Johann Zarco mengatakan dia 'memahami' kritik terbaru dari CEO KTM Stefan Pierer.

Di Jerez, Zarco dilaporkan terdengar oleh mikrofon TV yang memberi tahu tim tentang sasis 'sial' dan pengiriman daya ketika dia kembali ke pit setelah jatuh di FP1.

Itu tampaknya memicu tanggapan yang kuat dari Pierer melalui wawancara berikutnya dengan Speedweek , di mana ia menyebut penandatanganan bintang baru tim sebagai "kekecewaan besar".

"Saya melihat komentar dari Stefan Pierer ketika saya terbang kembali dari Jerez," kata Zarco di Le Mans, Kamis. "Saya tidak bisa langsung berbicara dengannya, tapi bagaimanapun saya berbicara dengan Pit Beirer dan saya mengerti mengapa dia mengatakan semua itu.

"Saya sedikit bersemangat pada hari Jumat setelah kecelakaan itu dan saya tidak mengatakan hal-hal baik tentang motor yang harus saya kembangkan, dan saya harus menerima performa saat ini. Saya agak kehilangan kendali pada saat itu.

“Jadi ketika media mendatanginya dan mencoba 'menjemput' dia tentang itu, karena ini uangnya yang kami masukkan ke dalam proyek ini, dia hanya bisa menjawab seperti itu. Anda juga tahu bagaimana Stefan, karakter yang kuat, jadi jika Anda 'memilih' dia, dia menjawab Anda.

"Kami tahu kami harus bersabar dan meningkatkan proyek, dan kami tahu ini akan memakan waktu, tetapi terkadang dalam [panas] saat ini kami bisa kehilangan sedikit kendali.

"Jadi saya tidak sedih setelah komentar ini [dari Pierer] karena saya mengerti.

"Sekarang semuanya akan jauh lebih baik dan saya sangat berharap dan berharap bahwa akhir pekan ini akan menjadi jawaban yang baik untuk semua yang bisa kami baca di media minggu lalu."

Zarco - yang gaya halusnya di Tech3 Yamaha menghasilkan enam podium, empat tiang dan keenam di kejuaraan dunia - belum lebih baik ke posisi 13 selama balapan pembukaan sebagai pebalap pabrik KTM.

Rekan setimnya Pol Espargaro telah mencetak poin tiga kali lebih banyak dari pemain Prancis itu, yang saat ini terikat poin dengan pembalap rookie Tech3 KTM Miguel Oliveira untuk ke-18 dalam kejuaraan dunia.

"Pol dalam suasana hati yang baik, sehat dan melakukan pekerjaan dengan baik. Itu sangat positif," kata Pierer tentang pembalap Spanyol itu dalam wawancara yang sama.

Espargaro mengklaim mimbar pertama RC16 di balapan basah Valencia 2018 dan mengambil hasil kering terbaik motor dengan posisi kedelapan di Austin tahun ini.

"Saya juga sangat senang dengan pendatang baru Miguel Oliveira, yang dengan cepat mengikuti KTM di kelas MotoGP. Itu sebabnya kami segera memperpanjang kontraknya," tambah Pierer.

Zarco bersikukuh bahwa merupakan kesalahan untuk meninggalkan gaya berkendara yang membawa kesuksesan spektakuler di Yamaha dan percaya membantu RC16 lebih ramah pengendara akan berarti lebih kompetitif untuk semua orang.

Pierer melihat situasinya sedikit berbeda, menunjukkan bahwa mesin bertenaga V4 yang lebih agresif telah memenangkan semua kecuali dua balapan sejak Assen 2017.

"Ada dua konsep. Honda, Ducati dan KTM dengan mesin V4, yang juga dimiliki Aprilia. Untuk motor-motor ini, Anda membutuhkan gaya berkendara yang berani ... tidak seperti Yamaha.

"Yamaha punya konsep mesin inline, seperti Suzuki. Dengan ini, anak muda bisa langsung ke depan - misalnya, Quartararo dan Rins.

"Tapi kemenangan sebagian besar diraih oleh mesin V4."

Meskipun demikian, Pierer kebobolan KTM - yang tertinggal dari Aprilia untuk urutan keenam dan terakhir dalam kejuaraan konstruktor - juga harus meningkat.

"Kami berada di tahun ketiga. Kami masih harus menurunkan bobot 4 menjadi 5kg. Elektronik tetap menjadi masalah. Dan kami harus lebih cepat dan lebih efektif di rumah dalam departemen pengembangan untuk lebih mendukung tim balap.

"Kami akan melakukan segala yang kami bisa untuk membawa [Zarco] maju tahun ini. Materi baru telah dibuat untuk keinginan Zarco. Pit Beirer sekarang juga telah mengatur Jean-Michel Bayle sebagai pengawas."