Jonathan Rea, yang ingin merebut kembali gelar juara dunia yang hilang untuk pertama kalinya sejak 2016, menegaskan persiapannya dengan memimpin hari pembuka tes WorldSBK di Sirkuit Aragon yang sangat disukainya.

Pembalap Kawasaki itu meraih dua kemenangan dari tiga untuk memulai musim lalu, hasil yang tidak akan sepertinya akan berulang akhir pekan ini. Namun, pembalap Kawasaki itu dibayangi oleh juara dunia bertahan Toprak Razgatlioglu.

Razgatlioglu tampaknya telah menyesuaikan gaya berkendaranya ke sirkuit yang berbasis di Teruel, membuat pebalap Pata Yamaha menjadi kekuatan di mana pun kalender membawa mereka.

Dua pembalap teratas mendominasi tes terakhir jelang putaran pertama di Sirkuit Aragon akhir pekan ini, memvalidasi keduanya sebagai favorit gelar WorldSBK 2022.

“Secara keseluruhan positif. Senang membalap lagi di Aragon; saya sudah lama tidak balapan di sini,” kata Rea kepada WorldSBK.com setelah dia mencatat waktu 1:49.394 detik yang lebih cepat dari rekor laptime balapan.

“Saya langsung merasakan aliran yang baik dengan motor, bahkan dengan kondisi yang lebih dingin pagi ini. Akan sulit untuk menarik kesimpulan apa pun untuk balapan akhir pekan karena perkiraan balapan akhir pekan sangat hangat, dan saat ini, untuk menempatkan itu ringan, Baltik di luar sana.

“Bahkan tangan Anda cukup dingin saat berkendara. Kami mengkonfirmasi ide yang telah kami kerjakan di tes musim dingin, yang positif. Kami bekerja dengan cara yang baik. Sedikit lagi besok, beberapa latihan lagi dimulai; Saya telah memaku latihan saya dimulai di sini jadi itu positif."

Meski pelatihan start balapan telah menjadi elemen besar dari program pra-musimnya, pengembangan paket elektronik baru Yamaha menjadi fokus utama Razgatlioglu.

Mengutip suhu dingin yang sama sebagai masalah, Razgatlioglu mengatakan ini setelah hari pertama: "Bagi saya, hari pertama sangat, sangat positif. Pagi ini sangat dingin, hanya lima atau enam pengendara yang keluar.

“Pada sore hari, saya mencoba motor kedua saya dan saya merasakan beberapa masalah. Kami sedang mengerjakan ini. Pada exit tikungan terakhir, saya menggunakan motor pertama saya karena rasanya jauh lebih baik.

“Saya mencoba setiap ban karena saya perlu memeriksa setiap motor. Saya terkejut karena saya melihat 1'49.4, karena biasanya rencana saya adalah tidak mengejar waktu lap.

“Saya senang karena feelingnya jauh lebih baik. Di FP3, saya mencoba simulasi balapan dan melakukan 15 lap. Setelah masalah teknis, saya berhenti. Itu sangat positif dan saya sangat senang dengan ini.

"Ini adalah pengujian, bukan akhir pekan balapan. Akhir pekan balapan akan sedikit lebih hangat. Kami merasa sudah siap. Besok, kami akan mencoba lagi dengan lebih banyak pengaturan dengan elektronik baru karena setelah sepuluh lap kami melihat sedikit masalah."

Karena masalah teknis yang dialami Razgatlioglu, itu berarti lap terbaiknya hari ini terjadi di sesi #2, berbeda dengan Rea yang menjadi yang tercepat di sesi 3. Jauh dari dua besar, Alvaro Bautista melanjutkan awal yang sangat kuat untuk Ducati tahun ini saat ia finis ketiga tercepat.

Namun, tidak seperti tes sebelumnya, Bautista tidak mampu mengimbangi dua teratas, terpaut 0,6 detik. Bautista juga mengalami kecelakaan menjelang akhir hari.

Bautista menambahkan: "Kami telah banyak bekerja pada pengaturan dan elektronik dan kami telah mendapatkan beberapa data yang sangat menarik. Saya benar-benar minta maaf atas kecelakaan pada putaran terakhir. Saya keluar untuk pertama kalinya dengan sepeda kedua dan, jika saya jujur, saya tidak tahu apa yang terjadi.

“Kami harus memeriksa data untuk memahaminya dengan lebih baik. Untungnya tidak ada konsekuensi. Bagaimanapun, saya yakin dengan kecepatan yang kami miliki dengan SC0. Besok kami juga akan mencoba ban yang lebih lembut."