Kepala teknis Williams Paddy Lowe menyebut perombakan aerodinamis untuk 2019 sebagai perubahan aturan paling signifikan di Formula 1 sejak 2009.

Sayap depan musim depan akan menjadi 200mm lebih lebar dan 25mm lebih dalam dan menampilkan elemen rumit yang lebih sedikit saat F1 berusaha meningkatkan tontonan di trek dan meningkatkan peluang menyalip.

Williams, Force India, dan Red Bull termasuk di antara tim yang memberikan tampilan pertama di jalur desain baru dengan menjalankan versi eksperimental perangkat selama tes pasca-Hungarian Grand Prix di Hungaroring menjelang pengenalannya tahun depan.

[[{"fid": "1332811", "view_mode": "default", "fields": {"format": "default"}, "link_text": null, "type": "media", "field_deltas" : {"1": {"format": "default"}}, "atribut": {"class": "media-element file-default", "data-delta": "1"}}]]

"Ini tidak terlalu signifikan seperti tahun 2009 tetapi berada di kelompok itu, sedangkan menurut saya tahun 2014 dan 2017 jauh lebih tidak signifikan," kata Lowe.

"Saya yakin banyak hal yang harus dioptimalkan ulang. Kami belum sampai sejauh itu, kami mulai dari depan saat ini dan bekerja kembali!”

Lowe melihat perubahan regulasi sebagai kesempatan bagi Williams untuk mengambil alih posisi para pesaingnya karena terlihat menarik diri dari urutan kekuasaan F1 saat ini, setelah tim mengambil arah yang salah dengan konsep FWF1 yang merepotkan.

"Ini adalah perubahan yang cukup besar, jadi perubahan selalu merupakan kesempatan untuk melakukannya dengan baik," jelasnya. "Kami sangat menyadarinya dan bekerja sangat keras untuk menjadi pihak yang tepat dari peluang itu dan membuat beberapa landasan. Bisa jadi gangguan. "

Namun Lowe khawatir "kesalahan yang sama" dengan membuat sayap depan baru lebih lebar secara estetika - seperti guncangan regulasi 2009 - bisa terjadi lagi.

Ketika ditanya betapa sulitnya untuk menilai apa tujuan realistis pengembangan sayap depan baru, Lowe menjawab: "Ini pertanyaan yang sangat bagus dan yang sering diangkat.

Sesuatu yang dikatakan tim di masa lalu adalah kami akan kembali ke tempat kami sebelumnya, tapi itu sendiri terasa sangat sewenang-wenang.

"Anda mencoba memilih tingkat yang masuk akal berdasarkan di mana Anda memulai. Seberapa akurat itu, dan apa bedanya, adalah dua pertanyaan yang sebenarnya tidak saya jawab."

Setelah menguji perangkat pada hari pembukaan tes terakhir musim 2018 di Hongaria, pembalap muda Williams Oliver Rowland mengatakan dia yakin perubahan itu dapat memaksa pembalap untuk mengubah pendekatan mereka.

[[{"fid": "1333273", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]