"Bukan Hal yang Benar" - Peran Flavio Briatore di Alpine F1 Mendapat Sorotan

Setelah kepergian Oliver Oakes setelah Grand Prix Miami, Alpine tidak memiliki Team Principal resmi.

Namun, Briatore telah berperan penting dalam beberapa keputusan penting Alpine selama 12 bulan terakhir.

Pria berusia 75 tahun itu mendesak Alpine untuk meninggalkan proyek mesin mereka pada tahun 2026 dan menjadi tim pelanggan Mercedes.

Briatore telah vokal tentang penandatanganan Franco Colapinto pada awal tahun, yang pada akhirnya menggantikan Jack Doohan mulai Grand Prix Emilia Romagna dan seterusnya.

Meski dikenal membawa tim Enstone menuju kesuksesan F1, kembalinya Briatore menuai banyak kritik.

Pria Italia itu sempat dilarang tampil di F1 setelah ia dinyatakan bersalah melakukan pengaturan balapan saat ia berada di Renault.

Berbicara kepada Hochgepokert.com, Herbert mengkritik kembalinya Briatore dan bagaimana keputusannya dapat merusak karier seorang pengemudi secara mental.

“Saya tidak setuju ketika Flavio Briatore kembali, dan saya masih tidak setuju dia kembali; tetapi dia kembali dan dia ikut bertarung,” kata Herbert.

"Dia sekarang menjadi Team Principal Alpine dan menjalankannya. Dan keputusan-keputusan itu telah dibuat, seperti yang saya katakan, tidak setuju. Saya tidak berpikir itu hal yang benar, dia kembali.

"Jika Briatore adalah seseorang yang mendapatkan Sergio Perez di Alpine dan Perez melakukan pekerjaan dengan baik dan kemudian Flavio mendukungnya, dia akan berada dalam posisi yang sangat kuat. Jika tidak berjalan dengan baik, Anda akan mendapatkan apa yang terjadi dengan Jack Doohan.

"Itu akan selalu menjadi bagian dari apa yang Flavio lakukan. Dia akan selalu memilih satu.

“Dia adalah orang yang selalu melakukan hal itu dan di situlah hal itu bisa sangat merugikan karier pengemudi dan juga mentalnya.”

Peran Briatore dalam Crashgate Singapura 2008

Briatore dinyatakan bersalah atas pengaturan pertandingan di Grand Prix Singapura 2008.

Nelson Piquet Jr. mengalami kecelakaan yang disengaja di Singapura, yang mengakibatkan munculnya Safety Car.

Hal ini secara efektif memungkinkan Fernando Alonso memenangkan perlombaan.

Tuduhan muncul setelah Renault memecat Piquet Jr. pada pertengahan tahun 2009.

Briatore dan Pat Symonds dipaksa meninggalkan tim menjelang GP Singapura 2009 dan didakwa melakukan konspirasi dan pengaturan balapan.

Tim itu sendiri dijatuhi diskualifikasi dari F1, yang ditangguhkan selama dua tahun sambil menunggu pelanggaran aturan lebih lanjut.

Briatore dilarang mengikuti semua acara yang disetujui FIA seumur hidup, sementara Symonds dilarang selama lima tahun.

Symonds kembali ke F1 bersama Williams beberapa tahun kemudian.

Briatore tetap berada di sekitar paddock F1 dalam beberapa tahun terakhir, dan akhirnya kembali sebagai penasihat eksekutif Alpine.