Francesco Bagnaia menepis anggapan bahwa dia mungkin khawatir bahwa, tidak seperti beberapa rival MotoGP mereka, Ducati tidak membawa prototipe 2022 ke tes Misano.

Pembalap Italia, pemenang dua putaran terakhir tetapi masih 48 poin di belakang pebalap Yamaha Fabio Quartararo, menyelesaikan tes di urutan kedua di belakang pebalap Aprilia Aleix Espargaro meski absen pada sesi Rabu sore.

Tetapi sementara Honda dan Yamaha memiliki motor baru untuk dievaluasi oleh pembalap pabrikan mereka di Italia, prototype GP22 tidak akan tersedia untuk pembalapnya sampai tes berikutnya dan terakhir tahun ini, di Jerez, pada bulan November.

“Tentang pabrikan lain dengan motor baru, saya tidak khawatir karena saya tahu berapa banyak pekerjaan yang dilakukan Ducati dan saya yakin ketika sudah siap, motor [2022] kami akan sangat kompetitif dan kuat,” kata Bagnaia.

Sementara masih harus dilihat apa yang direncanakan Gigi Dall'Igna dan tim desainnya untuk Desmosedici musim depan, rekan setim Bagnaia Jack Miller adalah salah satu dari mereka yang mencatat bahwa bagian belakang Honda baru sangat mirip dengan Ducati (sementara depan mirip dengan Yamaha).

Penambahan 'salad box' bergaya Ducati, yang dianggap sebagai peredam massal, berarti knalpot atas pada Honda sekarang tidak berada di tengah.

"Saya pikir lensa mata besar adalah unit kursi, terlihat sangat mirip dengan kita," kata Miller. “Sangat mirip dengan semua sepeda motor sekarang, mereka harus memindahkan knalpot ke samping untuk meletakkan sesuatu [peredam massal] di dalam jok. Pindahkan bobot itu.

"Saya pikir mereka telah melakukan banyak pekerjaan, karena ini adalah konfigurasi ulang motor, saya kira. Jadi itu cukup mengesankan."

Pembalap Australia itu juga terlihat melihat Repsol Honda yang dihangatkan di pit lane sebelum dimulainya hari pertama pengujian.

"Saya benar-benar hanya melihat sepeda lama, mereka menutupi yang baru," kata Miller. "Seberapa banyak mereka telah berubah sejak saya di sana. Hanya melihat-lihat, itu adalah hari hujan, tidak banyak yang bisa dilakukan."

Dalam hal uji coba Ducati sendiri, fokus utama pabrikan Italia pada 2022 adalah mengumpulkan data tentang paket aerodinamis baru.

"Adalah jenis fairing yang berbeda dengan sesuatu yang baik dan sesuatu yang buruk," kata Bagnaia, membacakan mantra 'positif dan negatif' yang terdengar setiap kali seorang pebalap MotoGP diberitahu untuk tidak memberikan apa pun tentang bagian baru.

“Saya yakin dengan dua hari ini kami telah memberikan banyak data kepada Ducati untuk dipahami jika bisa dengan lebih banyak potensi.

"Tapi itu belum pasti apakah ini akan menjadi fairing kami untuk tahun depan. Itu bagus tapi beberapa hal lebih buruk - tidak terlalu banyak, tapi [beberapa]. Jadi kita harus melihat apa yang akan terjadi dengan fairing ini. Tapi itu bagus." dan menarik untuk dicoba."

Miller, yang meninggalkan tes tercepat kelima, menambahkan tentang perkembangan aero: "Pasti akan ada beberapa langkah lagi yang harus dilakukan, tetapi saya pikir kami telah menemukan arah yang layak ke mana harus pergi, dan akan ada evolusi dari mereka yang akan datang di masa depan, semoga."

Beralih ke musim ini, Bagnaia juga "mencoba hal yang berbeda terutama untuk balapan berikutnya di sini pada bulan Oktober dan itu berjalan dengan baik. Perasaannya sangat bagus dengan motornya dan kami sedikit meningkatkan kecepatan kami, jadi saya sangat senang."

Miller, yang juga memiliki dua kemenangan musim ini tetapi hanya kelima di kejuaraan dunia karena tiga non-skor, mengatakan: "Kami selalu mencari untuk mendapatkan lebih banyak grip, dan memiliki akselerasi lebih. Jadi bekerja pada setup, mencoba beberapa pengaturan kejutan yang berbeda, hal-hal seperti itu.

“Tapi secara umum, itu adalah tes yang positif, ritme saya sangat bagus, saya bisa melakukan banyak putaran bersama-sama, dan terutama setelah balapan akhir pekan, memahami bagaimana reaksi motor nanti di balapan. itu, cukup banyak."

Pembalap Australia, yang telah berjanji untuk membantu tantangan gelar Bagnaia jika dia bisa, juga menyarankan mungkin ada beberapa bagian baru di pabrik Desmosedicis di Texas akhir pekan depan.

“Kami memiliki beberapa bagian yang saya pikir akan ada di motor di Texas, mereka tidak sulit untuk dilewatkan,” katanya, mungkin menyarankan beberapa bagian/penutup aerodinamis baru untuk membantu kecepatan tertinggi di punggung panjang lurus.

Jorge Martin dari Pramac Ducati (15) juga menguji fairing prototipe Ducati 2022, sementara rekan setimnya Johann Zarco meninggalkan tes setelah hari pertama untuk menjalani operasi pompa lengan.

Peraih podium Enea Bastianini (20) jatuh pada kedua hari tersebut. Sebaliknya, rekan setim Avintia Luca Marini menjalani tes yang kuat dengan menempati posisi kesepuluh pada motor 2019 miliknya.