Berlari di lapangan Formula 1 setelah Grand Prix Amerika Serikat yang mendebarkan pada hari Minggu, Editor Digital F1 Crash.net Luke Smith memberi Anda peringkat pembalapnya.

Lewis Hamilton, Mercedes - 8

Lewis Hamilton kalah untuk kedua kalinya di tanah Amerika pada hari Minggu setelah melihat balapannya dibatalkan dengan strategi dua-stop. Setelah melakukan serangan brilian ke pole pada hari Sabtu, pit stop awal di bawah Virtual Safety Car membuat Hamilton terpaksa berhenti kedua, membuatnya kehilangan posisi trek. Kegagalan untuk melewati Kimi Raikkonen - yang bannya sudah pudar - sangat merusak harapan kemenangannya, yang mengakibatkan penobatannya yang diharapkan tertunda seminggu.

Valtteri Bottas, Mercedes - 6

Akhir pekan yang biasa-biasa saja untuk Valtteri Bottas di Austin. Pembalap Finlandia itu kehilangan kecepatan di kualifikasi, finis tiga persepuluh dari Hamilton dan dua Ferrari, dan kemudian berjuang dalam balapan. Masalah ban lunak Mercedes berarti dia tidak berdaya untuk menahan Sebastian Vettel kembali terlambat, meninggalkannya jauh di urutan kelima di bendera. Bottas sekarang menjadi satu-satunya pembalap di tim 'tiga besar' yang tidak memenangkan balapan tahun ini.

Sebastian Vettel, Ferrari - 5

Ada banyak hal yang bisa dikurangi dari nilai Sebastian Vettel di Austin. Kegagalan memperlambat untuk bendera merah di FP2 adalah kesalahan konyol yang memicu penurunan grid tiga tempat untuk balapan. Kesalahan yang paling merugikan adalah putarannya saat melakukan wheel-to-wheel dengan Daniel Ricciardo di lap pembuka yang memaksanya melakukan perjalanan kembali melalui lapangan. Kecepatan Ferrari sedemikian rupa sehingga, tanpa putaran itu, Vettel bisa menjadi penantang nyata untuk meraih kemenangan. Peluang lain hilang di musim yang penuh dengan kasus seperti itu.

Kimi Raikkonen, Ferrari - 9

Sedikit yang mengira kita akan melihat kemenangan Kimi Raikkonen lagi di F1, tetapi setelah lima tahun, Iceman kembali ke podium teratas di Austin pada hari Minggu. Sebuah start roket membuatnya lebih baik dari Hamilton, tetapi balapan benar-benar dimenangkan adalah dalam mempertahankan keunggulannya dari Hamilton - dengan ban yang jauh lebih segar - sesaat sebelum pit stop pertamanya. Dia kemudian dapat mengatur kecepatannya dengan sempurna di depan, memungkinkan dia untuk kemudian mendorong melalui tahap penutupan ke garis. Satu-satunya hal yang membuatnya kehilangan 10 sempurna adalah selisih 0,070 detik untuk memimpin dalam kualifikasi yang membuatnya P3!

Daniel Ricciardo, Red Bull - 7

Daniel Ricciardo terus membangun alasan yang sangat kuat untuk menjadi orang paling sial di Formula 1 saat ini. Dia melakukan semua yang dia bisa dalam kualifikasi untuk mengamankan P4 di grid setelah penalti Vettel, dan terlihat dalam kondisi yang baik untuk bertarung dengan pelari utama sebelum masalah yang memaksanya mundur hanya 10 lap ke balapan. Dia masih belum berdiri di podium sejak Monaco, dan akan berdoa untuk perubahan keberuntungan akhir pekan mendatang di Meksiko.

Max Verstappen, Red Bull - 10

Satu-satunya skor sempurna minggu ini adalah Max Verstappen. Seperti yang dia lakukan 12 bulan lalu di Austin, pebalap Red Bull itu berjuang dengan mudah di lapangan, memanfaatkan drama awal untuk naik dari posisi ke-18 menjadi kesembilan pada lap pembuka. Kecepatannya di kedua tugas sangat mengesankan, tetapi terutama di Supersofts yang entah bagaimana ia bisa sampai akhir balapan tanpa masalah, juga mendapat undercut dari Valtteri Bottas. Mengalahkan kedua Mercedes di sirkuit listrik dari P18 di grid bukanlah prestasi yang berarti.

Sergio Perez, Force India - 6

Force India sekali lagi menemukan dirinya berjuang di depan lini tengah di Austin, tetapi Esteban Ocon, bukan Perez, yang memimpin serangannya. Empat persepuluh dan empat tempat tertinggal dari rekan setimnya di kualifikasi, Perez berlari kesembilan melalui tugas pembukaan sebelum kehilangan satu tempat dari Kevin Magnussen setelah membentur lalu lintas segera setelah pit stop-nya. P10 menjadi P8 setelah adu penalti pasca balapan, tetapi itu benar-benar lebih dari yang pantas diterima Perez di COTA.

Esteban Ocon, Angkatan India - 7

Minggu menawarkan balapan lain untuk mengingatkan Anda mengapa sangat memalukan Esteban Ocon mungkin tidak akan berada di grid F1 tahun depan. Ocon adalah yang terbaik dari yang lain di kualifikasi, menempati urutan keenam di grid, tetapi tergelincir kembali ke urutan kedelapan di belakang Renault pada lap pembukaan. Ocon melakukan semua yang dia bisa dari sana untuk menyelesaikan P8 di bendera, hanya untuk kemudian didiskualifikasi setelah masalah aliran bahan bakar pada lap pembukaan.

[[{"fid": "1359793", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"2": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "2"}}]]

Lance Stroll, Williams - 4

Lance Stroll menyebut balapannya sebagai "hari yang mengerikan" setelah melakukan kontak pada lap pembukaan dengan Fernando Alonso, tapi itu semua di Kanada yang pergi untuk celah yang tidak pernah benar-benar ada di sana melalui es. Kesalahan dan penalti berikutnya membuatnya mati batu untuk sisa balapan, menjadikannya akhir pekan untuk dilupakan.

Sergey Sirotkin, Williams - 6

Sirotkin lebih baik dari dua Williams di COTA, mengungguli rekan setimnya sebelum kemudian menghindari kesalahan awal untuk berlari setinggi 11 di awal. Kurangnya kecepatan Williams dan kerusakan lantai membuatnya tidak dapat bertarung banyak, membuat petenis Rusia itu berada di urutan ke-15 di bendera kotak-kotak, setelah pindah ke strategi dua-stop setelah mengadu domba di bawah VSC.

Nico Hulkenberg, Renault - 9

Minggu menawarkan penampilan super dari Nico Hulkenberg di COTA saat ia memimpin tim Renault ke hasil yang bisa menjadi penentu dalam pertarungan untuk P4 di kejuaraan konstruktor. Hulkenberg memenuhi syarat ketujuh sebelum naik ke posisi kelima pada lap pembukaan, setelah itu dia selalu menjadi pelari lini tengah terdepan, finis tujuh detik di depan rekan setimnya Carlos Sainz Jr. di bagian bendera.

Carlos Sainz Jr., Renault - 7

Renault memiliki kecepatan di COTA, tetapi kenaikan Sainz ke posisi ketujuh tidak hanya karena itu. Lompatannya dari posisi ke-11 ke posisi keenam pada lap pembukaan terjadi sebagai akibat dari pemotongan bagian eses - yang diduga untuk mencoba dan menghindari kecelakaan - yang memicu penalti lima detik. Tampaknya cukup jelas dia mendapatkan lebih dari itu sebagai hasil dari kepindahan itu. Tetap saja, dia mengendarai balapan yang layak dalam perjalanan ke P7.

Pierre Gasly, Toro Rosso - 6

Akhir pekan yang tenang untuk Pierre Gasly. Setelah tampak kuat di Q1 pada hari Sabtu sebelum memarkir mobilnya karena penalti grid, Gasly melempar dadu berhenti di bawah VSC di awal balapan, tetapi tidak bisa membuat pekerjaan satu atap dari sana. Kerusakan lantai tidak membantu penyebab orang Prancis itu, meninggalkan dia yang ke-14 datang finis.

Brendon Hartley, Toro Rosso - 8

Hartley menampilkan salah satu penampilan terkuatnya di F1 hari Minggu di Austin. Memulai terakhir karena penalti grid, Hartley menjaganya tetap bersih sejak awal dan mengatur bannya dengan baik, memberinya kesempatan untuk melompat ke banyak rival lini tengahnya. P11 di trek adalah yang maksimal yang bisa dia kelola, setelah bertahan dengan brilian dari Marcus Ericsson di akhir pertandingan, dan itu kemudian menjadi P9 setelah penalti pasca balapan untuk memberikan pembalap Selandia Baru itu finis terbaik di F1.

Romain Grosjean, Haas - 5

Akhir yang mengecewakan dari balapan kandang Haas untuk Romain Grosjean. Kualifikasi yang layak pada hari Sabtu membuatnya P8 di grid sebelum bentrok dengan Charles Leclerc di lap pembukaan. Grosjean mengerem lebih awal untuk mencoba dan menghindari kecelakaan itu, tetapi penalti grid tiga tempat yang dihasilkan untuk Meksiko dan poin penalti Lisensi Super FIA membuatnya berisiko serius untuk dilarang balapan.

Kevin Magnussen, Haas - 7

Keluar dari Q2 pada hari Sabtu terbukti mahal bagi Kevin Magnussen dalam pertarungan lini tengah, yang berarti dia tidak bisa bersaing dengan baik dengan Renault. Petenis Denmark itu berhasil melewati Sergio Perez dengan tugas pertama yang cepat, naik ke P9, hanya untuk kemudian dikeluarkan dari perlombaan karena melebihi batas bahan bakar.

Fernando Alonso, McLaren - 6

Untuk semua fanfaring Alonso atas penampilannya, pangkuannya di kualifikasi benar-benar kaki yang sempurna, bahkan jika itu hanya cukup baik untuk ke-16. Perlombaan pembalap Spanyol itu berakhir lebih awal setelah ditabrak oleh Stroll, memicu kata-kata kasar tentang "amatir" di F1, yang mengatakan "tidak mungkin untuk balapan dengan orang-orang ini" melalui radio tim. Jangan khawatir, Fernando, itu tidak akan menjadi masalahmu tahun depan.

Stoffel Vandoorne, McLaren - 5

Itu adalah akhir pekan yang cukup khas untuk Vandoorne: tersingkir di Q1, tidak banyak kecepatan, tidak ada poin. Bentrokan dengan Sirotkin di lap pembukaan tidak banyak membantu sebelum upaya strategi dua-stop membuatnya tersingkir dari pertarungan untuk posisi ke-11. Dia akhirnya diklasifikasikan di sana setelah diskualifikasi, tetapi itu tidak cukup untuk mengakhiri kekeringan poinnya.

Marcus Ericsson, Sauber - 6

Ericsson kekurangan kecepatan Charles Leclerc lagi di kualifikasi, keluar di Q1 saat rekan setimnya di Sauber mencapai Q3. Dalam balapan ia membuat tugas pertama yang panjang bekerja dengan baik, menghindari pemberhentian awal di bawah VSC untuk menempatkan dirinya dalam posisi untuk melawan Hartley di urutan ke-11 pada tahap penutupan. Tidak dapat melakukan operan, Ericsson harus puas dengan P12, tapi itu menjadi P10 setelah adu penalti, memberi petenis Swedia itu poin lain untuk koleksinya tahun ini.

Charles Leclerc, Sauber - 6

Leclerc kemungkinan akan membuat Austin bertanya-tanya di mana Sauber akan diukur di lini tengah. Setelah finis di urutan keenam di Q2, ia melambat di Q3, meninggalkannya di posisi kesembilan di grid dan, sebagai hasilnya, di garis tembak untuk pertandingan dengan Grosjean di lap pembukaan. Meskipun ada upaya untuk terus melaju, Leclerc harus mundur setelah setengah jarak, setelah balapan berjalan dengan baik. Kesempatan yang terlewatkan untuk Sauber.