Takuma Sato menutup lapangan untuk memenangkan Honda Indy Grand Prix Alabama di Barber Motorsports Park setelah merebut pole pada hari Sabtu.

Pembalap Jepang berusia 42 tahun itu meraih kemenangan keempatnya di Seri IndyCar NTT dengan memimpin 74 dari 90 lap dan menambah 2,3874 detik dari Scott Dixon pada akhirnya.

Sato mengalahkan rekan setim Rahal Letterman Lanigan Racing, Graham Rahal untuk berbelok satu di bendera hijau saat Rahal jatuh ke dalam cengkeraman Scott Dixon. Pembalap Ed Carpenter Racing Ed Jones melakukan beberapa tindakan di belakang mereka, melompat dari posisi 17 ke posisi keempat tetapi diberikan penalti karena melakukan lompatan awal.

Sato mengulurkan margin kedua yang nyaman di atas rekan setimnya selama tugas pembukaan sebelum melakukan pitstop pertamanya pada Lap 17. Penghentian itu hampir menjadi bencana bagi veteran IndyCar yang berusia sembilan tahun itu karena lug nut yang macet memperpanjang posisi puncak menjadi 11 detik.

Rahal dan Dixon berhenti di Lap 19 kemudian dengan Dixon unggul saat kru Rahal mencoba memperbaiki throttle yang macet. Perhentian lambat Sato tidak menghalangi kemajuannya saat ia bersepeda di depan Dixon ketika perhentian selesai.

James Hinchcliffe dan Alexander Rossi memimpin satu putaran sebelum membuat pemberhentian masing-masing. Itu menyerahkan keunggulan kepada Sebastien Bourdais di Lap 20 yang menggunakan strategi dua stop.

Juara empat kali mobil Indy itu melepaskan keunggulannya kembali ke Sato pada Lap 28 yang unggul 4,2 detik di Dixon.

Sato mempertahankan celah itu selama menjalankan tugas sebelum berhenti untuk kedua kalinya pada Lap 37. Dixon mengikuti satu lap kemudian yang menyerahkan keunggulan kepada Rossi untuk beberapa lap sebelum dia melakukan pemberhentian berikutnya.

Sato muncul sebagai pemimpin dengan strategi dua-stop Bourdais memindahkannya ke posisi kedua, meski tertinggal tujuh detik dari Sato.

Dia melanjutkan kecepatannya hingga Lap 56 ketika rekan setimnya di RLL Rahal berhenti di jalur karena masalah mekanis. Secara bersamaan, Max Chilton jatuh di pit setelah kontak dengan Tony Kanaan.

Ofisial INDYCAR menunggu untuk mengibarkan bendera kuning sampai semua orang memiliki kesempatan untuk mengadu dengan Sato yang unggul sementara Dixon melompati Bourdais di posisi kedua dengan pitstop cepat.

Sato melihat keberuntungan saat mobil Matheus Leist yang tersusun berbaris di antara dia dan Dixon ketika balapan dimulai kembali pada Lap 65.

Dengan Leist sebagai pilihan, Sato memisahkan diri sementara Dixon menahan Bourdais. Sato mengalami momen menarik di Lap 85 ketika dia mengunci diri di Tikungan 8 dan keluar jalur. Itu memungkinkan Dixon untuk menutup sedikit, tetapi Sato membangun kembali celahnya untuk melewati garis depan 2.3874s.

Dixon menempati posisi kedua untuk keenam kalinya di Barber sambil menahan Bourdais yang mengklaim penyelesaian karir terbaiknya di Barber.

Josef Newgarden mempertahankan keunggulan poinnya setelah pertarungan sengit dengan Alexander Rossi di akhir pertandingan untuk finis keempat sementara Rossi melengkapi lima besar.

Pembalap Arrow Schmidt Peterson Motorsports mengisi dua tempat berikutnya yang dipimpin oleh James Hinchcliffe di urutan keenam dan mantan pilot Formula 1 Marcus Ericsson melompat dari posisi ke-20 di grid untuk finis di urutan ketujuh, pencapaian terbaiknya di IndyCar hingga saat ini.

Pemenang dua kali Barber Ryan Hunter-Reay finis di urutan kedelapan diikuti oleh pemenang balapan 2016 Simon Pagenaud di urutan kesembilan dan Felix Rosenqvist melengkapi sepuluh besar.

Will Power mengalami hari yang tidak biasa saat ia terperosok dalam lalu lintas dan berputar sendiri di Lap 26 yang mendorong pitstop ekstra untuk Firestones baru. Dia siap untuk mengklaim sepuluh besar tetapi kehabisan bahan bakar di lap terakhir yang menjatuhkannya ke urutan kedua belas.

Pemenang COTA Colton Herta berjuang melawan masalah pickup bahan bakar sepanjang hari dan membawa Harding Steinbrenner Racing Honda di belakang dinding pada Lap 31 yang membuatnya finis di urutan terakhir ke-24.