Pelajaran pahit yang dipelajari oleh tim super MotoGP Ducati di Jerez

Ada beberapa simbolisme indah yang ditampilkan oleh dua pembalap terbaik Grand Prix Spanyol saat mereka merayakan keberhasilan bersejarah di depan penonton Jerez yang memadati akhir pekan lalu.

Fabio Quartararo dari Yamaha mengejutkan pada hari Sabtu dengan mengakhiri dominasi Marc Marquez di posisi pole pada tahun 2025 dengan rekor lap sepanjang masa yang baru. Penantian selama 1134 hari bagi Yamaha dan Quartararo untuk kembali merebut posisi pole, yang dimulai di Indonesia 2022, berakhir. Ia mengubah hal tersebut menjadi podium pertama sejak Indonesia 2023 untuk dirinya dan timnya pada hari Minggu di grand prix.

Semua ini terjadi di sirkuit di mana Quartararo memperoleh pole position Moto3 pertamanya pada tahun 2015, pole position MotoGP pertamanya pada tahun 2019, dan kemenangan kelas premier pertamanya pada tahun 2020.

Bagi Alex Marquez, kemenangan pertamanya di MotoGP di hadapan lebih dari 100.000 penonton yang meneriakkan namanya di hari Minggu tidak mungkin diraih dengan cara yang lebih baik. Lima tahun lalu, ia melakoni debut MotoGP di GP Spanyol sebagai pembalap pabrikan Honda. Saat itu, ia adalah juara bertahan Moto2, tetapi prestasinya tidak seberapa.

Langkahnya ke MotoGP saat itu sebagian besar dilihat sebagai syarat Marc Marquez menandatangani kontrak besar empat tahun dengan HRC pada musim dingin itu yang seharusnya berlangsung hingga akhir 2024. Menjelang pembukaan musim 2020 itu, ia telah dikeluarkan dari skuad LCR untuk tahun 2021 oleh Honda. Di akhir grand prix, ia tertinggal 27,350 detik dari pemenang balapan Quartararo yang berada di urutan ke-12.

Alex Marquez yang sama sekarang menjadi pemenang grand prix kelas utama dan sekali lagi menjadi pemimpin kejuaraan dunia, meskipun hanya unggul satu poin dari kakaknya Marc Marquez.

"Ketika saya melihat Marc terjatuh, saya berkata 'Alex, hari ini adalah harimu. Kamu tidak bisa melakukan seperti di Austin di mana kamu kehilangan kesempatan yang sangat bagus'," katanya. "Saya menyalip dan bergerak di tempat yang tepat... Saya tahu dengan Marc di trek saya memiliki beberapa peluang, beberapa peluang, tetapi tanpa dia saya tahu saya adalah yang terkuat."

Kecelakaan Marc Marquez saat keluar dari posisi ketiga pada putaran ketiga dari 25 putaran akhirnya terbukti menjadi kunci bagi Alex Marquez dan Fabio Quartararo untuk meraih hasil yang bisa dibilang paling populer musim ini. Fakta bahwa mereka berdua juga mampu mengalahkan Pecco Bagnaia, yang secara teoritis paling siap untuk bangkit ketika Marc Marquez kehilangan kendali - seperti yang terjadi di Austin - telah menimbulkan beberapa pertanyaan yang tidak mengenakkan.

Marc Marquez menyia-nyiakan peluang besar di hadapan pendukung tuan rumah

Sepanjang tahun 2025, pemikiran yang ada adalah bahwa satu-satunya orang yang dapat mengalahkan apa yang banyak orang gambarkan sebagai Marc Marquez yang paling lengkap adalah pembalap berusia 32 tahun itu sendiri. Quartararo mungkin telah mengejutkannya di babak kualifikasi, tetapi kecepatan latihan menunjukkan kecepatan Marquez di akhir balapan pada akhirnya akan membawanya menang di grand prix.

Ia dengan cepat menyingkirkan Yamaha dalam sprint pada hari Sabtu untuk mempertahankan rekor 100%-nya dalam balapan jarak menengah dan memperlebar keunggulannya dalam kejuaraan menjadi 20 poin atas Alex Marquez, dan 31 atas Bagnaia.

Pada akhirnya, grand prix Marc Marquez sudah hancur sejak awal. Peluncurannya yang buruk, setelah awalnya kesulitan mengaktifkan perangkat holeshot-nya, membuatnya tertinggal di belakang Bagnaia dan berada di posisi ketiga pada putaran pembukaan.

Pasangan ini terlibat dalam duel singkat mereka di tahun 2024 melalui Tikungan 7, 8, 9, 10, dan 11, dengan kontak antara keduanya saat memasuki tikungan terakhir yang meningkatkan detak jantung. Mereka berdua selamat dan Bagnaia bertahan dengan kuat. Pada putaran ketiga, Marquez terjatuh saat melewati tikungan kiri Tikungan 7, bagian depannya terkikis saat ia tampak mengungguli Bagnaia. Ia bergabung kembali dan finis di urutan ke-12 untuk mempertahankan keunggulan poin Alex Marquez hanya satu, sementara Bagnaia tertinggal 19 poin.

Juara dunia delapan kali itu mengakui itu adalah sebuah kesalahan, tetapi "saya tidak mengerti" karena "saya melaju kencang seperti di balapan pertama" menunggu saat yang tepat untuk maju ke persaingan kemenangan seiring berjalannya balapan, seperti yang dilakukannya di Qatar.

Melihat kecepatan empat pembalap teratas melawan Marc Marquez, perkiraannya tentang grand prix ini tampaknya akurat. Dengan Ducati GP25 yang rusak, ia mencatatkan lap tercepatnya dalam balapan - 1m37.544s - pada lap ke-18. Itu lebih cepat dari Bagnaia, yang mencatatkannya pada lap kedua, sementara Alex Marquez, Quartararo, dan Maverick Vinales mencatatkan lap mereka di putaran keempat.

Kecepatannya rata-rata 0,115 detik lebih lambat dari Alex Marquez, sedikit lebih cepat dari Vinales dan rata-rata 0,010 detik lebih lambat per putaran dari Bagnaia.

Ketika Marc Marquez membersihkan bannya dan kembali menemukan ritmenya dari putaran keenam hingga putaran ke-24, hanya Alex Marquez yang lebih cepat darinya.

Setidaknya, podium tersedia hari ini, paling buruk mungkin di posisi kedua di belakang adiknya. Pembalap pabrikan Ducati itu mengakui bahwa ia tidak boleh melakukan kesalahan ini jika ingin memperjuangkan gelar juara. Ini adalah yang kedua dalam lima putaran dan telah menimbulkan dugaan bahwa ia ditekan oleh Bagnaia setelah pertarungan putaran pertama mereka.

Mengingat kecepatannya, dan apa yang telah kita lihat sejauh musim ini, hal itu tidak sepenuhnya benar. Ia menyarankan bahwa ia mungkin memiliki sudut kemiringan yang sedikit lebih besar atau turbulensi udara dari sepeda motor di depan mengganggu bagian depan dengan cara yang tidak ia duga. Ia pada dasarnya memimpin semua sprint dalam kondisi yang sama dan berharap untuk melakukannya lagi pada hari Minggu.

Meskipun kecepatannya tahun ini sangat tinggi, ia tidak bisa membiarkan rivalnya lolos begitu saja karena mereka belum pernah mengalahkannya dalam kemenangan dengan kecepatan murni di musim ini.

Kredibilitas Pecco Bagnaia untuk meraih gelar MotoGP 2025 tengah dievaluasi ulang

Bisa dibilang kekecewaan terbesar dari GP Spanyol adalah Pecco Bagnaia. Pemenang tiga grand prix terakhir di Jerez, ini diharapkan menjadi akhir pekan di mana segalanya benar-benar mulai membaik bagi Bagnaia.

Kecuali, itu juga seharusnya terjadi di Qatar. Dan itu tidak sepenuhnya berhasil. Masalah tangki bahan bakar yang biasa terjadi saat sprint membuatnya tidak dapat melaju lebih dari posisi ketiga di Jerez, tetapi pertarungan awalnya dengan Marc Marquez - yang berhasil ia menangkan - membuatnya tampak seolah-olah Bagnaia yang sebenarnya akhirnya muncul.

Namun, hal itu tidak terjadi. Ia disalip oleh Alex Marquez di tikungan terakhir pada putaran keempat dan kemudian tidak dapat melakukan apa pun untuk menyalip pembalap Yamaha yang kurang bertenaga milik Fabio Quartararo (yang berada di posisi terbawah perangkap kecepatan akhir pekan lalu).

Bagnaia mengatakan dia tidak bisa berbuat apa-apa pada bagian depan Ducati-nya saat berada di dekat Quartararo - sesuatu yang bisa dilakukannya tahun lalu, dan data Alex Marquez menunjukkan dia melakukannya di GP24.

"Anehnya, tikungan yang tahun lalu saya kuasai dengan sangat kuat - tikungan 11 dan 12 - musim ini justru membuat saya kesulitan," jelasnya. "Terlebih lagi saat saya berada di belakang [seseorang]. Dan melihat Alex, dia sangat kuat seperti saya tahun lalu."

“Jujur saja, Marc sangat jago mengendarai semua jenis motor. Saya tidak bisa melakukannya. Saya ingin merasa lebih baik, memiliki feel yang bagus dengan ban depan. Dan dalam situasi ini cukup sulit karena ini adalah hal baru bagi saya. Tahun lalu saya tidak pernah merasakan feel seperti ini, dan saya melakukan hal-hal di tikungan cepat yang tidak bisa saya lakukan musim ini.”

Analisis kecepatan menunjukkan Bagnaia hanya 0,001 detik lebih lambat dari Quartararo, jadi ini setidaknya sesuai dengan apa yang dikatakannya. Ini akan menjadi fokus utama uji coba pasca-balapan hari Senin, meskipun ia mengatakan tidak akan kembali ke GP24 penuh karena motor barunya memiliki "potensi yang lebih besar".

Namun, ia menunjuk jarinya pada masalah yang menurutnya dapat diatasi Marc Marquez. Jika ia tidak menemukan perbaikan, ia agak terhambat. Dan jika itu menjadi masalah di mana ia hanya harus terus maju selama sisa musim, hasil terbaiknya di Jerez adalah finis di belakang Yamaha dan menjadi yang terbaik kedua di Ducati dalam balapan yang tidak diikuti Marc Marquez.

Beberapa orang menunjuk pada gelar tahun lalu yang konsisten sebagai alasan untuk tidak mengabaikan Bagnaia. Namun, perlu dicatat bahwa dalam balapan Bagnaia tidak menang, Jorge Martin mengalahkannya dengan hasil yang bagus.

Dalam dua balapan yang melibatkan Marc Marquez, Bagnaia menang dan berada di posisi ketiga. Jadi, itu tidak terlalu buruk. Namun, ia belum mampu menempatkan dirinya di posisi terdepan dalam kejuaraan, yang menjadi perhatian, seperti fakta bahwa - jika Marquez tidak mengalami kecelakaan - Bagnaia kemungkinan besar tidak akan finis di podium di Jerez.

Sakit kepala masa depan akan menghampiri Ducati

Konsistensi Alex Marquez telah menjadi - kedua di semua sprint, kedua di tiga dari lima grand prix pertama dan sekarang menjadi pemenang - apa yang setidaknya diharapkan dari Bagnaia jika Marc Marquez memulai 2025 sebagai favorit gelar.

Setelah GP Spanyol, fakta terakhir tidak berubah. Namun, jelas bahwa pembalap Ducati nomor dua yang sebenarnya mengenakan warna biru, bukan merah.

Ducati telah terbukti cukup mahir dalam mengelola perebutan gelar intra-merek dalam beberapa tahun terakhir, tetapi masalah sesungguhnya yang akan dihadapinya selama beberapa minggu ke depan adalah: berapa lama ia akan memprioritaskan serangan Bagnaia dibandingkan serangan Alex Marquez?

Uji coba hari Senin di Jerez akan menjadi ajang untuk mengetahui apakah adik Marquez itu menemukan beberapa hal baru yang dapat dicoba. Namun, kini yang pasti penting bagi Ducati untuk mencoba memperkuat paket Alex Marquez semaksimal mungkin.

Dalam beberapa putaran terakhir, kita melihat KTM dan Yamaha tampil sebagai ancaman podium, sementara Honda tidak jauh dari situ. Di Qatar dan Spanyol, Bagnaia dikalahkan oleh Maverick Vinales (KTM) dan Fabio Quartararo (Yamaha).

Jika hal itu terus berlanjut, Ducati perlu berpikir ulang. Tentu saja, menaruh harapannya pada orang lain berisiko mengasingkan pebalap yang terbukti menjadi juara dunia ganda untuk merek tersebut saat negosiasi kontrak untuk tahun 2027. Namun waktu berjalan cepat, dan kesuksesan masa lalu hanya berarti sedikit jika tidak lagi berproduksi di masa sekarang…