Sekembalinya dari tes MotoGP baru-baru ini di Thailand, pebalap Aprilia Aleix Espargaro dan Scott Redding menghabiskan satu hari pengujian di terowongan angin Universitas Perugia.

Temuan dari eksperimen terowongan angin, bersama dengan CFD dan uji lintasan, sekarang akan membentuk dasar untuk evolusi yang akan datang ke RS-GP 2018 - terutama fairing baru.

"Penelitian aerodinamis sekarang telah menjadi bagian integral dari pengembangan motor MotoGP modern," kata manajer Aprilia Racing Romano Albesiano. "Tidak hanya dari segi winglet, yang merupakan ekspresi yang paling terlihat, tapi karena di lapangan yang sangat datar, setiap detail kecil menjadi faktor penentu.

"Aleix dan Scott memiliki karakteristik fisik yang sangat berbeda sehingga memerlukan perbaikan aerodinamis yang beragam untuk mengoptimalkan efisiensi. Pengujian di terowongan angin hanyalah bagian dari studi aerodinamika, yang juga terdiri dari simulasi komputer dan pemeriksaan yang dilakukan langsung pada jalur.

"Kami akan membawa versi pertama dari paket aerodinamika untuk RS-GP 2018 ke Qatar, sedangkan evolusi kedua akan direncanakan setelah musim berjalan."

Aprilia meluncurkan apa yang dianggap sebagai salah satu fairing 'integrated winglet' baru yang paling elegan pada awal tahun lalu, kemudian beralih ke desain 'kotak' bergaya Ducati yang lebih ekstrim dari Misano, yang terus digunakan dalam pengujian musim dingin. .

Lima pabrikan lain telah mencoba setidaknya satu fairing baru pada tahun 2018, meskipun desain mana yang masing-masing akan homolog pada balapan pembukaan masih harus dilihat.

Waktu yang terlambat dari fairing Aprilia berarti mereka mendapat keuntungan melihat evolusi yang direncanakan oleh tim lain, di mana fairing Yamaha berada pada arah yang baru. Mungkinkah pendekatan ini sekarang diikuti oleh Aprilia?

Tes Qatar berlangsung dari 1-3 Maret, dengan balapan akhir pekan dari 15-18 Maret.