Tim

Red Bull dan Ferrari kemungkinan akan bertarung untuk kejuaraan dunia lagi, tetapi bisakah Mercedes bergabung dalam pertarungan di garis depan setelah perjuangan mereka yang terdokumentasi dengan baik pada tahun 2022?

Setelah memenangkan delapan gelar dunia konstruktor terakhir dan tujuh dari delapan gelar pembalap terakhir, Mercedes telah mengalami musim yang sangat menantang yang diganggu oleh masalah porpoising dan kegagalan untuk memahami peraturan baru.

Why Do McLaren Want To DUMP Ricciardo?

Keuntungan yang menjanjikan sejak itu telah dibuat yang mengarah pada optimisme untuk Lewis Hamilton dan George Russell pada tahun 2023.

Di tempat lain, akan ada banyak perhatian dan harapan pada Aston Martin menyusul pergantian mengejutkan Fernando Alonso untuk menggantikan Sebastian Vettel yang pensiun.

Bisakah orang-orang seperti Aston Martin, McLaren dan Alpine menutup jarak dengan yang terdepan? Dan akankah Williams mampu mengangkat diri mereka sendiri setelah tahun yang sulit lagi?

Tidak ada tim baru yang akan memasuki F1 tahun depan, tetapi Porsche akan segera mengumumkan kolaborasi dengan Red Bull ketika peraturan unit daya berubah pada tahun 2026. Audi dan Andretti juga telah dikaitkan untuk bergabung dengan grid F1 dalam waktu dekat. .

Para pengemudi

Ini line-up pembalap yang sudah mengamankan kontrak untuk 2023 dan berikutnya.. .

Aturan

F1 akan terus berpacu dengan mobil generasi baru yang memulai debutnya musim ini.

Menyusul masalah keamanan yang muncul setelah masalah porpoising yang dialami dengan mobil 2022 , FIA telah turun tangan untuk mengajukan aturan teknis baru yang ditujukan untuk mengatasi fenomena tersebut tahun depan.

Seperti berdiri, FIA berencana untuk menaikkan tepi lantai mobil sebesar 25mm, yang dapat memaksa tim untuk merancang sasis baru untuk tahun 2023. Tenggorokan diffuser juga akan dinaikkan dan uji defleksi lantai lateral akan lebih ketat.

Proposal tersebut telah memicu perdebatan besar dan FIA menghadapi pemberontakan dengan setidaknya setengah grid menginginkan perubahan yang tidak terlalu dramatis. Perubahan akan diajukan ke Dewan Olahraga Motor Dunia untuk mendapatkan persetujuan.

Musim F1 2023 sekali lagi akan menampilkan tiga balapan sprint setelah proposal oleh F1 untuk menggandakan jumlah acara menjadi enam tidak disetujui oleh FIA.

F1 juga akan menguji coba format yang direvisi untuk kualifikasi pada acara tertentu tahun depan dengan FIA ingin mengurangi jumlah ban yang digunakan di akhir pekan Grand Prix.

Pada dua balapan yang belum ditentukan pada tahun 2023, jumlah set ban yang tersedia untuk pembalap akan dikurangi dari 13 menjadi 11.

Selain itu, pilihan kompon ban akan diamanatkan untuk setiap sesi. Pengemudi akan dipaksa untuk menggunakan ban keras di Q1, ban sedang di Q2 dan ban lunak di Q3.

Balapan

Kalender F1 2023 belum dikonfirmasi, tetapi rincian lengkap dari jadwal tahun depan akan diumumkan pada bulan Oktober, menurut CEO F1 Stefano Domenicali.

Diharapkan bahwa kalender F1 2023 akan menampilkan 24 balapan maksimum yang diizinkan, termasuk balapan ketiga F1 di AS, Grand Prix Las Vegas, yang dikabarkan akan membentuk double-header dengan Grand Prix Abu Dhabi akhir musim tahun depan di akhir November.

China juga akan kembali - pembatasan COVID memungkinkan - setelah absen tiga tahun karena pandemi, sementara Grand Prix Qatar akan bergabung lagi dengan kalender sebagai bagian dari kontrak 10 tahun. Qatar pertama kali mengadakan balapan F1 pada akhir 2021 di Sirkuit Internasional Losail, tetapi akan pindah ke tempat baru yang dibangun khusus pada 2023.

Kebangkitan Grand Prix Afrika Selatan di Kyalami juga telah diperdebatkan, meskipun 2024 tampaknya merupakan kerangka waktu yang lebih realistis untuk balapan F1 pertama di Afrika sejak 1993.

Grand Prix Prancis di Paul Ricard tampaknya akan membatalkan kalender 2023 untuk memberi jalan bagi acara yang disebutkan di atas, sementara ketidakpastian tetap ada atas masa depan beberapa balapan yang mendekati akhir kontrak mereka, termasuk Grand Prix Belgia.