turun kembali di lapangan, akhirnya mengklasifikasikan 16 datang dengan bendera kotak-kotak.

Berkaca pada balapan, Russell menggambarkan balapan akhir pekan ini di Turki sebagai "lotre".

"Waktu putaran bervariasi dua sampai tiga detik per lap, jika Anda membuat ban bekerja atau tidak, itu luar biasa," kata Russell. “Akhir pekan ini belum… sebenarnya tentang apa F1 itu. Saya yakin acaranya bagus, dan saya yakin saya akan senang menontonnya dari sofa di rumah, tapi ini hanya undian bagi semua orang di luar sana. Saya suka mengemudi dalam kondisi basah tapi ini hanya hal lain. "

Bahkan di musim kemarau, waktu tercepat dalam latihan dimana bagaimanapun juga waktu yang terlihat pada tahun 2011, ketika F1 terakhir kali balapan di Turki - menambah frustrasi Russell karena dia tidak dapat sepenuhnya mengeksploitasi mesin F1 2020 di Istanbul Park akhir pekan ini.

"Sungguh frustasi karena tidak dapat memanfaatkan sirkuit yang fantastis ini, Russell menambahkan." Saya pikir semua orang sangat bersemangat untuk datang ke sini dan dari lap pertama di FP1 kami tidak memiliki pegangan, faktor terbesar tanpa bayangan keraguan adalah pelapisan baru.

"Dari apa yang saya dengar dan apa yang saya pahami, semuanya harus dilakukan pada menit-menit terakhir dan perusahaan Turki atau siapa pun yang menjalankan perlombaan melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk menyelesaikannya tepat waktu, dan saya mendengar mereka tertunda karena cuaca yang sangat buruk sebulan atau dua yang lalu ketika mereka berencana untuk muncul kembali dan berencana untuk menjalankan kategori lain untuk balapan di atasnya. "

Pirelli menominasikan tiga senyawa terkeras yang tersedia dalam kisarannya untuk akhir pekan ini, tetapi Russell ragu ban yang lebih lembut akan membuat perbedaan.

"Pada akhirnya itu bukan salah siapa-siapa, saya tidak berpikir itu akan menjadi masalah senyawa apa yang akan dibawa Pirelli. Saya pikir itu akan menjadi bencana, mereka seperti mengemudi di atas lapisan es dan sebenarnya saat saya keluar jalur ke yang lama. Beton Saya memiliki grip yang lebih kuat, dan celemek beton di pit lane yang biasanya sangat licin dibandingkan dengan trek memiliki grip yang jauh lebih kuat daripada trek balap sebenarnya.

"Saya tidak berpikir ada satu pun pengemudi yang menikmati kondisi ini."