F1 memiliki pendekatan yang salah untuk penghematan biaya selama 15 tahun - Lowe
Kepala teknis Williams Paddy Lowe yakin Formula 1 telah menghabiskan 15 tahun terakhir mengambil pendekatan yang salah dengan cara mengurangi biaya dalam olahraga.
Dalam upayanya untuk membantu meningkatkan pertunjukan dan mempromosikan persaingan yang lebih besar antar tim, pemilik baru F1 Liberty Media mempresentasikan poin proposal utamanya untuk masa depan olahraga setelah tahun 2020, termasuk rangkaian peraturan unit daya berikutnya, batasan biaya dan distribusi pendapatan yang lebih merata antara tim yang berpartisipasi.
Pembagian hadiah uang yang lebih adil dan batas anggaran yang diusulkan sebesar $ 150 juta per tahun telah diterima dengan baik oleh Williams, dengan wakil kepala tim Claire Williams mengatakan dia ingin "membuka beberapa sampanye" sebagai tanggapan atas pertemuan yang berlangsung sebelum Grand Prix Bahrain.
Sementara dia senang dengan cetak biru itu, Lowe menegaskan lebih banyak yang bisa dilakukan di bawah pemerintahan F1 sebelumnya, yang dia tambahkan telah "menyerangnya [penghematan biaya] dari ujung yang salah" selama lebih dari satu dekade.
“Dua elemen dari apa yang diusulkan adalah distribusi yang jauh lebih merata dan pengeluaran yang rata. Itu adalah komponen struktural balap yang ketat dan kompetitif, "jelas Lowe.
“Dan itu adalah arah yang sangat disesalkan untuk menerima selama ini. Kami telah menghabiskan 15 tahun pada subjek penghematan biaya, mengatasi masalah dengan beberapa hasil yang baik.
“Hal-hal seperti menghilangkan pengujian, membatasi jam terowongan angin telah sangat efektif untuk tidak mengurangi biaya tetapi untuk mengendalikan peningkatan biaya karena biaya meningkat dari tahun ke tahun.
“Tapi benar-benar menyerangnya dari ujung yang salah. Arah dari mana Anda perlu melakukan pendekatan ini adalah dari ujung input, yaitu dari mana uang masuk, dan apa yang dapat Anda lakukan dengannya. ”
Lowe mengatakan mencapai grid dengan perbedaan kinerja sekitar satu detik adalah prospek yang menarik dan realistis yang harus ditargetkan F1.
“Jika Anda dapat membuat keseluruhan grid bekerja dalam kisaran kinerja satu atau satu setengah detik, itu akan menjadi hebat dan menarik. Jika Anda mengambil grup itu selama tiga balapan pertama tahun ini, dan melihat beberapa variasi dalam daya saing, itu cukup bervariasi.
“Toro Rosso sangat cepat di Bahrain, dan tidak begitu cepat di sini hari ini. Itu adalah prospek yang bagus jika kita bisa (melangkah) ke arah itu, dan struktur komersial yang menempatkan semua tim ke dalam kelompok itu. "
