Ten Kate Racing telah menyatakan kebangkrutan dan memulai proses hukum setelah menit terakhir berpisah dari Honda di kejuaraan World Superbike.

Juara dunia 10 kali dengan Honda kehilangan kemitraannya setelah final musim 2018 di Qatar dengan pabrikan Jepang itu memilih untuk menjalankan skuad World Superbike sendiri dengan dukungan dari Althea dan Moriwaki.

[[{"fid": "1372073", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Tim ini secara resmi diperkenalkan di acara Milan EICMA awal bulan ini dengan pebalap Leon Camier dan Ryuichi Kiyonari yang mengonfirmasi perpisahan dari Ten Kate Racing.

Dalam pernyataan terbuka dari Ten Kate Racing, skuad Belanda telah mengumumkan kebangkrutannya dengan segera dan merasa telah "dimasukkan secara sadar oleh pabrikan sepeda motor terbesar di dunia".

Ten Kate Racing mengatakan sedang merencanakan rencana pengujian musim dingin dengan Honda pada final 2018 di Qatar dengan pola pikir "bisnis seperti biasa" sebelum keputusan mengejutkan merek untuk mengakhiri kemitraannya adalah mendukung HRC mengembangkan Superbike-nya dengan upaya bersama Althea dan Moriwaki yang menjalankan tim.

Akibatnya, Ten Kate Racing telah memulai proses hukum dengan Honda untuk mendapatkan kompensasi. Tim Belanda menguraikan perjanjian sebelumnya dengan Honda bahwa potensi perpecahan, dari kedua sisi, akan dijelaskan sebelum jeda musim panas World Superbike.

Mengingat 11 th -hour split, tim mengatakan ia tidak memiliki ras alternatif yang tersedia dan tidak akan pada awal 2019 tetapi masih memiliki rencana untuk kembali baik pertengahan tahun depan atau tahun 2020.

Sepuluh lengkap pernyataan Kate Racing:

“Ten Kate Racing BV, perusahaan yang selama 18 tahun bertanggung jawab atas kegiatan balap Honda di seri World Superbike dan World Supersport, yang selama itu tim memenangkan 10 gelar juara dunia, hari ini dinyatakan bangkrut.

“Situasi menyedihkan ini adalah akibat langsung dari pemberitahuan yang terlambat diberikan kepada Ten Kate Racing bahwa Honda ingin mengakhiri hubungannya dengan perusahaan Belanda. Honda menyatakan bahwa mereka ingin melanjutkan aktivitasnya dengan dua perusahaan lain yang akan bertanggung jawab atas persyaratan teknis dan logistik perusahaan di kejuaraan World Superbike. Notifikasi ini diberikan kepada manajemen Ten Kate Racing pada 30 Oktober 2018 tanpa ada indikasi atau penjelasan lebih lanjut.

“Hingga balapan terakhir musim World Superbike 2018, pada 27 Oktober di Qatar, hubungan antara Honda dan Ten Kate Racing adalah 'bisnis seperti biasa', dengan staf, pengembangan teknis, pengujian musim dingin, dan semua aspek lain dari operasi tim untuk musim berikutnya dibahas secara rinci dan dengan sebagian besar keputusan penting sudah dibuat.

“Memang, tanda tanya terbesar adalah tingkat dukungan teknis dari Honda dan Honda Racing Corporation (HRC) di Jepang. Kunjungan perwakilan HRC pada bulan April ke bengkel Ten Kate Racing di Nieuwleusen memperjelas bahwa, setelah bertahun-tahun, tim tidak lagi hanya bertanggung jawab atas pengembangan mesin, sasis dan elektronik dan bahwa dukungan teknis akan datang dari pabrik.

“Karena itu, keputusan Honda untuk menghentikan kerja sama itu sangat mengejutkan dan sangat bertentangan dengan harapan dan keyakinan semua tim.

“Selama beberapa tahun terakhir, pemahaman yang jelas antara manajemen Ten Kate Racing dan Honda menetapkan bahwa pemberitahuan keinginan untuk menghentikan kolaborasi antara kedua pihak harus dibuat lebih awal (yaitu sebelum jeda musim panas kejuaraan World Superbike). Ini akan memungkinkan Ten Kate Racing untuk menjajaki peluang kerja sama dengan produsen lain dan, dalam skenario terburuk, untuk mengelola sumber daya manusia dan potensi redundansi dalam tim.

“Selama diskusi yang sedang berlangsung, Ten Kate Racing juga menjelaskan kesediaannya untuk menjadi partner logistik jika Honda ingin kembali ke kejuaraan World Superbike sebagai tim pabrikan.

“Sejak mendapat notifikasi dari Honda pada 30 Oktober lalu, manajemen Ten Kate Racing tentu sudah banyak berbincang dengan pabrikan dan sponsor lain. Namun, seperti yang ditakutkan oleh tim, anggaran dan mesin World Superbike sudah sepenuhnya dialokasikan pada awal November.

“Meskipun jelas bahwa ada minat yang tinggi dan tulus dari sejumlah produsen, waktunya salah.

“Akibatnya, Ten Kate Racing tampaknya secara sadar telah di-check-mate oleh pabrikan sepeda motor terbesar dunia. Menunggu proses hukum terkait dengan situasi ini, Ten Kate tidak akan memberikan komentar lebih lanjut untuk saat ini. Manajemen tim akan, bagaimanapun, terus mengerjakan rencana untuk balapan di tingkat kejuaraan dunia, semoga untuk (sebagian) musim 2019, tetapi sebaliknya untuk 2020.

“Gerrit dan Ronald ten Kate ingin mengakui upaya luar biasa dari setiap anggota tim selama 18 tahun terakhir dan berterima kasih kepada mereka atas kesuksesan besar dan kemenangan kejuaraan yang telah dimungkinkan oleh upaya tersebut.

"Organisasi Ten Kate juga ingin menyatakan bahwa penghentian kerja sama dengan Honda di WorldvSuperbikes tidak akan berpengaruh pada dealer Honda di Nieuwleusen atau departemen Produk dan Tuning Ten Kate Racing."