Crutchlow: Hari yang menyedihkan untuk olahraga kami
Cal Crutchlow menolak untuk berspekulasi mengenai kursi yang saat ini tersedia di garasi Repsol Honda, dan malah memuji bakat Jorge Lorenzo, menggambarkan bakat dan konsentrasinya sebagai "sesuatu yang sangat istimewa."
Orang Inggris itu bersikeras dia "tidak peduli" pembalap mana yang akan dipromosikan untuk menggantikan juara dunia lima kali sebagai rekan setim Marc Marquez, mengingatkan penonton, "Saya sudah memiliki kontrak - saya bukan orang yang mencari pekerjaan. ”
"Saya tidak tahu," kata Crutchlow ketika ditanya apakah keputusan Lorenzo akan memengaruhi rencananya di tahun 2020. “Pada akhirnya, ini adalah pertama kalinya aku mendengarnya, sama seperti yang kalian semua lakukan. Sebenarnya, saya tahu ketika saya mendarat pukul 2:21 ke bandara Valencia dan saya diminta untuk datang ke konferensi pers.
“Itu bukan pertanyaan pertama, ini bukan pikiran pertama. Saya pikir pikiran pertama seharusnya adalah hari yang menyedihkan untuk olahraga kami. Juara dunia lima kali seperti Jorge dan seorang pria yang pada masanya banyak orang bahkan tidak akan berada di balapan yang sama dengannya. Dan terkadang saat Anda naik podium, Anda tidak akan berada di balapan yang sama seperti. Dia adalah seorang juara dan profesional yang hebat.
“Saya tahu karakternya sedikit berbeda dari orang lain. Bahkan para pebalap melihatnya, tetapi Anda tidak dapat mengambil darinya apa yang telah dia lakukan di trek dan itu lebih dari kebanyakan di seluruh paddock ini.
“Kami dapat mengatakan bahwa dia terkejut karena dia berhenti, atau kami dapat mengatakan tidak. Seperti yang baru saja saya katakan kepada wartawan di sana, banyak hal ini dibangun oleh jurnalis bahkan sebelum dimulai. Saya pikir dia akan tampil bagus di Honda. Saya tidak tahu kapan, tapi dia tahu cara mengendarai sepeda motor. Saya masih bisa melihat datanya sekarang dan cara dia mengerem, cara dia melakukan sesuatu, luar biasa.
“Cara dia menghilangkan kecepatan. Dia terlihat seperti tidak mengerem terlambat sama sekali, tapi sebenarnya dia mengerem sangat, sangat terlambat. Hanya seberapa baik dia bisa melambatkan motornya.
“Saya dan Colin [Edwards] biasa tertawa sepanjang waktu, kami biasa mengeluarkannya dari persamaan [di Yamaha]. Ini sedikit seperti Marc di Honda. Saat kami di Yamaha, jika Anda melihat pengaturannya di motor, semua orang yang mengendarainya, tidak akan pernah berhasil. Tapi dia selalu mengendarainya seperti minggu demi minggu. Dan dia tidak banyak berubah. Dia hanya mengendarai motor ini dengan jarak sumbu roda yang sama.
“Cara dia mengendarai sebenarnya di roda belakang, dan dia tidak terlalu peduli dengan bagian depan. Sepertinya dia banyak mengendarai di depan, tapi dia banyak mengemudikan roda belakang, bukan dengan meluncur tapi cara dia meletakkan tubuhnya dan hal-hal seperti itu.
“Sulit untuk belajar darinya. Dan juga karena dia pria ini, di garasi, mungkin bukan pria yang paling menuntut secara teknis di dunia. Dia hanya mengendarai sepeda.
“Dan itu mungkin hal yang paling menakutkan, ketika dia menutup penutup matanya dia seperti mesin. Saya ingat melihat bahkan tahun ini, dia melakukan 10 putaran lari di suatu tempat dan sektornya adalah 1m 31.0, dia melakukan sembilan kali berturut-turut. Sejujurnya, melakukan itu konyol.
"Saya ingat di Yamaha beberapa hal yang dia lakukan saat itu, bagaimana Anda bisa tetap pada tingkat konsentrasi dan kecepatan ini, adalah sesuatu yang sangat istimewa."
Mengenai situasinya sendiri, Crutchlow menambahkan, “Saya sudah memiliki kontrak. Saya bukan orang yang mencari pekerjaan. Tapi ketentuan kontrak itu tidak akan dibicarakan dengan Anda.
“Pada akhirnya, saya sangat senang bisa membalap untuk Honda. Motornya, tahun depan saya nantikan. Saya pikir seperti yang saya katakan, saya pikir mereka melakukan pekerjaan yang baik tahun ini dengan mesin motornya.
“Kami mungkin berjuang di beberapa area lain tetapi pada akhirnya, tujuan tahun ini adalah untuk mendapatkan lebih banyak kekuatan dan kami pasti mendapatkan lebih banyak kekuatan. Tahun depan jika kita bisa membuat motor lebih bertenaga dan sedikit lebih mudah dikendarai, atau situasi terkelola.
“Saya akan memberi tahu Anda satu hal ini, itu adalah jumlah paling sedikit yang pernah saya alami dalam karir MotoGP saya tahun ini. Mungkin bagian depan motor tidak terlalu buruk karena saya begadang. ”
