KLIK DI SINI UNTUK MENGIKUTI CAKUPAN CRASH.NET DARI PRIX GRAND TURKI 2020

Untuk pertama kalinya sejak 2011, Istanbul Park menjadi tuan rumah Grand Prix Turki.

Setelah memulai debutnya pada tahun 2005, Grand Prix Turki tetap menjadi favorit penggemar karena peluang menyalipnya yang besar dan pemain kidal triple berkecepatan tinggi yang terkenal - Turn 8.

Dengan empat balapan tersisa pada tahun 2020, Lewis Hamilton berada dalam jarak menyentuh untuk memenangkan gelar pembalap ketujuh.

Hamilton unggul 85 poin dari Bottas di kejuaraan pembalap setelah kemenangannya terakhir kali di Imola, di mana Mercedes mengamankan gelar juara konstruktor ketujuh berturut-turut yang memecahkan rekor.

Dengan hanya 104 poin tersisa di klasemen, Bottas harus mengungguli Hamilton dengan setidaknya delapan poin untuk memastikan lolos ke babak berikutnya di Bahrain.

Bottas hanya mengungguli Hamilton dengan delapan poin atau lebih hanya dalam dua kesempatan musim ini - pembuka musim di Austria dan Grand Prix Rusia.

Apa yang diharapkan dari akhir pekan ini?

Hanya Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen dan Sergio Perez yang pernah membalap di Turki di F1.

Seperti di Portimao, Istanbul Park telah memiliki landasan baru sebelum kembali ke kalender F1 yang berarti mengharapkan latihan menjadi sangat rumit dalam hal tingkat cengkeraman.

Pirelli telah menominasikan ban C1, C2 dan C3 untuk akhir pekan ini - tiga senyawa ban terkeras yang tersedia di kisarannya untuk tahun 2020.

Mario Isola, kepala F1 Pirelli mengatakan: “Turki adalah tempat baru lainnya pada kalender Formula 1 2020 yang menarik ini, dan meskipun ini adalah tempat yang pernah kami kunjungi sebelumnya, untuk semua maksud dan tujuan kami dapat menganggapnya sebagai yang baru sirkuit untuk kami: terutama karena kami tidak memiliki pengalaman tentang aspal baru. Untuk ban, kami berharap Turki akan menjadi tantangan dalam hal beban energi, itulah sebabnya kami telah mengalihkan alokasi ke senyawa yang lebih keras - seperti yang kami lakukan di Portimao, meskipun aspal baru mungkin tidak seberat yang kami perkirakan.

“Seperti yang sering terjadi tahun ini, informasi yang dikumpulkan dalam praktik bebas akan sangat penting, dalam hal menilai tidak hanya degradasi tetapi terutama keausan pada tata letak yang menuntut seperti itu. Tentu saja, Istanbul Park tidak akan lengkap tanpa membicarakan Belok 8: yang tahun ini mungkin akan dihilangkan oleh generasi terbaru mobil Formula 1 dengan gaya downforce tinggi, sehingga meningkatkan beban pada ban. Ini tidak akan menjadi balapan yang mudah bagi mereka, jadi menemukan tingkat manajemen ban yang tepat sangatlah penting. ”