Jorge Lorenzo memuji sejumlah besar gelar yang diraih oleh rekan setim Repsol Honda Marc Marquez, yang sekarang berada di ambang memenangkan kejuaraan dunia kedelapannya.

Lorenzo adalah pebalap kelas utama Spanyol paling sukses sebelum Marquez, gelar ketiganya untuk Yamaha pada 2015 juga menjadi satu-satunya kekalahan yang diderita Marquez sejak debut MotoGP.

Peralihan tahun ini dari Ducati untuk bergabung dengan Marquez di Honda tidak menghasilkan apa pun seperti yang diprediksi oleh skenario 'tim impian'. Tetapi sementara Lorenzo berjuang dengan cedera dan kurangnya rasa dari RCV, Marquez telah memenangkan 8 dari 14 balapan dan perlu mengungguli saingannya yang tersisa Andrea Dovizioso (Ducati) dengan hanya dua poin untuk menutup gelar pada hari Minggu di Buriram.

Saya senang untuknya, bahwa dia hampir mencapai kejuaraan dunia kedelapan, kata Lorenzo.

"Ini sangat besar, begitu banyak gelar dunia. Tapi dia benar-benar pantas mendapatkan semua gelar ini karena bakatnya, kecepatannya, risiko yang diambilnya dan pekerjaan yang dia lakukan, menurut pendapat saya."

Mengenai prospeknya sendiri untuk akhir pekan ini, prioritas pertama Lorenzo adalah selamat hingga Jumat setelah cedera karena kesalahan teknis pada Ducati setahun lalu di Thailand.

Cedera Lorenzo saat ini dalam bentuk patah tulang punggung dari Assen masih membaik 'setiap hari': "Karena saya lebih nyaman dan rasa sakit yang lebih sedikit, saya bisa mendorong lebih banyak dan mudah-mudahan ini akan membantu kecepatan saya di motor."

Selain bentuk fisik yang lebih baik, petenis # 99 itu akan menjalani revisi set-up untuk dicoba akhir pekan ini karena ia berusaha meningkatkan hasil terbaiknya hanya ke-14 sejak pulih dari cedera.

"Motornya sendiri tidak dapat berubah untuk saat ini - mesin, sasis atau elektroniknya, kami tidak memiliki suku cadang baru," katanya.

"Tapi kami punya beberapa ide untuk mengubah setting untuk menyelesaikan sedikit masalah yang kami miliki di beberapa balapan terakhir tentang daya tarik di akhir balapan.

"Kami kehilangan begitu banyak cengkeraman dari ban belakang dan mungkin kami perlu mengorbankan sedikit stabilitas depan untuk mendapatkan cengkeraman belakang agar kehilangan begitu banyak di bagian kedua balapan.

"Jadi, mari kita coba cara ini dan lihat cara kerjanya."