Pengumuman baru-baru ini bahwa Tech3 akan mengakhiri hubungannya yang lama dengan Yamaha memperbarui spekulasi bahwa tim VR46 Valentino Rossi dapat memasuki MotoGP dan mengambil alih pasokan M1 satelit.

Kemitraan seperti itu sudah lama diharapkan, setiap kali Rossi pensiun sebagai pebalap.

Itu mungkin juga salah satu alasan mengapa Tech3 mengambil tindakan sendiri dan memutuskan - apa yang dipahami - hubungan baru dengan KTM tahun depan.

Mengingat hubungan langsung antara dimulainya tim VR46 MotoGP dan akhir karir Rossi sendiri, reaksinya terhadap berita Tech3 sangat dicari setelah hari pembukaan tes MotoGP di Qatar.

Tapi Rossi mengkonfirmasi apa yang dikatakan tim VR46 kepada Crash.net awal pekan ini ; bahwa saat ini tidak ada rencana untuk MotoGP - menambahkan bahwa dia bermaksud untuk balapan di tim pabrikan Yamaha selama dua musim lagi.

Situasinya jelas, kata Rossi kepada media Italia di Losail. Saya tidak menyangka Poncharal meninggalkan Yamaha.

"Kami memikirkannya [tim VR46 di MotoGP] dan itu akan menjadi peluang besar, tetapi dalam dua tahun ke depan kami tidak akan membuat tim MotoGP dengan Yamaha.

"Saya mungkin akan balapan selama dua tahun ke depan, jadi mudah-mudahan kita akan membicarakan tim nanti ketika saya berhenti - tapi tidak pada 2019 atau 2020."

Dengan hilangnya VR46, pilihan utama Yamaha untuk menggantikan Tech3 adalah dengan Marc VDS, Aspar atau Avintia. Tapi masalah yang sama, menjadi stop-gap sampai VR46 tiba, tetap ada - kecuali mereka bergabung dengan tim Rossi di masa depan…

Rossi, 39 bulan lalu, secara singkat memimpin timesheets dalam perjalanannya ke waktu lap tercepat keenam pada Kamis, hanya 0,379 detik di belakang rekan setimnya Maverick Vinales.

"Hari pertama cukup bagus. Kami selalu sangat, sangat dekat. Pada akhirnya saya pikir saya berada di posisi keenam jadi tidak ada yang fantastis, tapi di trek ini saya merasa lebih baik dari saat pertama dibandingkan dengan Thailand," kata Rossi.

"Saya rasa saya cukup kompetitif di Sepang, sedikit lebih bermasalah di Thailand, di sini di Qatar lebih mirip dengan Sepang untungnya. Tapi sepertinya juga tahun ini bisa banyak berubah dari satu trek dan lainnya, karena itu sangat tergantung. banyak cara untuk membuat ban bekerja.

Jadi terkadang Anda harus menderita, di lain waktu mungkin Anda harus lebih kuat.

"Kesan pertama kami di sini tidak terlalu buruk, tapi bagaimanapun kami harus banyak bekerja pada keseimbangan motor dan juga elektronik karena kami masih belum cukup cepat."

Vinales telah kembali menandatangani kontrak dengan Yamaha untuk 2019 dan 2020.

[[{"fid": "1267458", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": false, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]