Dovizioso: Garis balap tantangan DTM terbesar, menemukan batasan
Andrea Dovizioso mengatakan beradaptasi dengan lini balap dan kemampuan mobil Audi DTM dibandingkan dengan mesin MotoGP Ducati yang lebih familiar telah menjadi ujian terbesarnya.
Pembalap Ducati itu telah meningkatkan persiapan DTM-nya dengan pengujian satu setengah hari dengan Audi di Misano menjelang tamasya satu-satunya di sirkuit Italia bulan depan.
Dovizioso, yang menuju ke Mugello akhir pekan ini untuk balapan MotoGP di rumahnya sebelum pertandingan DTM, mengatakan bagian tersulit dari beradaptasi dari roda dua menjadi empat adalah mengubah pola pikirnya di garis balap di Misano mengingat kekayaan pengalamannya di sekitar sirkuit di Grand. Balapan prix.
“Tantangan terbesar bagi saya adalah balapan. Ini tentu sangat berbeda dengan RS 5 DTM dibandingkan dengan Ducati Desmosedici, ”kata Dovizioso. “Saya kagum betapa mudahnya mengendalikan mobil balap saat bagian belakang bergetar. Bahkan pada putaran rendah, mesin memiliki tenaga yang cukup untuk mengendalikan seluncur kecil.
“Itu sangat menyenangkan! Saya suka tantangan baru. Dan mengendarai mobil balap yang bertenaga seperti RS 5 DTM dengan kecepatan maksimal di trek balap skala penuh jelas merupakan pengalaman baru bagi saya. Itu benar-benar menyenangkan. ”
Dovizioso juga merasa beradaptasi dengan batasan mesin Audi RS 5 DTM membutuhkan waktu karena kurangnya pengalaman, tetapi bimbingan dari juara DTM dua kali Mattias Ekstrom dia merasa kemajuan yang jelas telah dibuat selama pengujian.
“Tantangan terbesar bagi saya adalah mencapai batas di fast corners, terutama pada enam atau tujuh lap pertama,” jelasnya. “Saya hanya kurang merasakannya.
“Mobil balap DTM menghasilkan banyak downforce sehingga secara teoritis Anda dapat melakukan lebih banyak lagi. Sangat berbeda dengan motor MotoGP.
“Saya tahu bahwa driver DTM mengatasi tikungan tertentu dengan datar. Ketika saya mengendarainya sendiri dengan RS 5 DTM, saya pikir itu tidak mungkin. Tapi kemudian Mattias banyak membantu saya.
“Dukungan yang saya terima sungguh luar biasa. Kami memanfaatkan waktu yang tersedia untuk pengujian dengan sempurna. Kami tidak hanya berbelok banyak putaran tetapi juga mensimulasikan banyak situasi yang akan muncul selama balapan, misalnya, start saya, pit stop, dan manajemen ban. ”
Meskipun kepercayaan dirinya semakin meningkat, Dovizioso telah mengecilkan penetapan target langsung dan ingin menghargai pengalaman dengan Audi.
“Sejauh menyangkut hasil akhirnya, saya tidak punya harapan,” katanya. “Tingkat persaingan di DTM terkenal sangat tinggi. Saya telah menyaksikan banyak balapan dan semuanya tampak sangat dekat.
“Saya akan mencoba untuk mengikuti perkembangan lapangan, tapi menurut saya hanya itu saja. Dalam banyak situasi pengalaman dibutuhkan, yang jelas tidak saya miliki. Untuk alasan ini, saya tidak akan menetapkan tujuan yang tidak realistis; Saya hanya akan menikmatinya. ”
Dovizioso adalah pembalap tamu DTM pertama di tahun 2019 setelah diperkenalkannya pembalap tambahan satu kali di kejuaraan.
Juara Reli Dunia yang berkuasa Sebastien Ogier (Mercedes), mantan pembalap F1 dan peraih medali emas Paralimpiade Alex Zinardi (BMW) dan Ekstrom (Audi) membintangi sebagai pembalap wildcard pada 2018.
Dovizioso mengambil kursi balap Pietro Fittipaldi di Audi Sport Team WRT untuk Misano karena pembalap Brasil itu akan berada di Kanada sebagai pembalap cadangan Haas di Formula 1.
