Komisi Grand Prix MotoGP telah mendorong keputusannya untuk memperkenalkan penalti Long Lap untuk awal musim 2019.

Setelah uji coba penalti Long Lap di tes pramusim Qatar - yang secara efektif membuat pengendara menggunakan rute sirkuit yang lebih panjang untuk melayani penalti - pembuat aturan telah memilih untuk menerapkan sistem untuk musim ini.

Artinya, setiap pembalap yang dihukum karena melebihi batas lintasan, berkendara yang tidak adil atau tidak bertanggung jawab dapat dikenai penalti Long Lap selama balapan dan harus menjalani hukuman dalam tiga lap setelah dikeluarkan. Place drop dan penalti waktu juga akan tetap tersedia sesuai petunjuk balapan.

“Di setiap sirkuit, rute akan ditentukan dan ditandai pada titik aman di sekitar trek, (biasanya area limpasan aspal di luar belokan), yang beberapa detik lebih lambat dari jalur balap normal,” pernyataan Komisi Grand Prix menegaskan.

[[{"fid": "1385554", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Setelah melihat ide tersebut beraksi di Sirkuit Internasional Losail selama tes pramusim terakhir, Andrea Dovizioso dari Ducati memberikan dukungannya kepada sistem setelah menilai pro dan kontra.

“Kami berbicara di Komisi Keamanan. Saya pikir itu ide yang sangat bagus. Sepertinya hampir setiap pembalap menganggap ini ide yang bagus, ”kata Dovizioso. “Dan saya pikir untuk [Race Direction] akan lebih baik untuk mengaturnya daripada ketika Anda harus kehilangan posisi.

“Lebih jelas apa yang harus Anda lakukan, apa yang hilang. Itu sama untuk semua orang. Anda tahu sebelum akhir pekan.

“Saya tidak tahu apakah mudah menciptakan situasi ini di setiap trek, tapi saya pikir itu ide yang bagus. Sayangnya, saya tidak mengujinya, tapi menurut saya satu-satunya masalah adalah di luar trek itu kotor, yang artinya licin.

“Tapi bagaimanapun, ketika Anda mendapat penalti itu, itu karena Anda melakukan kesalahan. Jadi pada akhirnya, saya pikir itu ide yang bagus. "

Pernyataan lengkap Komisi Kejuaraan Dunia FIM Grand Prix:

Penalti Lap Panjang

“Ketika FIM MotoGP ™ Stewards memberlakukan penalti Perubahan Posisi pada pengendara, untuk Track Limits, atau alasan lainnya, ada kemungkinan hal itu tidak adil, (tergantung pada apakah pengendara itu dekat dengan orang lain atau tidak) dan itu juga sulit untuk dipantau ketika ada beberapa pelanggaran.

“Untuk membuat hukuman yang lebih adil dan dapat diverifikasi, Komisi Grand Prix, setelah berkonsultasi dengan Komisi Keselamatan, telah setuju untuk memperkenalkan“ Penalti Lap Panjang ”yang baru.

“Di setiap sirkuit, rute akan ditentukan dan ditandai di titik aman di sekitar trek, (biasanya area limpasan aspal di luar belokan), yang beberapa detik lebih lambat dari jalur balap normal. Pembalap yang mendapat penalti harus berkendara melalui area yang ditentukan dalam waktu 3 lap setelah diberi tahu, sehingga menerima penalti yang setara dengan beberapa detik, (biasanya 2 detik atau lebih), pada lap tersebut. Prosedur akan diberlakukan untuk memungkinkan Steward menggunakan penalti waktu yang setara jika pengendara tidak dapat menyelesaikan Long Lap, (misalnya dalam balapan berbendera merah).

“Hukuman ini akan ditambahkan ke daftar sanksi yang tersedia untuk Pramugari MotoGP FIM, dan sementara itu terutama ditujukan untuk pelanggaran batas trek, itu dapat digunakan dalam keadaan apapun yang dianggap tepat oleh Stewards. Penalti posisi drop akan terus tersedia untuk Stewards. "