Max Mosley menjadi presiden FIA pada tahun 1993, mengambil alih dari Jean-Marie Balestre. Dia tetap menjabat hingga 2009, mengawasi beberapa perubahan mendasar pada olahraga dalam hal keselamatan setelah peristiwa bencana Imola 1994.

Mosley mengawasi pengenalan perangkat HANS, uji tabrak yang lebih ketat - yang mengarah ke olahraga yang lebih aman secara keseluruhan. Sebelum menjadi presiden FIA, Mosley adalah pengacara dan pendiri March Engineering, konstruktor mobil balap dan tim F1.

Sementara Mosley tidak kekurangan kontroversi dalam kehidupan pribadinya, ia meninggalkan jejak besar pada industri motorsport dan mobil secara keseluruhan.

Mosley memegang peranan penting dalam pemberian denda berat pada McLaren dalam skandal Mata-mata pada tahun 2007, sementara masa jabatannya sebagai presiden berakhir ketika dia membawa News of the World ke pengadilan setelah mencetak tuduhan tentang kehidupan seksnya.

Mosley memutuskan untuk tidak mencalonkan diri kembali, akhirnya digantikan oleh mantan bos Ferrari Jean Todt, yang masih menjadi presiden FIA saat ini.

Ecclestone mengatakan kepada BBC Sport: "Ini seperti kehilangan keluarga, seperti kehilangan saudara laki-laki, Max dan saya," kata Eccclestone. "Dia melakukan banyak hal baik tidak hanya untuk motorsport, juga industri [mobil] dia sangat baik dalam memastikan orang membuat mobil yang aman."

Juru bicara F1 mengatakan kepada Crash.net: "Kami sedih untuk mendengar Max Mosley, mantan presiden FIA meninggal, figur penting dalam transisi Formula 1. Ucapan belasungkawa kami untuk keluarga dan teman di saat sedih ini."

Pernyataan dari pihak keluarga mengonfirmasi Mosley meninggal pada hari Minggu setelah lama mengidap kanker.