Mobil Kejuaraan Formula 3 FIA yang serba baru - yang akan menggantikan mesin GP3 saat ini - telah diumumkan di Abu Dhabi menjelang kampanye perdana 2019.

Seri merger, yang dikenal sebagai FIA F3, akan dibentuk dari Seri GP3 saat ini dan Kejuaraan Eropa Formula 3 FIA untuk musim depan dalam upaya untuk menyederhanakan dan menyelaraskan tangga satu tempat duduk yang berada tepat di bawah Formula 1.

Mobil, yang telah ditugaskan untuk digunakan pada musim FIA F3 2019, 2020 dan 2021 ini, dilengkapi mesin Macachrome 6 silinder 3,4 liter yang disedot secara alami, yang mampu menghasilkan tenaga 380 HP pada 8000 rpm.

[[{"fid": "1369664", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Menurut pernyataan FIA F3, filosofi teknologi mobil adalah "menemukan jalan tengah antara performa dan efektivitas biaya", dengan aerodinamika yang dioptimalkan secara khusus untuk memfasilitasi penyalipan.

Selain menampilkan perangkat perlindungan kokpit Halo dan teknologi Mobil Keselamatan Virtual, mobil F3 2019 juga akan menyertakan berbagai kemungkinan pengaturan suspensi.

Bos seri Bruno Michel yakin mobil F3 2019 telah dirancang untuk menghasilkan "mobil yang aman dan menantang" yang berpusat pada balapan jarak dekat dan menyalip.

“Fokus kami adalah untuk menyediakan mobil yang aman dan menantang yang akan memungkinkan balapan jarak dekat dan mendorong menyalip,” kata Michel.

“Saat mendesain mobil ini, kami juga memperhatikan efektivitas biaya untuk membatasi biaya operasional tim, tetapi juga memberikan paket yang menarik.

“Saya sangat yakin bahwa mobil yang sesuai dengan standar keselamatan FIA Formula 3 2019 ini akan menghadirkan balapan yang hebat dan memberikan hiburan berkualitas tinggi kepada para penggemar,” tambahnya.

“Ini adalah alat yang sempurna bagi pembalap muda untuk menaiki tangga olahraga motor dengan tujuan lulus ke Formula 2 dan pada akhirnya, semoga, balapan di Formula 1.”

[[{"fid": "1372855", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Direktur balap dan keselamatan FIA F1 Charlie Whiting, mengatakan: “Formula 3 memiliki sejarah yang panjang dan kaya, dan melihatnya menjadi bagian reguler dari akhir pekan Grand Prix adalah awal dari babak baru yang menarik.

“Kategori ini akan terus mempersiapkan dan mendidik pembalap muda, memberi mereka kesempatan terbaik untuk mencapai ambisi mereka.

“Kami berharap dapat melanjutkan kemitraan kuat kami dengan Promotor dan Formula 1, dan kami bangga memperkenalkan mobil baru yang mengesankan ini bersama mereka.”

Seperti halnya F1 dan F2, Pirelli akan menjadi pemasok resmi ban untuk kejuaraan tersebut.

Mobil tersebut telah menyelesaikan tes penggeledahan yang "sukses" di Magny-Cours pada bulan Oktober, menjelang serangkaian tes lebih lanjut pada bulan Desember yang sebagian besar akan fokus pada kinerja.

Mobil pertama akan diserahkan ke 10 tim yang dikonfirmasi pada pertengahan Januari, sebelum penggeledahan lain di bulan yang sama dan kemudian pengujian pramusim.