Formula 1 memasuki wilayah yang belum dipetakan akhir pekan ini saat memulai leg pertama dari triple-header perdananya, dengan Grand Prix Prancis memulai serangkaian tiga balapan dalam banyak akhir pekan, dan lima dalam enam minggu berikutnya.

Jadwal F1 telah berkembang pesat selama satu atau dua dekade terakhir, berkembang dari sekitar 16 atau 17 balapan dari Maret hingga Oktober menjadi 21 balapan stabil yang sedikit lebih jauh di kedua arah pada kalender, mendorong tim dan pembalap ke batas mereka.

Balapan back-to-back sudah umum di F1 selama beberapa waktu, tetapi tidak pernah balapan ketiga terjadi. Ide awalnya diusulkan dengan Grand Prix Amerika yang naas di New Jersey, yang untuk sementara ditempatkan antara Monaco dan Kanada pada kalender 2014 sebelum menghilang dari jadwal akhir. Tetapi dengan kesepakatan dibuat untuk F1 untuk kembali ke Prancis pada 2018 setelah 10 tahun lagi, dan dalam upaya untuk menghindari akhir pekan terakhir Piala Dunia, sundulan tiga kali tidak dapat dihindari.

[[{"fid": "1312158", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

Secara logistik, hal itu membuat pusing tim saat mereka berkeliling Eropa, pergi dari Prancis ke Austria, dan kemudian ke Silverstone. Satu tim telah mengonfirmasi tidak akan membawa motorhome biasa ke Austria karena tekanan yang ada, sementara tekanan yang ditimbulkannya pada semua anggota tim yang terlibat tidak dapat diremehkan. Antara hari-hari kerja yang brutal dan bepergian, hampir tidak ada waktu untuk pulih dan memulihkan diri.

“Saya sepenuhnya sadar betapa sulitnya untuk lima balapan ini sekarang dan betapa pentingnya itu, karena Anda pergi ke liburan musim panas dan pikiran Anda tertuju ketika Anda keluar,” kata bos tim Haas Günther Steiner.

“Jika Anda naik ke level tertinggi, biasanya Anda akan jauh lebih santai daripada saat Anda naik ke level terendah dan Anda terus berpikir dan berpikir. Ini sangat penting. Ini akan menjadi perjalanan yang sulit bagi semua orang, semua orang yang bekerja di industri ini. "

Sergio Perez dari Force India menjelaskan bahwa meskipun dia harus sedikit mengubah pendekatannya untuk menghadapi tiga balapan berturut-turut, hal itu berdampak jauh lebih berat pada anggota tim.

“Anda pasti harus mengatur diri Anda sendiri dengan lebih baik. Biasanya ketika Anda memiliki back-to-back, dengan semua komitmen, sponsor, dll, penting bagi Anda untuk mengetahui semuanya, ”kata Perez.

“Ini bukan triple-header. Lebih dari itu, dengan lima balapan dalam enam minggu. Lebih penting dari apa pun bahwa Anda mencoba mengatur diri Anda sendiri sebaik mungkin, tetapi juga bagi para pria. Penting untuk menjaganya tetap segar karena ini sangat besar bagi mereka.

“Pekerjaan yang dilakukan orang-orang ini, mekanik, katering, dll, sungguh luar biasa. Itu terlalu berlebihan di sisi itu. Tapi kemudian semua orang akan membantu satu sama lain, dan mudah-mudahan kita akan baik-baik saja. ”

Tetapi karena pemegang hak komersial F1 terus mempertimbangkan untuk menambahkan acara baru ke kalender dalam upaya membantu ekspansi global olahraga tersebut, ada kemungkinan bahwa tajuk tiga bisa menjadi norma. Rencana untuk tahun depan adalah mulai satu minggu lebih awal dan berakhir satu minggu kemudian, memungkinkan fleksibilitas yang lebih besar di pertengahan musim - tetapi dengan klub seperti Miami, Vietnam, dan Kopenhagen yang semuanya mengantri untuk bergabung, hal itu mungkin tidak mengurangi kemacetan. jumlah yang besar.

[[{"fid": "1312730", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 633px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

“Saya pikir Anda harus banyak melihat logistik manusia dalam hal ini,” kata wakil bos Force India Bob Fernley. “Pada 20 balapan, kami sangat ingin mempertahankannya dengan satu kru, satu kru perjalanan pada khususnya.

“Kadang-kadang kita bisa pergi ke 21 dan kemudian kita kembali ke 19 dan kita bisa mengatasi semua itu, tapi begitu Anda mendapatkan jumlah balapan berkelanjutan yang meningkat hingga dua puluhan, kita harus memasukkan kru berputar dan ada biaya besar untuk itu.

“Ini adalah hal-hal yang harus kita lihat jadi kita perlu melihat bagaimana kita akan melakukannya secara logistik. Ini cukup mampu dari sudut pandang pertunjukan, tetapi itu akan mengubah cara kami, sebagai tim, beroperasi menurut pendapat saya. ”

Menambahkan lebih banyak balapan ke kalender bukanlah cara yang pasti untuk meningkatkan minat, kata Steiner, yang berpikir sebenarnya mungkin ada kejenuhan dengan memberi terlalu banyak F1 kepada penggemar yang dapat berdampak negatif dalam jangka panjang.

“Saya sebenarnya tertarik untuk melihat bagaimana penayangan setelah tiga balapan berturut-turut, semua data yang keluar darinya,” kata Steiner.

“Bagaimana reaksi orang-orang yang bekerja di sini? 'Ini terlalu berlebihan, aku tidak akan melakukan ini'? Meskipun itu adalah sesuatu yang negatif kita dapat menghadapinya, tetapi mungkin itu hal yang hebat dan mungkin semua orang menyukainya dan kita memiliki jutaan orang yang menonton.

“Anda tidak menginginkannya terus-menerus, karena itu akan semakin membosankan. Saya tidak yakin. Saya ingin melihatnya sebelum saya berbicara, tetapi ini akan menjadi periode yang menarik. "

Mereka mengatakan bahwa kebutuhan adalah ibu dari penemuan, dan meskipun itu mungkin benar dari triple-header, akan sangat menarik untuk melihat bagaimana tim mengatasinya, seperti apa reaksi dari dunia F1 yang lebih luas, dan apakah itu benar. dikelola dengan cukup baik untuk membuat para atasan olahraga mempertimbangkan apakah itu strategi yang dapat digunakan lebih lanjut.