Panel Cahaya harus dibuat wajib di MotoGP dan F1 mulai 2022
MotoGP akan bergabung dengan F1 dalam memiliki Panel Cahaya di tepi lintasan - yang digunakan untuk menampilkan informasi keselamatan penting seperti bendera kuning atau merah, ditambah datangnya hujan - di semua sirkuitnya mulai tahun 2022.
Panel lampu, yang dioperasikan oleh race control atau trackside marshal, wajib untuk sirkuit apa pun yang harus lulus persyaratan FIA Grade 1 dan FIM Grade A dan dirancang untuk membantu mengatasi masalah pesaing yang terkadang kesulitan melihat bendera melambai yang ditempatkan di pos marshal.
Setiap sirkuit FIM pada kalender MotoGP, World Superbike, dan Endurance sekarang memiliki lebih dari satu tahun untuk memasang panel lampu homolog berspesifikasi 'T1' atau 'T2' (FIA Grade 1 membutuhkan spesifikasi T1).
Panel-panel ini menjalani pengujian ketat oleh laboratorium Institut Metrologi Federal di Swiss, di mana mereka diperiksa dalam sejumlah kondisi termasuk hujan dan sinar matahari langsung.
Perusahaan Inggris EM Motorsport saat ini adalah satu-satunya pabrikan yang telah lulus tes FIA untuk panel lampu T1 dan T2, tetapi beberapa pabrikan lain saat ini sedang dalam proses homologasi produk mereka.
Perjanjian Panel Cahaya gabungan mengikuti pengenalan standar cat sirkuit FIM / FIA bersama awal tahun ini.
“FIM dan FIA memiliki ikatan yang kuat dalam hal keselamatan dan ini semakin memperkuat kerjasama itu,” kata Direktur Komisi Balap Sirkuit FIM, Franck Vayssié.
"Membuat panel lampu ini wajib di sirkuit FIM yang menjadi tuan rumah MotoGP, Superbike, dan Kejuaraan Dunia Ketahanan akan membantu memastikan tingkat keselamatan tertinggi untuk semua seri yang balapan di trek tingkat atas ini.”
Saat ini di F1, promotor kejuaraan bertanggung jawab untuk mengangkut panel tingkat atas ke setiap balapan, tetapi kemudian menghapusnya untuk balapan berikutnya, yang berarti bahwa acara lain di sirkuit tersebut tidak memiliki akses ke teknologi tersebut.
Persyaratan baru ini berarti setiap kejuaraan yang bersaing di sirkuit FIA Grade 1 atau FIM Grade A akan memiliki akses ke teknologi Light Panel.
Visibilitas bendera kuning telah menjadi masalah yang berkembang di MotoGP musim ini, setelah larangan terhadap pengendara yang mengatur lap cepat dalam latihan dan kualifikasi saat melewati bendera kuning.
Waktu putaran sekarang secara otomatis dibatalkan jika pembalap melewati kartu kuning, tetapi pembalap mengeluh mereka terkadang tidak menyadari bendera telah ditunjukkan, dan oleh karena itu mereka akan kehilangan waktu putaran mereka, sampai setelah sesi selesai.
