Haas F1 Siapkan Update Tunggal untuk VF-21 di Imola
Setelah menuntaskan musim di posisi kesembilan klasemen konstruktor, Haas F1 merombak line-up nya dengan duet rookie dari F2, Mick Schumacher dan Nikita Mazepin untuk musim 2021.
Dan berbeda dari pendekatan soal pembalap, tim Amerika Serikat ini justru mengambil langkap pragmatis dengan tidak menghabiskan dua token development untuk VF-21. Sebagai gantinya, tim akan lebih fokus ke pengembangan mobil 2022, di mana perubahan regulasi yang lebih luas terjadi.
“Semua yang kami rencanakan di sini ada di sini,” kepala tim Haas Guenther Steiner menjelaskan menjelang pembukaan musim Grand Prix Bahrain. “Kami mengalami update terlambat yang akan kami perkenalkan di Imola tapi itulah langkah terakhir dari mobil ini.
“Akan ada beberapa bagian yang lebih kecil untuk Imola, sejujurnya tidak ada perubahan besar. Itu hanya beberapa bagian kecil yang tidak kami siapkan tepat waktu tetapi kami tahu bahwa sejak beberapa bulan mereka tidak akan siap.
“Bukan karena mereka terlambat atau semacamnya. Kami akan memiliki beberapa suku cadang untuk Imola, dan kemudian kami tidak mengganti mobil lagi, seperti yang saya katakan sebelumnya. "
Haas masih melakukan beberapa pembaruan aerodinamis pada mobil F1 2021-nya, termasuk perubahan lantai untuk memenuhi aturan baru yang bertujuan untuk mengurangi downforce dan memperlambat mobil tahun ini di tengah banyaknya suku cadang antara musim lalu dan musim ini.
“Lantainya telah berubah, ada sayap depan yang berbeda,” kata Steiner. “Bodywork telah berubah karena ada beberapa perubahan pada mesin, jelas, dan rem [Ada] perubahan yang cukup besar jika Anda membandingkannya dengan mobil tahun lalu.”
Steiner menggambarkan pendekatan Haas pada 2021 sebagai "tahun transisi" daripada pola bertahan. "Saya akan mengatakan kami lebih dari sekedar bertahan, saya melihatnya sebagai tahun transisi," tambahnya. “Kami bertahan, itu bukan masalah.
“Jelas kami fokus pada tahun depan karena bagi kami tidak ada poin besar bagi kami di mana kami tahun lalu berusaha keras hingga 2021 mengetahui bahwa peraturan ini akan segera berakhir dan kami harus mengembangkan mobil baru untuk tahun 2022.
“Kami mengatakan untuk membuat langkah mundur untukmaju dua langkah, itu adalah tahun kami, tahun transisi, pola bertahan seperti yang Anda sebut balapan, tapi kami tidak menahan diri untuk berkembang untuk 2022.
“Jadi saya tidak akan menyebutnya pola menahan - itu berarti Anda menghentikan segalanya. Sebaliknya, kami sebenarnya berkembang cukup besar untuk tahun 2022. Kami sedang bangkit dan mencalonkan diri untuk tahun 2022, kami hanya memutuskan untuk pergi ke sana. "
