Jonathan Rea mengkritik regulasi tes WorldSBK yang saat ini membatasi setiap tim/pembalap hanya boleh memiliki sepuluh hari penuh pengujian.

Namun, bukan jumlah hari yang menurut pembalap Kawasaki itu menjadi masalah, melainkan bagaimana tim menjalankan program tes.

Seperti kita ketahui, tes pra-musim WorldSBK sebagian besar dijalankan secara pribadi, yang mengarah ke pabrikan yang berbeda di trek dan waktu yang berbeda.

Hal ini dapat, dan telah menyebabkan program beberapa tim terkendala cuaca buruk, membuat alokasi tes setengah hari, atau bahkan satu hari terbuang percuma.

Berbeda dari WorldSBK, tes pra-musim MotoGP selalu diselenggarakan oleh Dorna, di mana setiap tim dan pembalap berada di trek bersama. Pengecualian untuk pabikan konsesi seperti Aprilia, yang diperkenankan melakukan tes privat.

Satu-satunya tes Dorna untuk WorldSBK pada tahun 2022 berlangsung pada bulan April, beberapa hari sebelum musim dimulai. Namun dengan Kawasaki dan Honda harus mengubah jadwal tes mereka di Jerez, kita dapat melihat skenario di mana beberapa tim telah menguji jauh lebih banyak daripada yang lain.

Hingga musim 2020, pengujian tanpa batasan dari akhir musim saat ini dan balapan Eropa pertama di musim berikutnya. Dalam jangka waktu tersebut, delapan hari pengujian diizinkan selama musim tersebut.

Tetapi pada Desember 2020, Komisi Superbike memutuskan aturan saat ini yang total sepuluh hari tes antara akhir musim dan akhir musim berikutnya.

Aturan saat ini tidak termasuk tes resmi Dorna, sementara pengendara juga dapat mengambil bagian dalam sebanyak mungkin trek dengan sepeda mereka sendiri (tanpa tim mereka dan tidak dengan mesin spesifikasi WorldSBK penuh) seperti yang mereka inginkan.

Jika WorldSBK mengadopsi format yang lebih mirip MotoGP, maka ada argumen bahwa itu akan menguntungkan tim dari sudut pandang keuangan, sementara juga memastikan tidak ada satu tim/pebalap yang mendapatkan keuntungan.

Seperti dilansir SPEEDWEEK.com , Rea mengatakan ini tentang topik selama tes Portimao baru-baru ini: "Dalam pandangan saya, Dorna harus campur tangan dalam program pengujian, seperti halnya di MotoGP. Pada tanggal tertentu sebelum dimulainya musim, di dimana semua tim berpartisipasi.

"Aturan saat ini hanya membuang-buang uang. Mereka memaksa kami berhenti saat kondisinya lebih buruk, agar kami tidak kehilangan hari ujian."