WRT Enggan Salahkan Rossi Atas Kekacauan Pit-Stop Imola
Balapan kompetitif pertama Valentino Rossi setelah pensiun dari MotoGP berakhir di luar sepuluh besar karena 'masalah miskomunikasi' selama pit stop kedua tim pada putaran pembuka GT World Challenge di Imola.
Berada di posisi ke-13 dan terjebak lalu lintas padat di pit-lane di tengah periode Safety Car membuat Rossi melewati pitboxnya dan harus melakukan satu putaran tambahan sebelum bergantian dengan rekan satu timnya, Fred Vervisch.
Pada akhirnya, Audi R8 LMS GT3 #46 yang dikendarai Rossi, Vervisch, dan Nico Muller bisa melanjutkan balapan untuk finis di tempat ke-17.
“Semua perhatian, jelas, tertuju pada Valentino, dia melakukan pekerjaan dengan sangat baik, tidak ada kesalahan dan memiliki kecepatan yang bagus,” kata kepala tim Vincent Vosse.
“Dia tidak bersalah dalam masalah pit-stop, itu adalah sesuatu yang harus kami analisis tetapi itu bisa terjadi ketika hampir seluruh trek masuk ke pit lane pada saat yang bersamaan.”
Menikmati setiap momen
Rossi mengaku dia menikmati setiap momen untuk melakukan debut GTWC di kandangnya, dan belajar banyak dari akhir pekan.
“Itu adalah akhir pekan yang sangat bagus, kami bekerja keras dan baik, dan saya menikmati setiap momennya,” katanya.
“Dalam balapan, saya kuat, kami bisa mendapatkan hasil yang bagus, di 10 besar, tetapi sayangnya, ada kesalahan ini di pit stop, tetapi kami akan belajar darinya.
"Saya masih harus menghadapi banyak hal baru di balap GT, di mana Anda memiliki begitu banyak variabel dan informasi untuk ditangani, saya kira ini yang Anda sebut pengalaman ..."
Rekan satu tim Rossi, Vervisch dan Nico Müller, memuji penampilan The Doctor.
“Kualifikasi bisa lebih baik, terutama untuk Vale dan saya, tapi kami terjebak kemacetan. Tetap saja, dalam balapan, meski start dari P15, kami kompetitif, punya kecepatan bagus dan bisa saja masuk 10 besar," kata Muller.
“Vale pantas mendapatkannya karena dia melakukan pekerjaan yang sangat bagus, tidak ada kesalahan, kecepatan yang bagus, tapi sayangnya, ada miskomunikasi di pit stop. Sangat disayangkan, tapi ada banyak hal positif yang bisa diambil untuk balapan berikutnya. ”
Vervisch menambahkan: “Kami menyelesaikan balapan, yang merupakan target, tetapi kami bisa mendapatkan hasil yang jauh lebih baik tanpa kebingungan di pit.
"Namun, hal positifnya adalah kami kompetitif, Valentino memiliki kecepatan balapan yang sangat bagus. Secara keseluruhan, kami memiliki dasar yang sangat baik untuk meningkatkan lebih jauh.”
Putaran GT World Challenge selanjutnya akan diadakan di Brands Hatch pada 30 April.
