Rins Kesal dengan Manuver Di Giannantonio yang "Super Aneh"
Alex Rins, yang seperti Marc Marquez menunjukkan kecepatan luar biasa di atas motor Hondanya selama tahap penutupan FP2, hampir mengalami insiden dengan Di Giannantonio.
Setelah menyalip pebalap Italia itu di salah satu lap cepatnya, Rins terkejut ketika pebalap Gresini Ducati itu berusaha untuk mendapatkan kembali posisi trek sebelum tersingkir di tikungan satu.
DI Ginannatonio meluncur di atas kerikil saat jatuh dengan sangat keras, sementara Rins dibiarkan bingung dan mempertanyakan keputusan pembalap Italia itu untuk mengerem selambat mungkin di belokan pertama.
"Pada ban baru pertama saya [melakukan lap terbang] dan dia keluar dari kotak dan saya menemukannya di Tikungan 11," kata Rins.
"Saya cukup dekat untuk memukulnya. Itu bisa terjadi. Seperti Morbidelli dan Alex Marquez pagi ini.
"Tapi yang kedua sangat aneh karena saya mengerem begitu keras di tikungan pertama dan saya melihat seseorang menyalip saya dari dalam.
"Saya berkata pada diri sendiri 'apa yang dia lakukan, dia akan melebar', dan kemudian dia jatuh. Jika saya tidak mengerem dengan sangat keras, saya akan menabraknya. Ini adalah tindakan frustrasi yang saya alami saat itu."
Ditanya apakah dia tahu seberapa dekat Di Giannantonio, Rins menambahkan: "Tidak, tapi saya tahu itu menyusulnya di tikungan terakhir.
Sementara Rins akhirnya digeser oleh Francesco Bagnaia dan Marco Bezzecchi, pebalap LCR Honda itu menunjukkan bahwa RC213V bisa kompetitif di Mugello, terutama karena defisit di lintasan lurus tidak sebesar yang diharapkan.
"Tidak terlalu banyak tapi di trek lurus kami tidak terlalu tinggi [dalam kecepatan tertinggi] jadi agak sulit," kata Rins.
Sehubungan dengan apa yang bisa dia dan Honda tingkatkan, pengereman keras dan feeling dengan ban Hard adalah area utama yang disebutkan oleh Rins.
Ban Hard inilah yang digunakan Marquez saat terjatuh sebelum membukukan waktu yang sesaat membuatnya menjadi yang tercepat sebelum Rins menyalip juara dunia delapan kali itu.
Rins menyatakan: "Saya ingin sedikit meningkatkan pengereman keras. Dengan ban Hard saya tidak mendapatkan banyak informasi, begitu banyak umpan balik dari ban, jadi kami harus mengerjakannya."
