Alvaro Bautista mengatakan dia sangat terkejut dengan hari debutnya di Aruba.it Racing Ducati Panigale V4 beradaptasi dengan kehidupan di World Superbikes untuk 2019 setelah mengakhiri hari pertamanya hanya tiga persepuluh detik dari penentu kecepatan Jonathan Rea.

Pembalap Spanyol itu beralih dari MotoGP ke World Superbikes musim dingin ini setelah mendapatkan kesepakatan pabrikan Ducati dalam seri motor produksi dan melakukan debutnya dengan Ducati V4 baru pada hari pembukaan pengujian di Jerez setelah melewatkan tes Aragon karena komitmen MotoGP.

[[{"fid": "1372073", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Bautista menyelesaikan 62 lap, menjalankan dua simulasi kualifikasi, di samping mendapatkan waktu trek yang penting menjadi akrab dengan Superbike dan mengakhiri hari debutnya dengan lap terbaik 1m 39,979 detik untuk menyelesaikan tercepat kedua di belakang Rea.

Berkaca pada pengalaman pertamanya di motor, Bautista merasa menyesuaikan gaya berkendara dengan 250cc hari-harinya lebih sesuai dengan Superbike bersama dengan spesifikasi elektronik dan ban Pirelli.

“Sangat berbeda dengan motor MotoGP. Pertama-tama, motor memiliki tenaga yang lebih kecil, di jalan lurus dan saya pikir ada yang tidak beres! Bukan, mesinnya yang seperti itu, ”kata Bautista. “Stabilitasnya jauh lebih sedikit. Pagi ini saya melakukan exit pertama saya dengan ban hujan karena di trek ada beberapa tambalan basah saya lakukan satu lap dan harus ganti ban karena tidak mungkin. Rasanya seperti puding di trek.

“Kemudian dengan apik tidak banyak berubah, saya banyak bergerak, jadi saya harus menyesuaikan diri dengan gerakan ini karena normal dengan motor dan ban ini.

“Karakternya mirip hanya dengan sedikit tenaga. Motor ini, Anda harus mengendarainya lebih seperti 250cc, lebih cepat di tikungan dan kurang agresif dengan gas karena sebaliknya jika Anda agresif seperti di MotoGP maka motor mulai banyak bergerak dan tidak pernah berhenti jadi Anda harus sangat berhati-hati dengan gas agar sepeda stabil. Ini sedikit berbeda tapi saya menikmatinya karena mengingatkan saya pada 250cc tapi dengan tenaga lebih.

“Saya harus berubah sedikit. Ketika Anda berkendara lebih dan lebih, Anda merasa seperti Anda harus mengendarai seperti itu sehingga tidak terlalu sulit untuk mengubah gaya berkendara saya. Terutama karena di 250cc saya cepat, jadi bagi saya cukup mudah untuk menyesuaikan gaya saya dengan cara itu. ”

Bautista, yang diharapkan untuk mempertahankan peran tes MotoGP Ducati bersama dengan komitmen World Superbike untuk 2019, juga telah membuat dirinya akrab dengan kru tim baru di Aruba.it Racing Ducati dan tantangan yang diberikan oleh balap motor produksi.

“Saya menikmati hari itu karena saya mulai menemukan motor dan mulai bekerja dengan tim,” katanya. “Saya tidak kenal teman-teman, di sini hanya Giulio Nava yang bekerja dengan saya di Aprilia, kami mulai mengenal satu sama lain sebagai bagian dari rencana hari ini.

“Kami tidak melakukan banyak perubahan pada motor hanya penyesuaian kecil dengan suspensi dan elektronik tapi tidak ada yang serius hanya berkendara dan mengenal motor.

“Saya pikir remnya, saya tidak menyangka tenaga pengereman menghentikan motor karena Anda tahu dengan rem karbon Anda memiliki tenaga lebih, tetapi dengan rem baja ini Anda memiliki tenaga yang cukup untuk menghentikan motor jadi saya terkejut dengan ini. ”

Bautista menyelesaikan tes World Superbike pertamanya pada Selasa (27 November) di Jerez sebelum pembekuan pengujian musim dingin dimulai pada bulan Desember.