2020 WorldSBK Aragon - Hasil Balapan (1)

Scott Redding kembali memimpin klasemen Kejuaraan WorldSBK 2020 setelah berjuang untuk merebut gelar dan favorit pra-balapan Jonathan Rea dalam kemenangan ketiga tahun ini yang meyakinkan di Motorland Aragon

Mantan pebalap MotoGP itu mempertahankan profil yang relatif rendah melalui latihan bebas tetapi siap untuk bertarung setelah kualifikasi di barisan depan sebelum menampilkan performa cerdas yang memanfaatkan kekuatan Ducati Panigale V4 R dengan baik di sekitar venue Spanyol.

Meskipun kecepatan tertinggi Kawasaki ZX-10RR-nya relatif kurang dibandingkan dengan Ducati di lintasan lurus 1 km, Rea tetap menjadi ujung tombak saat balapan pertama setelah memecahkan rekor lap di Superpole, status yang dia tekankan dengan segera pulih dari awal yang lambat. meninggalkannya di urutan keempat untuk secara agresif naik kembali ke posisi pertama pada akhir lap pembukaan.

Namun, Redding - meskipun menjadi salah satu pebalap yang akan dikembalikan Rea - pergi bersamanya, naik kembali ke posisi kedua menjelang akhir lap empat atas perintah Alex Lowes untuk mencoba mencari celah pada Rea.

Memang, meskipun pasang surutnya putaran membuat Rea terbukti lebih cepat di bagian yang berliku, Redding mampu mempertahankannya dalam jangkauan ketika mendekati titik tengah balapan, dia melakukan umpan sukses ke Tikungan 1.

Yang terjadi selanjutnya adalah kucing dan tikus di antara keduanya, Rea dengan ban yang lebih keras menutup melalui bagian teknis lap, hanya untuk kehilangan celah yang signifikan setiap kali mereka naik ke belakang lurus.

Dengan demikian, Rea mencoba memberikan tekanan pada Redding tetapi Juara WorldSBK lima kali itu yang akan memecahkan pertama dengan momen yang lebar di Tikungan 12 dengan empat lap tersisa.

Membiarkan Redding melarikan diri, Rea malah mendapati dirinya segera di bawah tekanan dari Chaz Davies yang bangkit kembali, pemain Wales itu tidak membuang waktu untuk menerkam langsung berikutnya untuk merebut posisi kedua. Kesalahan lain dari Rea di Tikungan 1 di lap kedua dari belakang pada akhirnya akan membawanya ke urutan ketiga yang frustrasi.

Di depan Redding bertahan untuk meraih kemenangan, yang membuatnya memimpin klasemen WorldSBK dengan lima poin dari Rea.

Dia masih harus bekerja untuk itu, Davies tepat di Aruba.it rekan setimnya di Ducati berada di urutan kedua setelah berjuang untuk naik dari posisi kesembilan di grid untuk melengkapi 1-2 untuk tim Italia itu.

Memang, pada trim balapan, kontingen Ducati dalam kondisi bagus dengan Michael Ruben Rinaldi menyambar posisi keempat di akhir dengan mesin Go Eleven dari Michael van der Mark di posisi kelima.

Pembalap Belanda itu memimpin trio Yamahas pada hari ketika R1 berjuang melawan rival mereka dengan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi, Toprak Razgatlioglu di urutan keenam dan Loris Baz - yang memimpin sebentar ke Tikungan 1 dari barisan depan - memudar kembali ke urutan ketujuh.

Bahkan kemudian mereka beruntung mendapatkan posisi dengan mengorbankan Lowes, yang berada di posisi ketiga dengan nyaman di awal ketika ia mengalami pukulan atas yang liar di Tikungan 4 yang membuat manusia dan mesin tersandung di tengah sirkuit. Syukurlah keduanya dihindari, meskipun Rinaldi hampir mengalami bencana, karena pembalap Inggris itu menderita DNF yang mahal.

Serupa dengan itu, Alvaro Bautista - meski turun ke peringkat 12 di awal - membuat kemajuan yang sangat baik dalam pertarungan memperebutkan posisi keempat ketika ia tersingkir dari posisi keenam di Tikungan 5.

Dengan demikian, Xavi Fores mencetak hasil sepuluh besar pertamanya musim ini di urutan kedelapan untuk Puccetti Kawasaki, di depan pemain GRT Yamaha Federico Caricasulo dan Leon Haslam, yang turun ke urutan kesepuluh setelah memulai di urutan keenam.

Leandro Mercado dan Sylvain Barrier dengan masing-masing Motocorsa dan Brixx Ducatis, kembalinya Roman Ramos di seri Pedercini Kawasaki, Marco Melandri dan Takumi Takahashi menyelesaikan 15 besar, yang terakhir mencetak poin pertama tahun ini untuk MIE Racing Althea Honda.

Balapan yang membawa malapetaka bagi BMW, Tom Sykes keluar lebih awal, sementara Eugene Laverty hanya berada di urutan ke-16 setelah diberi penalti ride-thru karena mekanik yang mengerjakan sepedanya terlambat untuk memperbaiki kerusakan yang disebabkan oleh kesalahan aneh di lap pengamatan.