Pembalap MotoGP menghadapi musim make-or-break
Dengan musim MotoGP 2019 diprediksi akan memicu perubahan tahun di pasar pembalap yang panik, itu juga kemungkinan akan menjadi kampanye penting untuk beberapa nama besar olahraga tersebut.
Dari para veteran yang menargetkan gelar dunia yang sulit dipahami hingga pembalap berpengalaman yang menghadapi percabangan di jalur karier mereka, hasil akan sangat penting dalam membujuk bos tim atau pembalap itu sendiri untuk tetap atau memutarbalikkan kontrak dan pengaturan di masa depan.
Valentino Rossi
Yang terbesar dari semuanya adalah anggota tertua di grid MotoGP di Valentino Rossi, dengan Marc Marquez diperkirakan akan tetap di Repsol Honda, yang berarti langkah selanjutnya dari pembalap Italia itu akan memberi dampak besar bagi banyak orang lainnya.
Pelatih berusia 41 tahun itu telah menjelaskan bahwa dia ingin menilai baik Yamaha dan daya saingnya sendiri selama putaran pembukaan musim MotoGP 2020 sebelum membuat panggilan tegas tentang masa depannya saat dia berburu gelar dunia kesepuluh yang menghindari cengkeramannya di dekade terakhir.
Sebagai permulaan Rossi perlu menemukan peningkatan hasil yang hampir instan setelah gagal mencapai podium di salah satu dari 16 balapan terakhir pada tahun 2019 sementara paceklik kemenangannya membentang kembali ke putaran Assen 2017.
Trio babak awal, Qatar, Argentina dan Amerika Serikat, sering menjadi tempat perburuan yang menyenangkan bagi Rossi dengan total gabungan 12 podium di tiga putaran sejak ia kembali ke Yamaha pada 2013 - termasuk kemenangan pada 2015 di Losail dan Termas de. Rio Hondo.
Ukuran sebenarnya dari perolehan Rossi di tahun 2019 akan lebih baik diukur di trek seperti Jerez, Le Mans, dan Mugello yang sebelum penurunan performa Yamaha baru-baru ini dianggap trek yang kuat untuk pembalap Italia yang dilengkapi dengan M1. Perpindahan putaran Thailand ke awal tahun juga dapat ditambahkan ke daftar ini dengan Rossi masing-masing finis di tempat keempat (2017) dan kedelapan (2018) pada dua edisi pembukaan balapan setelah dikalahkan oleh sesama pebalap Yamaha di keduanya. kesempatan.
Dengan rangkaian balapan yang mencapai puncaknya di putaran kandang Rossi, dia membutuhkan waktu hingga akhir Mei ketika seruan tentang masa depannya akan memekakkan telinga.
Rossi juga mengisyaratkan prospek untuk mundur ke skuad satelit Petronas Yamaha SRT, yakin tim memiliki mesin dan potensi yang sama dengan upaya pabrik, yang akan datang sebagai langkah yang mengejutkan tetapi mungkin meredakan sakit kepala saat menyusun line-up Yamaha 2021. .
[[{"fid": "1417590", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Rossi, Petrucci, MotoGP Italia 2019 "," field_search_text [und] [0] [value] ":" " }, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, " field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Rossi, Petrucci, MotoGP Italia 2019 "," field_search_text [und] [0] [value] ": ""}}, "atribut": {"style": "height: 629px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}] ]
Danilo Petrucci
Danilo Petrucci mungkin mengalami 2019 yang paling membingungkan di antara pembalap mana pun di grid MotoGP setelah hasil ungu antara Le Mans dan Catalunya - sepasang podium di kedua sisi kemenangan kelas premier perdananya yang memicu adegan emosional di Mugello - yang menyebabkannya perpanjangan kontrak untuk tahun 2020.
Tetapi setelah jeda musim panas, penampilan Petrucci menukik karena ia gagal finis di lima besar di balapan apa pun di paruh kedua tahun ini. Kemerosotan itu membuat pembalap Italia itu jatuh dari pesaing tiga besar di kejuaraan ke tempat keenam di klasemen akhir saat ia menyelesaikan 93 poin di belakang rekan setimnya di Ducati Andrea Dovizioso.
Jika Petrucci mengulangi tren itu musim ini, dia tidak mungkin mempertahankan tempat pabrikannya di Ducati mengingat opsi alternatif sudah terbuka untuk pabrikan Bologna dalam peringkatnya saat ini - belum lagi kemungkinan pasar pebalap dengan Ducati memiliki kantong terdalam di grid.
Petrucci mendapat mosi percaya dari direktur olahraga Paulo Ciabatti, yang sering dianggap sebagai ciuman kematian di olahraga lain, dan pemain berusia 29 tahun itu akan tahu lebih baik dari siapa pun betapa kerasnya dia harus berjuang untuk mempertahankan tempatnya di puncak Ducati meja.
Kemitraan yang bersahabat dan saling menguntungkan dengan Dovizioso kemungkinan akan menguntungkannya, terutama mengingat situasi tidak harmonis yang dialami Ducati dengan Jorge Lorenzo bersama Dovizioso sebelumnya, tetapi pabrikan Italia akan menempatkan hasil di atas semua pertimbangan lain karena menargetkan gelar dunia.
Johann Zarco
Hidup bergerak cepat di MotoGP seperti dalam kurun waktu 18 bulan Johann Zarco beralih dari properti paling keren menjadi hampir kehilangan pekerjaan. Bintang Tech3 di mesin Yamaha tidak dapat beradaptasi di KTM dan meskipun perpecahan awal yang baik, yang mengarah ke Zarco mendapatkan peluang pengganti di LCR Honda, masa depan pebalap Prancis itu tampak tidak pasti sampai dia diberi kesepakatan Ducati di skuad Avintia dan di biaya Karel Abraham.
Kualitas Zarco untuk balapan sepeda motor tetap tidak perlu dipertanyakan lagi, tetapi akan ada minat yang besar untuk melihat bagaimana ia menyesuaikan diri dengan Ducati GP19, motor berusia satu tahun pada tahun 2020, mengingat betapa sulitnya ia menemukan kehidupan di RC16 KTM.
Jika dia gagal menemukan sweet spot sepanjang musim 2020 dan kesulitan lagi, pilihannya di tempat lain terlihat terbatas sementara dia juga akan menjadi prospek yang tidak menarik mengingat kesulitannya dalam mengganti pabrikan MotoGP. Jembatan tidak mungkin disilangkan lagi untuk KTM dan Ducati sementara opsi di tempat lain bisa dengan cepat mengering.
Sam Lowes
Sebagai mantan pebalap MotoGP dengan Aprilia pada tahun 2017, kembalinya ke kelas utama masih harus dilihat tetapi masa depan Sam Lowes akan mengunci tempatnya di grid Moto2 sebagai penantang gelar.
Pembalap Inggris telah mendapatkan mimpi pindah ke Marc VDS, beberapa dan juara bertahan dunia di Moto2, dan dengan Alex Marquez mendapatkan 11 th promosi -hour ke MotoGP dengan Repsol Honda, Lowes telah menjadi de facto pemimpin tim dengan pemain muda mengisi Augusto Fernandez di untuk Marquez di tim.
Akibatnya, serangan gelar akan diharapkan dari pemain berusia 29 tahun itu saat ia memulai musim keenamnya di kelas menengah dengan alat yang tersedia baginya untuk mencapainya.
Apa yang juga akan menguntungkan Lowes adalah kebutuhan akan pembalap Inggris yang cepat di grid, permintaan yang tajam dari penyelenggara kejuaraan Dorna, dan dengan hanya Cal Crutchlow di MotoGP, Jake Dixon bersama Lowes di Moto2 dan John McPhee di Moto3, bakat Inggris di persediaan paddock tetap terbatas.
Tapi itu tidak akan menghibur Lowes yang akan berusaha untuk memenuhi potensinya musim ini dengan mencatatkan tiga kemenangan, 11 podium dan delapan posisi pole sepanjang karirnya di Moto2.
