Kejuaraan Dunia MotoGP 2020 tidak akan dilupakan begitu saja dan bukan hanya karena virus corona ...

Pemenang dan penghuni podium berlimpah, belum ada musim yang lebih tak terduga dalam memori hidup, yang membuat peringkat 10 Besar ini semakin sulit untuk diuraikan. Tetapi kami telah dan berusaha untuk membenarkan pilihan kami ... beri komentar di bawah untuk memberi tahu kami apakah kami benar (atau mungkin salah!)

[[{"fid": "1597311", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": "Crash.net Top 10 Pembalap MotoGP 2020: 10 - Johann Zarco "," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0 ] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 1 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [0] [value] ":" Crash.net 10 Pembalap MotoGP Terbaik 2020: 10 - Johann Zarco "," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ": "", "field_search_text [und] [0] [nilai]": ""}}, "atribut": {"title": "Crash.net 10 Pembalap MotoGP Terbaik 2020: 10 - Johann Zarco", "class" : "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Crash.net MotoGP 10 Pembalap Terbaik 2020: 10 - JOHANN ZARCO

Dari tempat ia mengakhiri tahun 2019 hingga ke akhir tahun 2020, Johann Zarco mungkin mengalami perubahan keberuntungan yang paling signifikan - dan tidak terduga - selama 12 bulan terakhir.

Perceraiannya yang terdokumentasi dengan baik dan mencolok dari KTM memberikan cahaya yang tidak menyenangkan pada pria Prancis itu setelah ketidakmampuannya (dan keengganan yang jelas) untuk beradaptasi dengan RC16, sementara sikap suram dan kritiknya melalui media tidak disukai siapa pun yang memiliki kekuatan untuk berpotensi menyelamatkan. dia.

Setelah fajar yang salah dengan Honda (di mana poin terakhir tampaknya telah membuatnya kehilangan kesempatan untuk mengambil kursi Repsol Honda Jorge Lorenzo), Zarco menatap laras kembali ke Moto2, seri yang tetap unik dalam menang dua kali dan satu - miliknya perpecahan meskipun - dia tidak pantas untuk diserahkan.

Jadi, pada tahap berikutnya, Ducati dengan baju besi merah bersinar untuk tidak hanya menyelamatkan harapannya di tahun 2020 dengan tempat di Avintia Racing tetapi juga karirnya secara keseluruhan dengan mengembalikannya ke jalur menuju eselon atas olahraga.

Bahkan kemudian Zarco tidak terlalu memikat dirinya sendiri bahkan dalam menghadapi ketidakjelasan, malah mempermalukan Avintia sebagai tim yang tidak kompetitif dan berusaha keras untuk menunjukkan bahwa dia menandatangani kontrak dengan Ducati dan bukan tim Spanyol.

Namun, kesepakatan itu berhasil dua arah; Zarco memiliki mesin yang cukup bagus yang melampaui status tim kecil, sementara Avintia mendapatkan pembalap berkualitas yang tidak mampu mereka beli. Selain itu, dengan GP19 yang cukup solid masih terbukti cepat di tangan kanan, ditambah dengan fakta bahwa pengembangan GP20 telah mengarah ke arah yang rapuh, Avintia akhirnya memiliki motor yang lebih baik dalam beberapa kesempatan.

Meski begitu, Zarco membutuhkan banyak tenaga dari mesin dan dia melakukannya dengan penuh percaya diri pada tahun 2020, gayanya yang halus dan sesuai bekerja sangat baik dengan karakteristik GP19.

Meskipun ada banyak momen 'tidak mungkin' di tahun 2020, posisi terdepan Zarco di Brno tetap menjadi salah satu kesempatan (mungkin THE) paling tidak terduga sepanjang tahun. Memang, jika dia mencapai itu di babak final setelah satu tahun dari beberapa balapan yang menonjol, itu akan membuat kami mundur, tetapi di sini dia di Babak 3 mulai lebih dulu ...

Hari yang penting bagi Avintia Racing, Zarco melanjutkan untuk mengikutinya dengan berlari ke posisi ketiga - melalui eksekusi terbaik dari penalti lap panjang yang pernah terlihat di grand prix - dan hasilnya tetap berada di puncak kesuksesan itu dengan tiga lima teratas datang akhir musim.

Mengenai skor kami, memang ada kesalahan dan dari posisi bagus, termasuk Valencia, sementara dia tentu saja menjadi pemicunya - setidaknya di mata FIM - untuk kecelakaan Austria yang beberapa inci bisa menjadi bencana besar bagi empat pembalap. Dia kehilangan sedikit untuk kerja tim karena, yah, dari komentar-komentar itu tetapi mendapatkan keuntungan dengan memberi mereka kesempatan.

Untuk tahun 2021, Zarco pindah ke tim Pramac Racing dan ditempatkan dengan sempurna jika Pecco Bagnaia - setelah akhir tahun yang sangat mengecewakan - tidak dapat memanfaatkan peluang pabriknya sebaik mungkin.

Ini akan menjadi sangat intens