Danny Kent ingin bangkit kembali di Le Mans akhir pekan ini setelah Grand Prix Spanyol yang "membuat frustrasi" dirusak oleh masalah transmisi.

Mantan juara dunia Moto3 itu tersingkir di tikungan pertama di Jerez ketika dia merasa sangat sulit untuk mengganti persneling, mengalihkan perhatiannya dari tikungan di depan.

Itu adalah akhir yang sulit dari balapan yang sulit bagi pembalap Inggris itu, yang juga tersingkir dari Moto2 di Austin. Seperti berdiri, Kent memiliki satu poin mencetak gol dalam waktunya dengan tim Speed Up: tempat kedua belas di Argentina.

"Mereka mengganti kopling pada [Sabtu] malam dan sudah melakukan pemanasan," katanya usai balapan di Jerez. “Saya akan memasuki belokan pertama, saya akan melepaskan kopling dan secara acak akan melompat ke gigi ketiga. Lap berikutnya setelah itu di pintu keluar tikungan satu, gigi dua. Maka itu hanya akan macet di gigi kedua.

“Mereka bisa melihatnya di data tapi ketika mereka melihat kopling mereka tidak melihat ada yang salah dengan itu. Semuanya tampak baik-baik saja. Saat balapan, tidak terlalu banyak melompat keluar dari persneling, tetapi tenaga yang harus saya berikan melalui tuas untuk kembali melewati persneling tidaklah normal.

“Ketika suhu trek naik kemarin di kualifikasi banyak orang yang menabrak di depan. Saya tidak bisa hanya berkonsentrasi di tikungan, saya harus berkonsentrasi untuk kembali melalui persneling, karena saya harus mengerahkan banyak tenaga untuk melewatinya.

“Di Moto2 Anda menyamping, mengerem sangat terlambat dan Anda, saya memikirkan terlalu banyak hal sekaligus. Ini membuat frustasi. Kecepatan selama akhir pekan mungkin bukan yang terbaik dengan muatan bahan bakar penuh tetapi ketika bahan bakar turun, itu bagus.

“Perasaan yang saya rasakan adalah cara tangki bahan bakar dibuat pada motor ini cukup jauh di bawah jok. Dengan lebih banyak bahan bakar, itu menjatuhkan bagian belakang. Pada beberapa lap pertama melalui tikungan cepat, saya mencoba untuk mempertahankan kecepatan tikungan yang sama tetapi ujung depannya terasa sangat ringan. Saat bahan bakar turun, keseimbangan sepeda berubah. "

Awal waktu Kent di skuad Speed Up jauh dari mudah. Melalui pramusim tim mengganti sasis dua kali - dari WP ke Kayaba sebelum akhirnya menetap di Ohlins -, yang berarti ia tiba di Qatar dengan cara yang jauh dari pengaturan dasar.

Penampilan kualifikasi secara umum bagus, dengan pemain Inggris itu mengamankan start barisan depan yang bagus di Termas de Rio Hondo. Rekan setimnya Fabio Quartararo menunjukkan bahwa sasis memiliki beberapa potensi di Jerez, mengamankan posisi kesepuluh, hasil terbaiknya tahun ini hingga saat ini.

“Itu salah satu 'Bagaimana jika' karena Fabio melakukan balapan yang bagus,” kenang Kent. “Selama akhir pekan kami kurang lebih memiliki kecepatan yang sama. Selama satu lap saya lebih cepat tetapi kecepatan balapan kami cukup mirip. Dia mampu menyelesaikan balapan dan mendapatkan beberapa poin bagus. ”