FIA membalas komentar Vettel atas insiden crane, tetapi mengatakan akan meninjau ulang

Michael Masi membela keputusan untuk membiarkan mobil di jalur untuk Q2 di Istanbul meskipun para marsekal dan crane masih berada di jalurnya pada saat itu.
FIA membalas komentar Vettel atas insiden crane, tetapi mengatakan akan meninjau ulang

Direktur balap FIA Michael Masi menanggapi kritik Sebastian Vettel yang merilis mobil kembali ke jalurnya pada awal Q2 untuk Grand Prix Turki, dengan mengatakan dia 'lebih dari nyaman' dengan keputusannya.

Sebuah derek masih berada di sirkuit dan para perwira sedang membersihkan mobil Nicholas Latifi setelah Q1 mati, ketika lampu hijau diperlihatkan untuk memungkinkan mobil yang tersisa keluar dari jalurnya lagi. Itu berarti mobil-mobil itu sudah sampai di tikungan sebelum mereka sempat kabur sepenuhnya.

Itu adalah situasi yang digambarkan Vettel sebagai situasi 'nol toleransi' yang harus ditangani, dengan mengatakan:

"Saya pikir kita semua adalah manusia, dan kesalahan terjadi. Tapi kesalahan ini tidak memiliki toleransi. Saya pikir kita semua sangat sadar dan saya sangat yakin bahwa itu tidak akan terjadi lagi di masa depan. Tapi kami pasti akan bicara tentang ini dan ungkapkan alasannya. "

Meskipun topik derek di trek saat sirkuit langsung menjadi topik yang menyakitkan setelah insiden yang menimpa mendiang Jules Bianchi, Masi mengatakan fakta itu marjinal dan mobil-mobil berada di luar lap berarti panggilan itu cukup.

“Seperti yang saya katakan kemarin, di komentar yang keluar, cukup dekat dengan bukaan pembatas, crane sedang dalam perjalanan,” ujarnya.

“Dan kami diberi jaminan bahwa itu akan baik dan benar-benar jelas. Dan melihat semuanya, saya merasa lebih dari nyaman dengan jaminan lokal atas dasar itu.

“Jadi seperti yang saya katakan, manfaat melihat ke belakang, Anda akan melakukan sesuatu yang berbeda. Tetapi berdasarkan itu semua dan informasi yang tersedia pada saat itu, itulah panggilan yang kami buat. Jelas, itu adalah bendera kuning ganda, terlepas dari itu, yang merupakan protokol normal, bahkan ketika tidak ada mobil di jalurnya. Dan lebih jauh lagi, sektor itu diperluas lebih jauh. Dan itu outlap. "

Dari perspektif FIA, kami meninjau setiap insiden yang terjadi, baik itu kecil, besar di antara atau sebaliknya, di setiap titik waktu selama sesi, di luar sesi, dan terus belajar dari segala sesuatu yang terjadi, ”katanya.

“Jadi, dari situ, kami akan terus belajar, tidak ada bedanya dengan tim yang belajar tentang elemen yang berbeda selama akhir pekan dan di antaranya. Kami sama sekali tidak berbeda.

“Dan dari ujung kami, keselamatan adalah prioritas nomor satu kami, dan Anda belajar dari segalanya, setiap kali mobil keluar dari pitlane, setiap kali Anda melihat sesuatu yang berbeda.”

Read More