Chief technical officer Formula 1 Pat Symonds mengakui bahwa perubahan aturan aerodinamis untuk musim 2019 gagal menghasilkan perubahan yang berarti, menambahkan bahwa dengan melihat ke belakang ia "tidak akan melakukannya".

F1 mengubah aturan aerodinamisnya untuk musim 2019 dalam upaya membantu mobil mengikuti satu sama lain lebih dekat, hanya agar pengemudi melaporkan sedikit jika ada perubahan begitu mereka mencapai lintasan.

Berbicara di Autosport International pada hari Kamis, Symonds mengakui tingkat perubahan yang ditimbulkan oleh perubahan tersebut "tidak sebanyak yang saya harapkan", tetapi mengatakan bahwa perubahan tersebut masih berguna menjelang perubahan yang lebih luas untuk tahun 2021.

"Mereka dilakukan dengan sedikit tergesa-gesa, dan dengan melihat ke belakang, saya tidak akan melakukannya, tapi itu demi keuntungan melihat ke belakang," kata Symonds.

“Dalam hal apa yang mereka lakukan setelah munculnya mobil, dibandingkan dengan apa yang telah kami lakukan pada tahun 2021, ini sangat berguna. Dan nyatanya, kami tidak pernah menjalankan konfigurasi persis seperti yang dibuat aturan.

“Apa yang kami lakukan adalah banyak penelitian saat itu. Kita sekarang berbicara pada akhir tahun '18, pertengahan '18. Kami telah melakukan sedikit pekerjaan yang adil, dan kami mulai memahami area kritis, tetapi kami belum menjalankan konfigurasi yang sebenarnya harus kami keluarkan untuk beberapa aturan.

“Jadi saya pikir kita bisa melakukan keseluruhan latihan itu sedikit lebih baik, dan saya tidak menganggapnya sebagai preseden untuk apa yang telah kita lakukan pada 2021.”

F1 telah mengambil pendekatan yang lebih root-and-branch untuk perubahan regulasi teknisnya untuk musim 2021, dengan seperangkat aturan final diterbitkan pada akhir Oktober.