Meski Tercecer di Q1, Bagnaia Klaim Fisiknya Kembali 100%

Francesco Bagnaia menghadapi Q1 di kualifikasi MotoGP Indonesia pada hari Sabtu tetapi telah memberikan peringatan penuh percaya diri kepada rival gelarnya.
Francesco Bagnaia, MotoGP, Indonesian MotoGP, 13 October
Francesco Bagnaia, MotoGP, Indonesian MotoGP, 13 October

Keunggulan 66 poin pebalap pabrikan Ducati itu di klasemen MotoGP menyusut menjadi hanya tiga poin jelang Sprint Race di Mandalika.

Situasinya semakin sulit bagi Pecco setelah finis di urutan ke-16 pada latihan Jumat yang berarti ia harus memasuki Q1 untuk pertama kalinya sejak MotoGP Spanyol awal tahun ini.

“Ini mungkin pertama kalinya setelah Le Mans saya berada dalam kondisi 100%, jadi saya sangat senang dengan hal ini,” dia memperingatkan meskipun hari Jumat mengecewakan.

Bagnaia, tentu saja, mengalami insiden mengerikan di Barcelona ketika dia ditabrak oleh KTM milik Brad Binder dan sejak itu tidak terlihat dalam performa terbaiknya.

Reaksinya pada hari Jumat di Mandalika: “Di Jerez saya berada di Q1 dan kami memenangkan balapan, sehari setelahnya. Saya tidak takut tentang hal itu.

“Saya tahu masalahnya, apa yang harus kita sesuaikan dari sisi elektroniknya.

"Besok akan menarik. Kami akan memiliki garis balap kecil. Ini sangat kotor jadi memulai dari belakang bisa menjadi masalah.

“Menyalip di sini tidak mudah dalam situasi normal, tapi seperti ini, lebih buruk lagi.”

Francesco Bagnaia, bahasa Indonesia MotoGP 13 Oktober
Francesco Bagnaia, bahasa Indonesia MotoGP 13 Oktober

Bagnaia menegaskan sesi latihan di bawah standar tidak menceritakan kisah lengkapnya: “Sejujurnya, saya tidak menyangka akan tersingkir dari Q2. Perasaan saya dengan motor akhirnya kembali.

“Saya merasa luar biasa dengan motornya. Saya bisa mengerem dengan sangat keras, kecepatan menikung luar biasa, tingkat cengkeramannya sangat besar. Sangat senang!

“Kami kehilangan sesuatu pada bidang elektronik yang saat ini tidak berfungsi seperti yang diharapkan. Mungkin karena aspalnya berbeda. Mungkin karena itulah aku berjuang.

“Biasanya motor kami sangat mulus dalam akselerasi dan pengereman. Hari ini bagian belakang motor saya sangat agresif. Saya kehilangan bagian belakang dalam kondisi yang tidak saya duga.

“Saat saya kehilangan bagian belakang karena serangan waktu, pada saat itu pengereman mesin sangat rendah. Kehilangan bagian belakang seperti ini cukup aneh.

“Tapi saya senang masalahnya datang dari sisi elektronik. Itu bukan masalah, hanya penyesuaian saja. Saya yakin itu mudah untuk ditingkatkan.”

Read More